Клуб Киа Венга

Поставил тут Starline E61. И пожалел. Потерял бесключевой доступ. Тех поддержка говорит что в моём автомобиле отсутствует Can интерфейс, поэтому реализовать Slave режим не получится. Ну тогда ответье мне на такой вопрос. До этого была сигналка Elita. Бесключевой доступ работал. Как же это было реализовано если у нас нету Can интерфейса,.

Спасибо.

Dmitry147 Дмитрий, добрый день
как раз CAN интерфейс у вас есть, это совершенно точно, но Е61 не поддерживает слейв режим с вашим автомобилем. Правда это можно обойти, наверное так и было сделано на Элите. В общем - это вопрос к установщикам, поставьте задачу, пусть разбираются. Хотя много ждать от Е61 не стоит, система совсем простенькая....

Dmitry147 писал(а):Поставил тут Starline E61. И пожалел. Потерял бесключевой доступ. Тех поддержка говорит что в моём автомобиле отсутствует Can интерфейс, поэтому реализовать Slave режим не получится. Ну тогда ответье мне на такой вопрос. До этого была сигналка Elita. Бесключевой доступ работал. Как же это было реализовано если у нас нету Can интерфейса,.

Спасибо.

Как бы вы не хотели сейчас обвинить всех и вся, ключевую ошибку вы сами допустили при выборе системы, нужно было обозначить перед установщиками ваши желания по реализации слейв-режима. Есть много систем, позволяющих реализовать слейв-режим по "аналогу", т.е. с помощью дополнительных подключений без использования can-шины. Сигнализация Elita возможно имела такой функционал, StarLine E60 к сожалению такими возможностями не располагает.

Друзья, всех с наступающим Новым годом!
30 декабря и минус 20 по ночам - самое подходящее время для того, чтобы получить проблемы с сигналкой.
Поставили мы Пандору 3970, в основном ради автозапуска. И вот уже второй раз после автозапуска остаются включенными фары... Вот и сегодня они с пяти утра (когда она сама включилась и прогрелась) до 10 горели. А потом брелок начал орать - тревога нет питания. Как раз выходила из дома, завела, прогрелась, закрыла машину, ничего не горит.
Собственно вопрос: у установщиков руки кривые (ставили не у ОД, а в сертифицированном центре) или... Даже не знаю... Надо переключатель фар может в каком-то другом положении оставлять (обычно стоит на ближнем свете, я его и не трогала за все два месяца)... И что с этим делать в ближайшее время, окромя того, что отключить автозапуск?
Спасибо всем откликнувшимся. Тяжела жизнь чайника

Ну, если прочитать тему с самого начала, то можно узнать, что наша машина, ДА, не гасит свет после автозапуска, т.к. считает, что в машине кто-то сидит и вдруг решил завести автомобиль. Выключается свет в этом случае по факту открытия двери водителя (вежливая подсветка).
Для исключения казусов автозапуска, разряда аккумулятора и чтоб не бесить соседей светом я отключил евросвет (поищите в форуме какой предохранитель надо вынуть), и вечером при выходе выключаю ближний свет и габариты (перевожу крутилку в 0)

Ольга, у меня такая же история была пока был подключен евросвет! Если машина отработала свое время и сига сама ее заглушила, то хоть габариты или форы остаются гореть!

Макс, ti6, я правильно понимаю, что поможет только отключение евросвета путем вытаскивания предохранителя? Печальная новость - я тут незамерзайку заливала, и то руки тряслись...
Почему-то мне кажется, что это стало проявляться только в последнюю неделю, после поездки в сервис и включения на сиге режима ТО, может так быть?

P.S. Я так понимаю, она вопила, так как из-за горящих фар разрядился аккумулятор, правильно? При этом машина завелась как обычно с легкостью... Грела я её минут 20, потом заглушила, никуда не ездила. Этого для зарядки аккумулятора нормально или как?
Спасибо за помощь

Может до этого и не пользовалась запуском. Обычно машину автозапускают непосредственно перед выходом (и на свет уже не обращают внимания), а тут - морозы, ночной запуск. Свет остался гореть. А потом сигналка увидела, что заряда все меньше остается и запаниковала.
Про предохранитель - либо к дилеру можно подъехать, либо - наводить уже знакомства с одноклубниками-земляками)

Добавлено спустя 7 минут 12 секунд:

Омка писал(а):Грела я её минут 20, потом заглушила, никуда не ездила. Этого для зарядки аккумулятора нормально или как?

Для следующего запуска может быть достаточно, т.к. аккум не совсем разрядился. Но я обычно в такой ситуации проезжаю немножко, с выключенным светом, так лучше заряжается

Да вроде и раньше запускали... Когда только поставили сигналку, все игрались... Вот еще что мне непонятно - у нее ж стоит режим автозапуска по низкому заряду аккумулятора - и включила б, вместо того чтобы тревогу поднимать...
К ОД записаны на 4 января, приехал ремень для нас (писала в теме про автокресла) ... Одноклубников просить накануне НГ у меня совесть не позволит... Вечером попробую с крутилкой в 0, если не поможет, буду вручную пока запускать и потом спускаться с 5 этажа и смотреть... Вот когда начинаешь жалеть, что машинку из окна не видно.

