Клуб Киа Венга

А мне в новом Соуле понравилась большая колонка (наверное низкочастотник или сабвуфер) посередине на панели, может конечно и понты, но оригинально, я больше ни где не видел...

Побывал в у ОД посидел в новом Соуле и призадумался о приобретении, на смену сидику. Пока рассматриваю максималку. Есть ли у кого опыт общения с данным аппаратом?
p.s.
Присматривался к Сиду, отпугнуло в топовых комлектухах наличие робота и обилие блестяшек в салоне (как на китайце). По спортику не прохожу по бюджету

dimon1981 писал(а):призадумался о приобретении, на смену сидику.

dimon1981 писал(а):Присматривался к Сиду,

ОДНОЗНАЧНО ТОЛЬКО VENGA

GDI движок хорош, но вот робот, хотя это не робот, не очень в пробках. Об этом говорят даже сами манагеры ОД.
На покатушках в марте мы тестили новый Тусан с такой коробкой. 10-15 минут и перегревается зараза. При этом обычные автоматы бороздили сугробы без проблем.
И главное, купив машину с GDI мотором можно смело забыть про пролетарское 92-ое топливо. Только 95-ый с добавками, экто, драйв и т.п.

zuk73 писал(а):

dimon1981 писал(а):призадумался о приобретении, на смену сидику.

dimon1981 писал(а):Присматривался к Сиду,

ОДНОЗНАЧНО ТОЛЬКО VENGA

Венга уже есть в семье, продавать пока не собираюсь

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:

groover писал(а):GDI движок хорош, но вот робот, хотя это не робот, не очень в пробках. Об этом говорят даже сами манагеры ОД.
На покатушках в марте мы тестили новый Тусан с такой коробкой. 10-15 минут и перегревается зараза. При этом обычные автоматы бороздили сугробы без проблем.
И главное, купив машину с GDI мотором можно смело забыть про пролетарское 92-ое топливо. Только 95-ый с добавками, экто, драйв и т.п.

Вот пока соул идет с GDI, но с классическим автоматом, а сид уже с роботом. и он именно робот, но с двумя сцеплениями . Насчет топлива веня и так 92-й пока еще не нюхала только 95-й с лукойла и BP

Соул молодежная машина на мой взгляд и багажник маленький в сравнении с Венгой. Но это дело вкуса.

Могу сказать за себя . Soul - один из автомобилей, про которые я точно знаю, что его не куплю никогда. И один из совсем немногих, которые, если вдруг достанутся совсем нахаляву, сразу продам (или подарю), ни разу не задумываясь. И даже если доплачивать предложат, что б только сам ездил, откажусь . Вот такой вот вкус

+1
Мое мнение на все 100% совпадает с Александром.

Мнения могут быть и разные. Это нормально. Если бы мне показали Ниссан Джук и спросили мнение я бы сказал, что маркетолог запил. И оказался бы ..... ну очень неправ. Вот КПП наверняка проблематичная. Сколько с ней Фольксваген тире Шкода бьются. А тут новая. И как-то мы сейчас выбираем не по агрегатам, а по внешности. Ну это по моему. Всем привет.

А мне Соул нравится. Если говорить про внешний вид и интерьер.
Даже думали, не взять ли его по трейд-ину... Но в итоге купили Венгу... И не прогадали

Вроде по тест-драйвам, которые выкладывают, Соул отличается... Меланхоличностью, не? Ну по крайней мере раньше его за это ругали...

BCDE писал(а):Мнения могут быть и разные. Это нормально. Если бы мне показали Ниссан Джук и спросили мнение я бы сказал, что маркетолог запил. И оказался бы ..... ну очень неправ. Вот КПП наверняка проблематичная. Сколько с ней Фольксваген тире Шкода бьются. А тут новая. И как-то мы сейчас выбираем не по агрегатам, а по внешности. Ну это по моему. Всем привет.

