Клуб Киа Венга

///////////

////////

На тему вибрации АКПП!
Сегодня только(!) узнал что это такое!) как обычно -25, сутра выехал на холодной машине. Трясет, как я понял, только на D и только когда стоишь. При переклчении на N или P вибрация пропадает.
Предыдущие дни, прогревая по 15 - 20 минут при аналогичной температуре воздуха - вибраций НЕБЫЛО.

На моей и на P вибрация.Только в вибрацию АКП мало кто верит.

У меня в этом году что то пропала вибрация Утром было 23 градуса. Завелась, прогрелась и вибрации не было. Очень удивительно! Проверю завтра утром, когда в садик поедем

Вибрация на холодном двигателе есть. Переключаю в положение N на короткое время, например на светофоре. Помогает. Потом коробка разогревается и вибрация проходит.

wasya писал(а):На моей и на P вибрация.Только в вибрацию АКП мало кто верит.

Ну если так, то 99% АКПП не причём. Скорее всего холодный двигатель держит пониженные холостые обороты. Если на оборотах вибрация, то может подтраивает?, если так, то виновник бензин, или как я уже писал, что-то с подушками двигателя.

Добавлено спустя 5 минут 59 секунд:
На днях ездил в Моск обл. В машине было пять человек. Удивило, что всю дорогу, а это примерно 200 км, двигатель не прогревался выше температуры 82-85С, За бортом было -15-18С.

Температура двигателя 85, селектор в положении N вибрации нет. Селектор в других положениях, вибрация. Всё это при температуре ниже 20.

Может маслицо в коробке к нашим морозам не адаптированно?

Маслицо у нас ATF SP-III, проверенное годами. На всех корейцах и Митсубисях оно используется. Вибрация идёт на холодную и это естественно. Коробку быстро не прогреешь. Нормально прогретая коробка это коробка прошедшая не менее 20 км. Я езжу на автоматах уже более 10 лет и скажу - мелкая вибрация на D это норма. А вот когда она начинается на P и N с прогретым двигателем вот тогда можно париться на счёт опор двигателя.

Могу сказать одно, в мой Тусан тоже идёт ATF SP-III, но на Dextron IIIH (CASTROL TRANSMAX DEX III MULTIVEHICLE) коробка лучше ведёт себя на бездорожье и в морозы. (Проверенно годами многими людьми). Но не нужно применять это для Венги. Коробки разные и как поведёт не понятно.
Как альтернатива для Венги есть аналоги ATF SP-III: CASTROL ATF MULTIVEHICLE, MOBIL 1 SYNTHETIC ATF, BP Autran MM SP-III, Mitsubishi Diamond SP-III -100% проверенный вариант, оригинал наконец (04500-00100, 04500-00400), но не думаю, что это сильно улучшит ситуацию.
Сейчас повился новый стандарт SP-IV для 6 ступенчатых АКПП, но информации о том, что им можно замещать SP-III пока не нашёл.

Пробег 7500.
При температуре -17 отказалась заводится (аккумулятор не успевает зарядится, короткие поездки).
Был к этому готов, прикурил, доехал до гаража поставил VARTA Silver Dynamic 63 а/ч.
+ замена передних стеклоочистителей (комплект на Vengу от Bosch). Встали как родные.

///////////

DOC писал(а):

Catbbc писал(а): Во сколько обошлись?

1300

///////

Catbbc, а что с родными? Мои даже в -30 хорошо чистят и не скрипят. Заводские.

DOC писал(а):Нормально, а длинну родную брал или больше?

Комплект на KIA Venga, даже на коробке написано.
Длина, крепления как у родных один в один.

///////

Infiniti72 писал(а):Catbbc а что с родными? Мои даже в -30 хорошо чистят и не скрипят. Заводские.

Они мне с самого начала не нравились. Звук как будто они деревянные, даже летом.
В мороз оставляли борозды, маленький стеклоочиститель правый край лобового стекла не чистил (см 10).

До меня тоже доехали бошевские, которые аэротвин A583S. 650мм и 340мм
Производсво Бельгия. Резина довольно эластичная.
Но самая фишка это аэродинамический козырёк ))) для прижимания на скорости. Будем тестить.

groover, отличные дворники. Уже полгода с ними езжу.