Клуб Киа Венга

Фотки ищи в моих сообщениях, может и выкладывал где. Проставка стоит между пружиной и нижней металлической частью опоры. Сфотать смогу только летом 2015, когда в Россию вернусь.

Butalik, смотри тему
Адаптация подвески для Российских дорог.
http://forum.vengaforum.ru/post3646.html#p3646

Butalik, я конечно не эксперт, но установка ВАЗовской проставки спереди - это компенсация проседания пружины или ее поджатие. При одинаковой длине штока стойки просто физически кузов выше не вытянешь. Те 20 мм это и есть заводской запас в нашей подвеске, который они использовали в подвеске СОУЛа.

TimON_003 писал(а):Butalik, я конечно не эксперт, но установка ВАЗовской проставки спереди - это компенсация проседания пружины или ее поджатие. При одинаковой длине штока стойки просто физически кузов выше не вытянешь. Те 20 мм это и есть заводской запас в нашей подвеске, который они использовали в подвеске СОУЛа.

У меня ситуация, такая что зад приподнят на 20 мм, а вот передок просел на теже 20 мм, т.е. у меня сейчас под юбкой 140 мм, тогда как у обычной Венги 160 мм или ещё больше, поэтому я и хочу выровнять передок и зад, проставки передние НЕ ВАЗОВСКИЕ уже существуют, вот и думаю.

Butalik, тебе необходимо сначала вернуть родные 160 мм или ты хочешь еще и к ним 20 прибавить?
Мне кажется тебе придется пружины менять на родные и ставить проставки, тогда получишь нормальную подвеску с увеличенным клиренсом.
Если будешь перебирать стойки (а это в любом случае) купи комплект пыльников БОГЕ или ЗАКС - от грохота избавишься.

Butalik писал(а):я и хочу выровнять передок и зад

С установкой ТАЗовской 2,5 см. проставки между пружиной и верхней чашкой получишь минимум 165 мм под защитой.

kaskader, по фото которое ты выкладывал это выбор максимального клиренса, который у нас возможен. Ну соответственно с проставкой никакого изменения геометрии и схода-развала. Но если у Butalik подвеска просела относительно стока, то ему бы просто хотя бы к стоку вернуться для начала.
Butalik, фото или изображение проставки можешь предоставить?

TimON_003 писал(а):kaskader, по фото которое ты выкладывал это выбор максимального клиренса, который у нас возможен. Ну соответственно с проставкой никакого изменения геометрии и схода-развала. Но если у Butalik подвеска просела относительно стока, то ему бы просто хотя бы к стоку вернуться для начала.
Butalik, фото или изображение проставки можешь предоставить?

К сожалению нет..., одно понял, она ставиться между Верхняя опора стойки амортизатора и опорным подшипником (т.е. сверху опорного подшипника).

Butalik писал(а):она ставиться между Верхняя опора стойки амортизатора и опорным подшипником (т.е. сверху опорного подшипника).

Не не не. Она ставится между пружиной и металлической пластиной, стягивающей пружину!
Опорный подшипник укладывается сверху!
Вот тут если смотреть, то между 54623А и 54630S, поверх пыльника!

Почему я на трассе с Автобаферами максимального размера на авто с идентичной подвеской (КИА Рио) не заметил ни какой раскачки и потери устойчивости??? если Вы об этом ребят!
На проставках ровно как и без них не стоит лихачить! Любая машина имеет излишний крем и раскачку на большой скорости как не крутите (за 5 лет этого дела я ой чего только не делал и на какие только машины..... )

Не могу понять, как Автобаферы могут увеличить клиренс? По идее они только и без того жесткую пружину сделают еще более жесткой... в какой-то теме на перед предлагали как вариант проставки "матрешки", которые удлиняют всю стойку, по моему это вариант...

ЗЫ: а еще я на лето резину взял не 205/55, а 205/60...

Для клиренса ставим Проставки
Для смягчения подвески автобаферы

begunok art писал(а):Для клиренса ставим Проставки

Я не разобрался, какие проставки вы ставите на передние стойки?

Обычные которые ставятся на верх стойки на опорник.....
Отчёт выкладывал давно уже как лифтовали Венги

Жесткости проставки на пружины сверху никак не добавляют, не с чего абсолютно.
Правда, и баферы мягкости никак не могут добавить, вопреки утверждению begunok art )) по любому чуть жестче только.
Так же вопреки утверждению Макс69 замена стоек никак не может изменить клиренс. Вы о чем??? Только стойка от Соула спереди поднимает на пару сантиметров передок. Сзади вообще нет вариантов, там только пружина определяет высоту и ее опоры. Стойки там нет в принципе.

Поставил Атобаферы на перед .. в принципе .. доволен! Клиренс увеличился на 1.5- 2 см., раньше по брусчатке было ехать просто --- пи.... пец!!! сейчас всё гораздо лучше! хотя до идеала далеко .. но как грицца - лучше - чем было! не заметил что это как-то сказалось на управляемости - всё нормуль! Надо заказать энти штучки и на зад .. или копать глубжее .. по финансам поглядаю! Всем удачи!

Kisa, Не забывай регулировать свет! А то с задранным носом слепить будешь!

TimON_003 писал(а):Kisa, Не забывай регулировать свет! А то с задранным носом слепить будешь!

Мы ж не звери !

Kisa писал(а):Мы ж не звери !

Во-во, тем более колесико под рукой!

TimON_003 писал(а):

Kisa писал(а):Мы ж не звери !

Во-во, тем более колесико под рукой!

Факт ... колёсико называется :корректор фар :