Для меня внешность на одном из последних мест, горазда важнее как я себя чувствую внутри. Также по агрегатам не маловажно, т.к. автомобили эксплуатирую довольно долго. Ну и бюджет. Смотрел конкурентов (Volvo, ford, Nissan). По соотношению цена/количество машины и комплектации пока на первом месте.

dimon1981, мне Соул понравился по посадке и размещению в салоне - ближе к Венге. Кроссовер он никакой, багажник тоже не велик.
Автомат конечно привлекательнее робота, но непосредственный впрыск - надо получше изучить.
Если смотреть только в ТОПе, то наверное СОУЛ смотрится выгоднее Сида. Если не брать ТОП, то вариантов становится побольше.

Больше всего в Соуле сидя за рулём убивает зиловский капот перед носом.

Petrovich писал(а):Больше всего в Соуле сидя за рулём убивает зиловский капот перед носом.

Планирую что на нем начнет ездить жена, ей наоборот нравиться что капот видно))))

Добавлено спустя 5 минут 53 секунды:

TimON_003 писал(а):dimon1981, мне Соул понравился по посадке и размещению в салоне - ближе к Венге. Кроссовер он никакой, багажник тоже не велик.
Автомат конечно привлекательнее робота, но непосредственный впрыск - надо получше изучить.
Если смотреть только в ТОПе, то наверное СОУЛ смотрится выгоднее Сида. Если не брать ТОП, то вариантов становится побольше.

Мне кроссовер и не нужен, езжу только по асфальту. Багажник тоже второстепенен, ибо если припрет есть веня. По комплектухе рассматриваю именно топовую. Сид в топе тоже хорош, но в нем салон мне нравится гораздо меньше.

dimon1981, осталось дело за малым - на тест драйв!

TimON_003 писал(а):dimon1981, осталось дело за малым - на тест драйв!

Да я на нем ездил уже, даже на дизельке ездил. Но дизелей уже нет, и будут ли не понятно. ))) Вопрос по отказам, насколько ходовка близка к Венге? Тележка вроде одна?

dimon1981, тележка одна, от Хендэ. Перед близок к Венге (подвеска), но скорее со своими тонкостями. Зад - не знаю, не заглядывал.
Вообще на презентации обновленной Венги втирали что она ближе к РИО, нежели к СИДУ. Думаю Соул так же, вроде как все еще В класс, а не С.

TimON_003 писал(а):dimon1981, тележка одна, от Хендэ. Перед близок к Венге (подвеска), но скорее со своими тонкостями. Зад - не знаю, не заглядывал.
Вообще на презентации обновленной Венги втирали что она ближе к РИО, нежели к СИДУ. Думаю Соул так же, вроде как все еще В класс, а не С.

На Соуле тоже балка, на Сиде многорычажка. Тут дело не в классе Церато вроде тоже с класс, но там тоже балка стандатная.

dimon1981 писал(а):На соуле тоже балка, на сиде многорычажка. Тут дело не в классе церато вроде тоже с класс, но там тоже балка стандатная

Капец, пойми этих корейцев... Ну могу посоветовать на форум СОУЛа завалиться и посмотреть.

TimON_003 писал(а):...
Вообще на презентации обновленной Венги втирали что она ближе к РИО, нежели к СИДУ. ...

Ну дык Венга/Рио как создавались на одной платформе (i20), так и сейчас. А вот Соул, предыдущий был тоже на нашей платформе, про рестайлинговый довелось читать, что он уже на платформе i30/Сид. А балка/не балка, Черато тоже делали как "седан из сида", но заменили сзади многорычажку на балку, чтобы надёжнее приляпанный к заду чемодан таскать

Добавлено спустя 6 минут 54 секунды:

dimon1981 писал(а): ...
Для меня внешность на одном из последних мест, горазда важнее как я себя чувствую внутри. ...

Когда машина рабочая, внешность и мне как-то пофиг. А если на несколько поездок, и что внутри можно потерпеть. А вот когда для себя, к машинке должно быть приятно подходить, отдавать денег за "поскорее сесть, что б снаружи не видеть" - ну его нафиг . Можно и уРодиус купить, в ём комфо-ортно-о...