Клуб Киа Венга

jacky писал(а):Также почитываю про "Goodyear Ultragrip Ice Arctic 205/55 R16 94T", первое впечатление - нравится.
Тот же вопрос: чье производство предпочтительнее (наверное тоже влияет на ценник)?

205/55 R16 была Польская, брал 4 колеса в июле 2012 за 20 500 р. с доставкой.
235/60 R16 Германия, брал 4 колеса в августе 2013 за 17 700 р. с доставкой.

На ощупь и визуально по качеству, одинаковая.

Сейчас 205/55 R16 есть за 4 300 р. в Euro-diski.ru в наличии. Я там - же брал. Позвоните и уточните место производства. Как сказал курьер, который мне её привозил, летом проще купить Германию, Польша пойдет позже.

DOC, понятие не дорогая это в пределах 3 тысяч. Не по тысяче конечно.
Космический кот, Была бы возможность самому изготавливать, я бы не спрашивал, а наоборот пытался бы вам тут впаривать ее.
groover, на сколько сезонов обычно хватает при умеренной езде и как дорогу держит?
tnt, слышал что сейчас Нокиан нордман настоящие тяжело найти, в основном подделка.
FAS, тоже как вариант, но летнюю не хвалят, хотя я на одном комплекте больше 100 тысяч отъездил.

zuk73, в ваших тропиках хватит на долго ))))

Нордман производится в России, это бывшая дочка Нокии которая поругалась с Мамой.

groover, у нас шипованная резина не рентабельна, большая часть зимы без снега и шипы просто повылетают, поэтому буду брать липучку. Хотелось бы чтобы хватило ее хотя бы на 3 сезона. На прошлой машине стояла якохама с шипами. Три сезона прокатал ее и продал прям обутую в зимнюю резину, так как она была в лучшем состоянии чем летняя. Но и летняя Бриджстон свое послужила. За два с половиной года накатал на этих комплектах более 150 тысяч км.

Другу на BMW X5 покупали Nokian SUV или что-то в этом роде. Очень себе не дурная резина. Не шумная и держит дорогу очень хорошо. Знать бы ее аналог на легковые авто.

groover писал(а):zuk73, в ваших тропиках хватит на долго ))))

Нордман производится в России, это бывшая дочка Нокии которая поругалась с Мамой.

groover - это не дочка Nokian, а более дешевая (low cost) модель, которую производят на заводе во Всеволожске в месте с Hakkapeliitta
https://www.nokiantyres.ru/tyre-ru?id=1 ... +Nordman+4" onclick="window.open(this.href);return false;
У меня на этом заводе работает знакомый, с его слов Nordman - актуальная модель покрышки с рисунком от предыдущей Хакки с немного измененным составом резины и привлекательной ценой.

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

Dronneo писал(а):Другу на BMW X5 покупали Nokian SUV или что-то в этом роде. Очень себе не дурная резина. Не шумная и держит дорогу очень хорошо. Знать бы ее аналог на легковые авто.

https://www.nokiantyres.ru/tyre-ru?id=1 ... rdman%20RS" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.nokiantyres.ru/tyre-ru?id=1 ... liitta%20R" onclick="window.open(this.href);return false;

Пожалуйста.

tnt, это было еще до Всеволжка. Начиналось все на Кировском заводе. Тогда еще был Amtel.
Я в то время делал проект на Кировском заводе по внедрению платформы под SAP. Местные айтишники водили нас в цех и показывали весь цикл производства. Прикольно было.

Изготавливается шино-основа, а дальше в пресс вулканизации и наварки протектора. В прессе стоит пресс-форма и вот от нее и зависит какая покрышка выйдет. Хочешь 7-ая хака, а хочешь нордман. Процесс вулканизации и наварки протектора занимает около 20 минут

Протектор Nordman принадлежит Нокии и они имеют свой кусок пирога от этого производсва, как авторы. И на этом присутсвие Нокии заканчивается.

