Клуб Киа Венга

igor889 писал(а): А то что по дерьмовой дороге придётся скорость сильнее сбрасывать я тоже понимаю, зато по ровной будет гораздо приятней рулить)

А где вы в Ростове видели на столько хорошие дороги? Сегодня объездил пол Ростова, очень много ям и заплаток на дорогах. А на М4, объездной Ростова, влетел обоими правыми колесами в одну яму, если бы не штатная 65-я резина, то диску точно был бы капут.
Мое мнение, что для наших дорог, чем выше профиль резины, тем лучше и безопаснее.

safron писал(а):Расход по компу, наверное, несколько увеличивается, но мог бы увеличиться и больше, по сезонной смене стиля вождения.

"Зарулевцы" гоняли пятерку с разными редукторами, т.е. с большим и меньшим передаточным отношением. Так с большим максималка вырастала, хотя казалось бы... По расходу не помню точно, но кажется фифти-фифти в пределах погрешности. Высокая и низкая резина по сути действует как замена редуктора. Что получится -только опытом.

zuk73 писал(а):

igor889 писал(а): А то что по дерьмовой дороге придётся скорость сильнее сбрасывать я тоже понимаю, зато по ровной будет гораздо приятней рулить)

А где вы в Ростове видели на столько хорошие дороги? Сегодня объездил пол Ростова, очень много ям и заплаток на дорогах. А на М4, объездной Ростова, влетел обоими правыми колесами в одну яму, если бы не штатная 65-я резина, то диску точно был бы капут.
Мое мнение, что для наших дорог, чем выше профиль резины, тем лучше и безопаснее.

Да нормальные в Ростове дороги, я вот в том году в Рязанскую область ездил вот там капец что творится.
А на М4 вообще машина отлично едет, главное в правый ряд не перестраивайся

mika, Ну тогда адрес в студию! Где продают бюджетно и с бесплатным шиномонтажом?-) Или персональные условия?

ahk, только для тебя
https://vianor.ru/" onclick="window.open(this.href);return false;

Спасибо! Прочитал, что они временно расширили гарантию на все шины, а не только на SUV. А где сказано про бесплатный шиномонтаж?

У них при покупке комплекта шиномонтаж бесплатно. Позвони в ближайший центр и спроси. Скажи, что прочитал в интернете. Только шиномонтаж по записи. Можешь купить колеса, тебе дадут купон на шиномонтаж до 31 мая. А можешь заказать колеса и узнать когда можно записаться. Приедешь, тебе поставят колеса, потом оплатишь стоимость шин, получишь гарантийный талон и в путь.

У нас в Вианоре всегда такая акция! Взял комплект резины шинка в подарок! Вроде так...

igor889 писал(а):Видимо тут играет свою роль вес колеса и его "площадь", которая значительно увеличивается. Вот такие опыты я ставил, если кто сможет объяснить математически, буду рад ознакомиться.

Игорь, математически длинно и возможно, но ни к чему. По простому: увеличение диаметра колеса увеличивает нагрузку на двигатель и это есть факт. Если движок мощный, то реакция будет минимальной, а если слабенький Гетц, то каждый см. диаметра отразится на расходе. Ширина резины тоже влияет из-за увеличения веса и площади контакта, но не так. Уже приводил пример: представьте, что поставили главную передачу с меньшим передаточным отношением. Ну, чтобы совсем просто: Вам на велосипед поставили колеса на 1 см шире и на 10 см выше-далеко уедете? Привет.

////////

DOC писал(а):В последнем тесте Ханкук подвинули всех, заняв первое место, хоть и всего на бал, но все же

В чьем "последнем тесте"?

Напомню, что каждое абсолютное значение в каждом тесте у всех одинаковое, а вот рейтинг строится на основе суммы значения с весовыми коэффициентами. В результате каждый журнал имеет свой рейтинг, который может быть как и объективным, так и подогнанным под другого производителя (если не подогнан, то журналу спонсоры не нужны, что вообще подозрительно). Некоторые считают, что наибольшего доверия заслуживает рейтинг ADAC (немецкая автомобильная ассоциация), т.к. она финансово независима.

Ну и некорректно делать выводы для других размерностей на основе теста конкретной. Если бы так можно было, то никто бы и не тестировал все размерности. Различаться могут заводы, смеси, технологии.

/////////

DOC писал(а):В очередной раз убеждаюсь в бесполезности делением информацией. Дохрена диванных спецов, раздающих ОПЫТ, но ЧТО хоть РАЗ сделали САМИ????

Золотые слова.

Костик, вот тебе эмблемка, будешь раздавать экспердам!!!!

DOC писал(а): ahk писал(а):
, т.к. она финансово независима.
Это факт??? Кто сказал?????

https://www.adac.de/" onclick="window.open(this.href);return false;
ADAC живет на членские взносы, на них содержится вплоть до авиапарка для эвакуации пострадавших с немецких дорог, проводится множество тестов. В 2014 г. объективность ADAC была поставлена под серьезный вопрос, проведены расследования, приняты жесткие меры

***
Дискуссию прекращаю как неконструктивную.

TimON_003 писал(а):

igor889 писал(а):4.Меньше расход топлива.

Это как? Вот на пальцах или на бумажке объясните пожалуйста.

На пальцах это выглядит так - машина думает, что у нее колеса большие и считает, что она проехала много километров.
А на самом деле километров меньше чем на счетчике, поэтому получается, что проехали тысячу километров, а на счетчике - тысяча сто.
Вот и кажется, что расход меньше. Но это фикция.

Олег Ф писал(а): На пальцах это выглядит так - машина думает, что у нее колеса большие и считает, что она проехала много километров.

Cогласен.

На пальцах это выглядит ни как т.к. при размере 225/40/18 у Веника спидометр начинает показывать тютелька в тютельку!

Макс69 писал(а): при размере 225/40/18 у Веника спидометр начинает показывать тютелька в тютельку!

У меня получилось так: диам. штатной 205*60*16=638 мм, а 225*40*18=621 мм, т.е. 18 мм разница. За один оборот колеса разница 54 мм. На 100 км - 2,7 км. т.е. 2,7%. Может в вычислениях ошибся?

BCDE писал(а):

Макс69 писал(а): при размере 225/40/18 у Веника спидометр начинает показывать тютелька в тютельку!

У меня получилось так: диам. штатной 205*60*16=638 мм, а 225*40*18=621 мм, т.е. 18 мм разница. За один оборот колеса разница 54 мм. На 100 км - 2,7 км. т.е. 2,7%. Может в вычислениях ошибся?

Расчёты в миллиметрах:

205*60%=123 - высота профиля шины (для определения диаметра колеса надо умножить на два).
16(дюймов)*25,4=406,4
123*2+406,4=652,4

225*40%=90
18*25,4=457,2
90*2+457,2=637,2

Разность - 2,3%