Клуб Киа Венга

Ну ладно, отпустило.

Уважаемые форумчане! У меня на автомате уже несколько раз было следующее: при разгоне при нажатой педали газа машина на секунду не реагирует на газ, а затем как ни в чем не бывало разгоняется. Что может быть? Может нужно к официалам на диагностику?

Продавливай порог кик дауна и все будет гораздо быстрее!

Михан, увереннее дави акселератор и будет счастье! Кстати да, по себе заметил, что на "механике" педалью газа пользуюсь намного "активнее", (не смотря на клевки пассажиров в салоне ), а на автомате, почему-то, хочется плавности и комфорта...

Спасибо, успокоили

Чисто теоретически: а интересно АКПП6 сколько стоит и можно ли его вкрячить?))

У меня почему-то впечатление что 6-ти ступенчатый автомат в Рио и Соуле больше для маркетинга.

Почему? Мне понравилось. И разгоняется мягче и жрёт поменьше

Космический кот писал(а):Чисто теоретически: а интересно АКПП6 сколько стоит и можно ли его вкрячить?))

Всегда можно впихнуть не впихуемое и сопрячь не сопрягаемое, это лишь вопрос денег.
6-ти ступка конечно вещь, спору нет.

Ну на сколько я понял на Рио и Сид остался всё тот же двиг, но коробку же поменяли!

Движок тот же.
Как минимум нужно будет перепрограмировать мозги для работы с другой коробкой. А дальше решать проблемы по интеграции коробки от Рио на Венгу. Что там с чем-то не стыканётся можно узнать только по факту.

На Рио ставят с завода 6АКПП, а двигло у нас одинаковое! Просто думаю цена будет с мозгами не меньше 250 тыр.

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:
6АКПП Рио сделала бодрее и без провалов тяги! Коробка получилась отзывчивая и на мой взгляд реагирует на педаль газа логично, подтыкивая на 2, а то и на 3 передачи ниже при продавливании!Короче на тесте мне очень понравилось!

Идея хорошая и скорее всего реализуемая - любой каприз за наши деньги... 6АКПП это определенно сила, вопрос в подкапотном пространстве!!! Рио и Сид имеют вытянутые носы, а у нас однако компакт!!!
Посмотрим что ждет нас на новой Венге)))

TimON_003 писал(а):Идея хорошая и скорее всего реализуемая - любой каприз за наши деньги... 6АКПП это определенно сила, вопрос в подкапотном пространстве!!! Рио и Сид имеют вытянутые носы, а у нас однако компакт!!!
Посмотрим что ждет нас на новой Венге)))

Подкапотное пространство одинаковое т.к. подрамник мало чем отличается! На счет нового веника гложат смутные сомнения! Хотя вчера на М10 видел целый автовоз Веников! Где-то значит покупают!!!

Не знаю с подрамниками, но свечи, АКБ, тормозуху у нас менять геморройно. Да и стойки передние чуть не в салоне стоят...
По поводу нового Веника отчет Андрея с ММАС говорит что второму быть.
За два часа на дороге вчера видел 4 Веника))) 2 из них - грибники)))

Имхо, некорректно судить по Рио о производительности новой коробки. Посмотрите лучше на Соул: 12.5 против 12.6 у нас.

ИМХО, 6 лучше 4 в смысле экономичности. А на разгон мне фиолетово, кроме того что на 4-ю она так и рвется перепрыгнуть при 50-60 км/ч, а двиглу это не айс!!!

Истинно так. Я теперь любопытствующим и чего-то я рычаг периодически к себе/от себя дергаю, объясняю, что де положение "3"- "город", а D - "трасса"

TimON_003 писал(а):ИМХО, 6 лучше 4 в смысле экономичности. А на разгон мне фиолетово, кроме того что на 4-ю она так и рвется перепрыгнуть при 50-60 км/ч, а двиглу это не айс!!!

А я тапкой ей не позволяю на четвёртую прыгать и раньше чем на 80 у меня четвёртая не включается в городе! Кстати, заметил что начинаешь играть в овоща в городе и позволять автомату на низких скоростях включать четвёртую и расход по городу сразу под 10 литров! У меня такой расход получается если очень динамично ездить по городу со скоростью под лишение!!! Тройкой не пользуюсь т.к. понял коробку и знаю когда нажать и на сколько глубоко шоб не уйти в кик и получить нужное ускорение!!!

Если сравнивать с Москвой то у нас пробок просто нет,так не большие заторчики!После того как везде положили новый асфальт город ожил!В часы пик есть не большая толкучка но мёртвых дорог впринципе не стало!Но расход не упал т.к. скорости и ускарения выросли!!!