Клуб Киа Венга

Венга всем хороша, на вторичке то же с ней нормально. Хотя если брать на 5 лет, то париться о потере стоимости глупо. Всё может поменяться 20 раз за пятилетку. Понятно, что Крету в топе продать будет проще, чем Венгу.

oledk, Венга разгоняется не хуже Спортажа 150-ти сильного, а может даже и шустрее. А вот бордюры точно не ее стихия...))) О ее стоимость через 3-5 лет думать сейчас, на мой взгляд, не стОит... Если понравилась и запала в душу - надо брать...

"Венга" очень шустрый и достаточно скоростной аппарат. К тому же экономичный. Я по трассе двигаюсь на нём со скоростью 160-170 км\ч. Приятно, что движок работает достаточно тихо. От коробки вообще в восторге. Она сильно не киксует при резком наборе скорости (что удивляет очень). Ничего не скрепит и не стучит. Подвеска жестковата, но сейчас я понял, что для хороших дорог это даже преимущества, так как несмотря на то что авто высокая в повороты входит достаточно ровно.
Недостатки в моей комплектации Престиж: 1.Нет ЮСБ, 2.Нет доводчика на стеклоподъемника 3.Нет дистанционного открытия багажника 4.Нет камеры заднего вида и парктроника (то что там сейчас стоит это порнография). 5.Нет нормального зеркала заднего вида.
Вердикт: в своем классе нет конкурентов и близко (но может Соул). Если кататься по инструкции, пользоваться нормальными жидкостями и не бить машину по колдобинам, аппарат долгоиграющий и не требующий частого вмешательства ремонтников, высокая надёжность авто. У меня есть с чем сравнивать.
Так же нужно менять колёса и ставить диски на 17" с профилем 50 и шир.215, машина резко меняет свои ходовые качества. Увеличивается клиренс сразу на 2 см и это уже миниджип с просветом почти 170 мм. (а это Спортридж).
Есть такая поговорка: "что с дуру можно и х... сломать". Так что покупая машину "сканируйте" это авто по полной программе в проверенном автосалоне. Вот и всё.

Sr Alex писал(а): 5.Нет нормального зеркала заднего вида.

Вот этого не понял. А какие претензии? Меня устраивает. Бывает много хуже.

BCDE писал(а):

Sr Alex писал(а): 5.Нет нормального зеркала заднего вида.

Вот этого не понял. А какие претензии? Меня устраивает. Бывает много хуже.

Хуже не бывает, бывает так же. Оно без автозатемнения. Я когда пересаживаюсь в ночь со своей "Мурке" в "Веню", то ловлю "зайчиков". Очень неприятно для глаз. Но это так мелочи. Будет время поменяем.

Sr Alex писал(а):Но это так мелочи.

Я этот ньюанс сразу заметил. Особенно на трассе. Сразу поменял.

Sr Alex писал(а):Недостатки в моей комплектации Престиж: 1.Нет ЮСБ, 2.Нет доводчика на стеклоподъемника 3.Нет дистанционного открытия багажника 4.Нет камеры заднего вида и парктроника (то что там сейчас стоит это порнография). 5.Нет нормального зеркала заднего вида.

Уважаемый, а Вы ничего не путаете? Все отсутствующее, Вами перечисленное, за исключением дистанционного открытия багажника, должно входить именно в комплектацию "Престиж", может быть у Вас Luxe?

В Люксе есть и ЮСБи и доводчик передних стёкол и зеркало с затемнением.

Petrovich писал(а):доводчик передних

Что это? В моем понимании это закрытие стекол после постановку на сигнализацию и является доп.опцией всех Венг.

Так и есть. Если дольше пяти секунд держать пульт штатной сигнализации на закрытие

Petrovich, Тракторист, в разные годы выпуска были Венги с разным набором опций, т.е. Комфорты, Люксы и Престижи отличаются в зависимости от года выпуска автомобиля и даже месяца внутри календарного года. Особенно в самом начале производства.

Тракторист писал(а):...
Уважаемый, а Вы ничего не путаете? Все отсутствующее, Вами перечисленное, за исключением дистанционного открытия багажника, должно входить именно в комплектацию "Престиж", может быть у Вас Luxe?

Не знаю. Безключевой доступ есть на Люксе?
Скажу больше: Когда залез бардачок и увидел там заглушку вместо плафона освещения был очень удивлён.
Ещё раз повторю, что это не критично. Главное это: отличные ходовые качества, качество сборки, надежность и достаточная вместительность (что по внешнему виду не скажешь).

