Клуб Киа Венга

vodun писал(а):Беру michelin спасибо всем откликнувшимся

А почему не Континенталь?
Они же по тестам лучшие, за исключением теста ЗР в котором неправильно (с ошибками) посчитаны баллы.

vodun писал(а):Пробег 3600 родные шумят и плывут в дождь.

1. А какие "родные" у Вас были?
У меня стоял Континенталь, который может и не был супер, но честно пробежал свои сезоны и износился... Да, он был относительно шумным, но в дождь особых проблем не было (по колее с водой под сотню не гонял).

2. Вы хоть родные продайте что ли. С таким мизерным пробегом на ура уйдут (продаются в связи с покупкой шин премиум класса, пробег 3,5 тыс, один сезон, порезов и проколов нет).

Олег Ф писал(а):

vodun писал(а):Беру michelin спасибо всем откликнувшимся

А почему не Континенталь?
Они же по тестам лучшие, за исключением теста ЗР в котором неправильно (с ошибками) посчитаны баллы.

Не знаю как они делают тесты. У меня на машине с завода стояли continental contipremiumcontact 2. Вот уже более 200 км как поставил Michelin primacy 3 и разница очень сильная. По мне и не только (жена тоже заметила она и больше всего просила т.к. её заносило на лужах) машина стала более управляема, мягче и по лужам норм.
Пока не выезжал за город. Посмотрим как на трассе. Континенталь долбил. Давление перемерял несколько раз. Выставлял 2.2.

Добавлено спустя 5 минут 53 секунды:
ahk, колёса уже на авито только наверное много запросил. Желающих что то мало. Буду снижать через недельку..

vodun писал(а):жена тоже заметила она и больше всего просила т.к. её заносило на лужах

Не спорю - любителям гонять по лужам лучше ставить мишу, а если по сухому, то лучше конти, а некоторые любители квотера, вообще обуваются в слики.

vodun писал(а):

Олег Ф писал(а):

vodun писал(а):Беру michelin спасибо всем откликнувшимся

А почему не Континенталь?
Они же по тестам лучшие, за исключением теста ЗР в котором неправильно (с ошибками) посчитаны баллы.

У меня на машине с завода стояли continental contipremiumcontact 2.

continental contipremiumcontact 2 E !!! Из-за этой "Е" я всю Москву перерыл в поисках шины.

Возможно из-за этой буквы эта резина не такая как обычный Континенталь? У меня тоже Е.

S4astliff4ik писал(а):Из-за этой "Е" я всю Москву перерыл в поисках шины.

Е - это экономичность, то есть низкое усилие качения и износостойкость.

Свежий обзор шин
https://auto.mail.ru/article/54401-supe ... _obychnyh/" onclick="window.open(this.href);return false;

Только приехал с шиномонтажа. Купил и поставил новые тапочки Yokohama AC02 C.Drive 2 205/60 R16 92V. Прокатился пока только около 5 км и об полных ощущениях говорить еще рано, но сразу чувствуется - очень тихая и мягкая. Брал по 3350 за штучку.

Longyk, ну резина положим жесткая (боковой корд достаточно жесткий), по шуму конечно намного тише штатного Контика, но даже при моей шумке - шум есть.
Но данная резина по своим характеристикам мне нравится - второй сезон пошел.

Sanek, боковой корд жесткий, тут вопросов нет, но может из за того что высоту поменял с 55 на 60, а может из за того что Мишлен уже был стерт до пары миллиметров, ехать очень мягко и приятно. По шуму так же тише Мишлена, сегодня все 25 км до работы ехал с выключенной магнитолой, прислушивался, слышно ли резину, в зависимости от качества дорожного покрытия.

Ездил на выхи на дачу, по пути получилось два испытания для резины - Yokohama AC02 C.Drive 2 205/55 R16 92V:
1. При ночном выезде со МКАД на М-4, крутил головой по сторонам и правым передним поймал такую яму, что думал колесо оторвет целиком, потом всю дрогу ехал глядя на контроль давления (останавливаться и осматривать было лень, дождик шел), доехали без проблем, утром осмотрел - все ок. Что было бы со штатным при таком ударе, даже не знаю.
2. На обратном пути попал в такой сильнейший дождь с градом (думал все стекла повыбивает), дворники на максимуме, ехал в левом ряду, несколько крутых жипов, испугавшись ушли вправо, а я в принципе как шел 140, только чуть снизил 120-100, и то из-за того что впереди держали такую скорость. (сзади вообще ни кого не было видно). Резина отработала на ура, ни какого аква планирования, пробовал тормозить - работает. Когда ночью ехали на дачу, также были два участка с сильным ливнем, все аналогично.

На счет прочности штатных могу написать следующее: по осени выехал на трассу, разогнался километров до 90 и не успел объехать "канаву" на той самой трассе. В итоге резина в норме, но сход развал регулировал потом.

TimON_003 писал(а):На счет прочности штатных могу написать следующее: по осени выехал на трассу, разогнался километров до 90 и не успел объехать "канаву" на той самой трассе. В итоге резина в норме, но сход развал регулировал потом.

Аналогично. Влетел на М4. Километров 90 было. Удар был сильнейший. Аж регистратор сорвало. Выходя из машины - думал шине конец. Ан нет - огромная шишка, но шина целая.

/////////

DOC писал(а):

S4astliff4ik писал(а):огромная шишка, но шина целая.

Это называется УЖЕ НЕ ЦЕЛАЯ. Техосмотр уже не пройдёте. Грыжа - мина замедленного действия. Когда въе.ёт не известно и на какой скорости. Советы давать - дело не благодарное. Я б поменял шину.

Полностью согласен. Тут главная проблема не в техосмотре, а в безопасности.

Ну у меня целая, даже без грыжи. Катаю штатные дальше.

TimON_003 писал(а):На счет прочности штатных могу написать следующее: по осени выехал на трассу, разогнался километров до 90 и не успел объехать "канаву" на той самой трассе. В итоге резина в норме, но сход развал регулировал потом.

Любая новая резина держит удар, а вот со временем и пробегом боковой корд сильно устает и не факт что это же колесо на будущий сезон вынесет ту же яму! Отзыв о прочности и ходовых резины писать надо на втором сезоне и пробеге хотя бы 30 тыр! Раньше просто не объективно... ИМХО

Подскажите до какого давления правильно качать шины? У меня стоит родной Континенталь

2.2 все шины.