Клуб Киа Венга

В регламенте Opel Astra J тоже нет замены масла АКПП. Однако у друга коробка заклинила на 60000.

у, если бы ты бывал здесь почаще, то прочитал бы уже, что я в первый раз поменял масло на автомате на 30 000 км. Залил SP-IV. И что бы там не говорили, рано мол. Кто как ездит, тот так и меняет. Сейчас, в 60 000, поменяю частичной заменой со сменой фильтра. Масло уже тёмное, в выхи либо фотки либо видео кину.

DOC писал(а):Ну, еслибы ты бывал здесь почаще, то прочитал бы уже, что я в первый раз поменял масло на автомате на 30 000 км. Залил SP-IV. И что бы там не говорили, рано мол. Кто как ездит, тот так и меняет. Сейчас, в 60 000, поменяю частичной заменой со сменой фильтра. Масло уже тёмное, в выхи либо фотки либо видео кину.

Да я тему прочитал всю, тут всего-то пару страниц. Вот и в сомнении. У меня как раз 30 тысяч. Менять ли?

Лучше масло для АКПП, по моему опыту, это Mobil ATF 320. Да, дорогое. Но и плавность максимальная и служит долго.

URAN, Если нормальное масло, то и цена приемлимая. ТЫ имеешь в виду это? https://ravta.ru/catalog/mobil/maslo-mo ... on-iii-1l/" onclick="window.open(this.href);return false; Если да, то сколько брать? ОД говорит 8 литров.

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:
Вопрос это синтетика или нет? Можно ли мешать с тем, что у нас залито?

Можно лить то, что на ссылке?

Добавлено спустя 5 минут 22 секунды:
Фильтр новый нужен? 4632123000

Фильтр купил за 325 рублей, не дорого вроде. А масло то покупать? Кто скажет подойдет Mobile ATF 320

Дак оно 1000 рублей литр стоит у ОД. Чего купить то?

Купил Mobile ATF 320 7 литров. ОД одобрил выбор и подтвердил совместимость, главное говорит DEXTRON 3.

JON писал(а):Купил Mobile ATF 320 7 литров. ОД одобрил выбор

Почем обошлось?

С доставкой до квартиры 3200 руб.

Судя по быстрому гуглу SP-IV это Dexron 4, а Mobil ATF320 это Dexron 3. То есть вроде как не подойдёт, а нужен Mobil DEXRON-VI ATF. Но надо почитать мануал, ещё раз разобраться к какой категории относится SP-IV. Лично я только за Мобиль + фильтр. Как-то подтупливает ватомат, кажется было бы не лишним. Правда может глупо оказаться если сделаю замену а дилер на ТО опять заменит - надо выяснить когда по регламенту положена замена.

JON, фирменное, правда на Эмексе для Киа и Хёндэ примерно 2000 за 4 литра.
URAN, замена масла в автомате по сетке ТО на 90 тыс.

Уууу.... я столько скорее всего и не успею наездить! А фирменное это похоже что расово-верное ZIC SP-IV

JON писал(а):Купил Mobile ATF 320 7 литров. ОД одобрил выбор и подтвердил совместимость, главное говорит DEXTRON 3.

На форуме сидоводов пишут, что только SP-III. Я в Сида себе заливал такое http://www.exist.ru/cat/UCat/7/3/59C08452" onclick="window.open(this.href);return false;.
Хотя в инструкции тоже написано, что декстрон 3 и дилеры тоже мобил лили. Вроде даже письмо в Автотор было, там признали ошибку в мануале

Мне лично мастер позвонил и сказал MOBILE ATF 320 очень даже подойдет так как он Декстрон 3, в их документах написано это заменяет родное.

JON писал(а):Мне лично мастер позвонил и сказал MOBILE ATF 320 очень даже подойдет так как он Декстрон 3, в их документах написано это заменяет родное.

Ну и замечательно, внушает уверенность в хорошем результате после замены К тому же как-то не вяжется 4-х ступенчатый автомат и Дексрон 4.

URAN писал(а):К тому же как-то не вяжется 4-х ступенчатый автомат и Дексрон 4.

А почему не вяжется? Почему хорошее нельзя заменить на чуть лучше? Новое со старым обычно совмещается хорошо.

TimON_003 писал(а):А почему не вяжется? Почему хорошее нельзя заменить на чуть лучше? Новое со старым обычно совмещается хорошо.

Наверное, только я имел ввиду "минимальные требования" - сроки разработки механизма и смазки не коррелируют А в качестве хохмы про совместимость приведу пример из юности: отец приятеля привёз сыну из германии для "Москвича" канистру Mobil, для мотора. "Самое дорогое, самое лучшее" говорил он. Залили, из выхлопной сизый дым появился, в моторе звуки посторонние! Жуть! Слили и на полку поставили. В индексах масел тогда никто толком никто не разбирался, интернетов не было. Лишь спустя год или больше нашли табличку вязкости и выяснили что масло очень жидкое, типа 0W30...

Вот уж не думала, что придется писать в такой раздел, но вчера на ТО-1 получила неприятный сюрприз...
Надеюсь вашей помощью понять, что происходит.
Если мне в другую тему, модераторы, перенесите...

Итак, прошла вчера ТО-1. Пробег 7700, 1 год и 1 день
Уровень масла я за год не проверяла в силу своей лени и лузерства...
При проверке уровня ATF механик обнаружил, что щуп практически сухой... Дальше начались вопросы про то, сколько ехала до сервиса и т.д., принесли сканер, подключили. Температура двигателя была 76 градусов... Долили литр, потом еще почти литр. В общей сложности влезло 1,75 литра. Если меня и развели, то сделали это виртуозно... Стояла в ремзоне рядом и изо всех сил делала умное лицо чтоб масло сливали, не видела.
Подтеков и т. д. не обнаружено, защиту, естественно, снимали...
Основная версия - недолив с завода, но в течение года никак не проявлялось, коробку не дергало и т.д.
По мнению механика, зря я пренебрегла нулевым ТО, там бы масло долили, причем бесплатно... Причем он считает, что ТО-0 надо проходить не в пять тысяч, а около 3000 км...

Ну и последнее. Сегодня утром проехала км 10, около 20 минут, припарковалась, поставила в нейтраль и проверила уровень масла. Между рисками, может даже чуть ниже середины...

Пока из мыслей - следить за уровнем масла и через пару тысяч пробега сделать диагностику АКПП...
Буду благодарна за советы и комментарии