Да, прессы там стояли ThyssenKrupp 68-го выпуска, во втором обновляли на новые.

Да так и было, первый Нордман, ещё амтеловский, кировского завода, я покупал ещё на восьмерку, год это был 2003 - тогда в журнале "за рулем" писали о финской разработке протектора, мол так должна была выглядеть 2-я Хакка,

После были разные вариации на тему Амтел, омеднение шипы и т.д.
Но в данный момент, шины Nordman, как торговая марка Nokian, производятся только на их заводе.
А после разрыва с Nokian, Амтел стал выпускать слегка измененные покрышки под названием Нордмастер.

tnt И как у них по качеству получается?

zuk73 писал(а):На прошлой машине стояла якохама с шипами

Прошедшая зима подстерегла меня не готовым к обильному раннему снегу. Штатные конти бессовестно скользили и не позволяли даже выбраться на трассу...
Липучку Yokohama Ice Guard IG30 195/60 R15 мне привезли на такси уже на стальных дисках. Переставил колеса, спокойно ездил всю зиму и ни разу не буксовал и не срывался в занос.
Может для экстремалов она и слабовата, но я ничего такого не заметил. Главное, что она едет и не шумит. Весной, когда переобулся в конти, шума прибавилось.

Олег Ф у меня шипованная была, брал на Алмазе по 3 тысячи и по Ростовским зимам на три сизона хватило, только 30% шипов потерял в первый же сезон, а потом нормально.

Я не люблю шипы.
К тому же, у нас мягкие зимы и катиться по снегу и ли льду приходится редко. Поэтому я предпочитаю хорошо чувствовать себя на асфальте, а по гололеду проеду аккуратно - лишь бы не застрять.

Олег Ф писал(а):...
Липучку Yokohama Ice Guard IG30 195/60 R15 мне привезли на такси уже на стальных дисках.
...

А профиль 60 это сознательно, или "так получилось"? У меня "она же", но стандартного размера http://forum.vengaforum.ru/tires-wheels ... html#p7006" onclick="window.open(this.href);return false; (195/65R15) - ощущения аналогичные.

P.S. А шипы мне и по московским дорогам нафиг не нужны .

Шипы нужны один раз, но метко. Собственно так же как и КАСКО.

groover да, только может получиться так, когда понадобятся эти шипы, их уже не окажется на месте, повылетают по нашим южным зимам. Поэтому липучки более оптимальный выбор.

Религия у каждого своя.

groover писал(а):Шипы нужны один раз, но метко. Собственно так же как и КАСКО.

Наличие КАСКО, само по себе, не оказывает никакого влияния ни на что. Наличие шипов, на голом асфальте, вполне действующий фактор (который мне не нравится), вне всякой зависимости от их полезности на других покрытиях. Если/когда я буду предполагать хотя бы четверть своих зимних поездок вне московских, таки убираемых, дорог, куплю шипованную резину. Не сомневаясь. Когда, с вероятностью более 90%, предполагаю, что более 90% зимних поездок будут только по московским дорогам, предпочитаю не шипованную резину.

Вот искренняя уверенность в неразрывности связи "зима - шипы", вне зависимости от того, где ездить, оно уже религия, да

Иногда хочется, к примеру, в Германию сгонять - а шипы нельзя.
Впервые за много лет попались шипы - с Венгой достались шиповки, до этого уже четыре машины на липучках были. Но с ними одна проблема - только самые лучшие дают возможность нормально ездить зимой по разным покрытиям. Йокогама по сравнению с Нокией - откровенно слабо. Современные шипы таки неплохо по асфальту ходят.

safron, не понял сия высказывания, но довод принял.

Вопрос с липучкой уже решенный, осталось только выбрать между Бриджстоуном, Нордмоном, Кумханом или еще каким либо вариантом. Вопрос цены качества и срока службы. Хотелось бы чтобы хватило на 3 сезона.