Sr Alex писал(а):и достаточная вместительность (что по внешнему виду не скажешь).

Я с Вами.

У меня Люкс, в нем датчик дождя, ЮСБ, зеркало с автозатемнением и местом под камеру, парктроники, блютус с громкой связью, складные уши с кнопки, литье R16, климат, туманки. До Престижа не хватает кнопки запуска, камеры заднего вида, круиз-контроля и панорамной крыши. Все остальное присутствует. Как-то так...

GVD257 писал(а):зеркало с автозатемнением и местом под камеру,

Как это, что за чудо автомобилестроения?

И вообще, какие сомнения, НАДО БРАТЬ!

JON писал(а):

GVD257 писал(а):зеркало с автозатемнением и местом под камеру,

Как это, что за чудо автомобилестроения?

Пардон, местом под экран, а не камеру. Я понял что при наличии лишних денег в левую часть можно поставить экран (манАгер при покупке так вещал). И якобы там даже проводка уже есть под видео. Мне оно не надо поэтому я и не вникал. А мож че недопонял...

Сегодня ездил тестить Венгу премиум в Фаворит моторс. Неплохо, очень отзывчивый движок, легкое управление, плюсов много. Машинка светлая, но левая стойка - это пипец, привыкать и привыкать... и всё равно ни фига не видно. Но по настоянию супруги, которой Венга не понравилась категорически (тарахтелка и трясёт жутко, с её слов) там же провел тест драйв нового Киа Соул Премиум на 18-х колёсах, он ей понравился внешне, и плевать на маленький багажник, мы всё равно ничего не возим. Резюме - эти машины даже сравнивать нельзя. Новый Соул в Премиуме выше на порядок по всему - отделке, комфорту, и, главное, езде. Соул едет как дорогой автомобиль, плавно, без шума, не дёргаясь на ямах, не смотря на короткую базу. Блин, он едет лучше моего Спортажа! Короче, сдал свой Спортаж за 770 в трейд-ин и купил Соул в максималке - с люком, ксеноном, автопарковкой, музыкой Инфинити с сабуфером, 8-дюймовым дисплеем, кожаными сиденьями с электрорегулировкой, мотор 132 л.с., даже без чипа едет не хуже моего чипованного Спортика 2 л., колёса 18 дюймов, короче - сказка, а не машина. Нет только полного привода, ну и фиг с ним. А багажник - ну да, маловат. Но я ничего и не вожу, а для ремонта Газель заказываю, так дешевле и свою тачку убивать не надо. Клиренс как у Спортика, но свесы короче. Едет - чума, собранно и мягко одновременно. Внутри - очень богато, чёрная кожа прошита красной строчкой, почти Лендровер, блин:) Сиденья под спорт с отличной боковой поддержкой, сел - и ты как дома. Крета и даже мой Спортаж рядом не стояли. По деньгам получилось хорошо - за машинку в наличии переплатил 20 тык по сравнению с прайсом на пустую машину, но за эти деньги дилер поставил последнюю Пандору стоимостью 18 с гаком тык без учёта установки, коврики везде, защиту радиатора, поддон под мотор, шумку и тонировку зада. По интернету всё указанное тянет тыс. на 60-70. В общем, я свой выбор сделал. Всем удачи.

oledk писал(а):....Соул в максималке -... - сказка, а не машина. ...

Никто и не сомневается. Поздравляю с покупкой! Хороший миниджипик. Я жене хотел, но ей не понравился категорично внешне. Говорит сильно угловатая и на тапок похожа. Уговорить не смог. Но кстати не жалею. Обе машинки классные.

oledk писал(а): но за эти деньги дилер поставил последнюю Пандору стоимостью 18 с гаком тык без учёта установки....

Это где такие цены на последнюю "Пандору"? Вам сильно повезло. У меня "пятерка" в разы подороже почему-то.

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
Извиняюсь, опять тапок с ботинком попутал.

oledk писал(а):И ещё - какова продажная стоимость на вторичке после 3-5 лет эксплуатации?

Avito, auto.ru

Т.е. купит её кто нибудь?

На любую авто есть покупатель. Вопрос цены (С)

И как клиренс, на бордюр заехать можно?

Классическая "пузотерка"-иномарка. Очень низко юбка переднего бампера. Для прыжков по бордюрам-нечищенным дворам Спортаж то, что надо.

oledk писал(а):купил Соул в максималке

Все правильно сделал! (С)