Ti6, а немножко это сколько, в км или минутах?
Спасибо

Минут 15-25 активной езды
Скажу, что в -20 вполне достаточно и минут за 20 до выхода просто с брелка запускать. Наша машинка с этим справится.

ti6 писал(а):ДА, не гасит свет после автозапуска, т.к. считает, что в машине кто-то сидит и вдруг решил завести автомобиль. Выключается свет в этом случае по факту открытия двери водителя (вежливая подсветка).

Не знаю как в Пандоре, а в Старлайне есть функция после автозапуска имитация открытия двери. Тогда будет гаснуть свет. Заедьте к установщикам и спросите, пусть сделают.
Я евросвет отключил.

Лисенок писал(а):

ti6 писал(а):ДА, не гасит свет после автозапуска, т.к. считает, что в машине кто-то сидит и вдруг решил завести автомобиль. Выключается свет в этом случае по факту открытия двери водителя (вежливая подсветка).

Не знаю как в Пандоре, а в Старлайне есть функция после автозапуска имитация открытия двери. Тогда будет гаснуть свет. Заедьте к установщикам и спросите, пусть сделают.
Я евросвет отключил.

Соглашусь, надо заехать к установщикам, пусть организуют "имитацию открытия двери водителя по окончании дистанционного запуска двигателя" через имеющиеся дополнительные каналы сигнализации (придётся доплатить, кмк).
Пандора более гибкая в плане настройки функций.

Добавлено спустя 5 минут 8 секунд:
И кстати, если переключатель света оставлять в выключенном положении (в "0"), то свет будет тухнуть по окончании дистанционного запуска.

Уложила я сейчас свою машинку спать , в смысле после окончания цикла дистанционного запуска спустилась вниз и убедилась, что охрана включена, двери закрыты, капот теплый, а фары (ура !!!) не горят. Переключатель при этом был оставлен на 0.
Значит, пока будем жить так... Всем спасибо огромное за советы и комментарии, в Новом году будем думать, что и как делать на более глобальном уровне.

Ольга, здравствуйте!
Может быть не совсем вовремя, но.... Предположу что сигнализацию вы устанавливали у нас, и, действительно, как уже писали выше, на многих корейских машинах свет не выключается пока не откроешь водительскую дверь (при включённой крутилке ближнего света), когда выключатель на 0, то свет включаться при Аз не будет. Выключение света из всех режимов выключателя света после отрабатывания АЗ можно сделать без проблем. Обратитесь к нашим установщикам для реализации этой функции.

Добрый день, Господа!

Ставьте сигналку Старлайн А91 с автозапуском и все будет хорошо у Вас! (самая адекватная и не глючная сигналка). Эксплуатирую около 2- х лет, полет нормальный!!!

О пользе антиугонных систем/комплексов (поставленных не у дилера) и мифе "захотят - угонят":

Вчера утром звонит коллега по работе, ее машинка (Мазда-3) встретила ее у дома открытыми дверьми и неизвестным предметом в замке зажигания. Никаких следователей и т.п., направили участкового, который все и оформил, после чего машину на эвакуатор и к дилеру, где заменили замок зажигания, остальное не тронуто.

Угонщик без проблем вскрыл печально известный и при этом нежно любимый дилерами Шерхан так, что машинка не вякнула, похоже как-то обошел/собирался обойти иммобилайзер встроенный (не знаю как с этим у Мазд), явно решил проблему с замком зажигания (скорее всего провернул твердой отмычкой), но споткнулся на ... секретке, которую поставили в Автостудии черти когда. Да, возможно ему просто не хватило времени, возможно спугнули, а возможно просто пошел за другой такой же маздой...

После этого факта коллега быстро осознала, что машина конечно застрахована по каско, но по страховой стоимости уже аналогичный ровесник под большим вопросом... После дилера была в Автостудии, там посмотрели, что их решение не тронуто, рекомендовали добавить замок капота...

Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд:
Кстати, хотел похвалить Автостудию! После моих приключений осенью с замком капота все бесплатно проверили, трос перезавели в более удобное место, предохранитель починили, ответную часть замка прикрутили, схему установки нарисовали (то ли не было, когда ставил, то ли потерял).

Это не единичный случай когда доп глушилки, ловушки спасают авто!Самое главное что чем не традиционнее исполнение, тем надежнее это работает!!!
У меня на Ауди тож 2 обманки использовалось!Одна приметивно на стартер, другая глушила мозг авто!

За всю мою многолетнюю практику общения с автомобилями ни на одной машине не ставилась противоугонная система и сигнализация. Везде стояли секретки собственного изобретения. Было две попытки угона и обе безуспешные . Я считаю, что любая электронная противоугонная система сканируется и обезвреживается.

Года полтора назад, на Тусан клубе, один умелец продавал интерную секретку. Маленькая платка вставлялась в ЭБУ и не давала мозгам запустить двигатель пока не въведёшь пин-код педалью газа.
Замена ЭБУ тоже не приносила результата, т.к. выполнялась переполюсовка питания. Решение не стандартное и эффективное, но для этого нужно было разбирать блок, а сделать это на Венге не так просто, т.к. блок герметичен.

groover писал(а):Года полтора назад, на Тусан клубе, один умелец продавал интерную секретку. Маленькая платка вставлялась в ЭБУ и не давала мозгам запустить двигатель пока не въведёшь пин-код педалью газа.
Замена ЭБУ тоже не приносила результата, т.к. выполнялась переполюсовка питания. Решение не стандартное и эффективное, но для этого нужно было разбирать блок, а сделать это на Венге не так просто, т.к. блок герметичен.

У меня стояло что то подобное только отключалось по средствам левого воздуховода печки...