Клуб Киа Венга

Я за рулем уже 25 лет и было у меня с десяток "японок", в том числе две Камрюхи. И нигде никогда не стояла защита. Хотя вру, на "канадской" Камри, которую пригнали мне из Америки, стояла мягкая, практически картонная защита. И никогда не было проблем. Так что я дилерский подарок из 2-мм стали снял от греха подальше. Надеюсь на пенек на городских дорогах не наткнусь, а на бездорожье буду аккуратным, чего и вам желаю.

Моё мнение, как минимум на зиму, защита нужна.
Был случай, зимой, когда у едущего впереди грузовика, отвалилась здоровенная ледяная глыба (лед, который образуется от снега набрасываемого колесом) неправильной формы. Увернуться не получилось, и эта глыба залетела под днище, чиркнула обо что-то в районе двигателя (может и защита), перевернулась и самой высокой своей стороной ударила в бензобак. По сколько он был пластиковый и никак не защищен (Тойота королла), его пробило! Заднюю часть машины, при этом, довольно сильно подкинуло.
Если бы, такая глыба, высокой стороной ударила по алюминиевому картеру двигателя, то думаю он скорее всего треснул.

Защита нужна для сбора ключей и всякой ерунды которые падают во время работы . Нашел я крышку плюсовового контакта акумулятора и два ключа на 10. Спасибо защита.

JON
А без защиты и искать не пришлось - провалилось бы.

LISS писал(а): А без защиты и искать не пришлось - провалилось бы.

Без защиты уехал бы и забыл, а так как нашел.

Я и говорю, полезная вещь в этом плане.

Камни то в защите не нашлись?

Нет все чисто только два ключа уроненые мною и крышка клемы которую собирался покупать. Да и еще рыжий кот, но он свалил.

Кто камней хотел? Вот получите.. на реку ребятам мотор вывез.. поближе к лодке. Только с домкратом и выехал. Камни все только на яме смог выковырять. А так как эстакады рядом не было пришлось колеса передние снимать и руками доставать все что смог иначе до гаража не доехать было... С котом тоже хохма была! Котенок у подъезда залез на защиту и прополз до моторного отсека а так как у кошек "заднего хода" нет пришлось его оттуда вытаскивать Помогал какой то прохожий мальчик - веточкой подталкивал его со стороны мотора пока я рукой его не нащупал.. Тот еще цирк был. Думали даже за валерьянкой в аптеку сбегать (не для нас, для котенка). Так что поаккуратнее.

Я (и не только я) уже писал, что считаю, зимой защита всё-таки нужна.
Вчера поймал подряд три ледяные глыбы, последняя самая крупная, на ней машину чуть тряхнуло. Не знаю, что было бы без защиты, но с ней, было, как то поспокойней.

Смотрите со звуком.
http://www.youtube.com/watch?v=KlLlRD6cHzc

Пока под машину не лазил, повреждения (если они есть) не смотрел.

Не было бы защиты - вообще бы ничего не заметил бы. Касания бы не было.

Dronneo писал(а):Не было бы защиты - вообще бы ничего не заметил бы. Касания бы не было.

Андрей, мерил сантиметром глыбу?

Самая низкая точка спереди, если не установлена защита, юбка бампера. Разве не так?
Посмотрел видео. У меня колея на выезде с пустыря на вид еще глубже, но ездим...

Че мерить, то? Если есть защита, то цепляете защитой. Если нет, то юбкой бампера. Могу миллион раз померить и доказать, при установке защиты она становится самым низким местом. Примерно на 2 сантиметра. Не однократно уже в этом убеждался на яме.
PS. Вот и ahk подтверждает мои слова. Я бы не выехал бы вообще со двора, если бы была установлена защита. Я бы тупо на ней повис бы. Два сантиметра никогда не бывают лишними.

Dronneo писал(а):Че мерить, то? Если есть защита, то цепляете защитой. Если нет, то юбкой бампера. Могу миллион раз померить и доказать, при установке защиты она становится самым низким местом. Примерно на 2 сантиметра. Не однократно уже в этом убеждался на яме.
PS. Вот и ahk подтверждает мои слова. Я бы не выехал бы вообще со двора, если бы была установлена защита. Я бы тупо на ней повис бы. Два сантиметра никогда не бывают лишними.

Юбка бампера пластиковая, если глыба была больше просвета между юбкой и землёй, то юбка просто бы прогнулась и запустила ледяную глыбу под машину. Если прикинуть, что юбка может согнуться минимум сантиметра на два без последствий, то дальше можно уже фантазировать, пронесло бы или нет. Опять же, надо учитывать, что эти глыбы, почти всегда неправильной формы, влететь она может плашмя, а под машиной перевернуться.
Я юбку бампера пока не осмотрел, может на ней и есть следы, когда посмотрю, отпишусь.

Гы) Столько историй как "защита спасла"! Мильярд помоему. Зато на мильярд точно есть тысяча рассказов как покорёженной или оторванной защитой раскурочивало всё что там внизу есть (у жоны на 9-тке было например)! И ни одной что кто-то без защиты пострадал. Хотя вру - мне одну рассказывали - в далёком 2001 на заниженой Октавии (такая пришла из Европы) перелетая бетонный (!) лежачий полицейский в Альметьевске действительно снесло картер.
У меня лично никогда не стояло защиты, даже на Панде которая 155мм. Хотя чем-то там ложился на лёд и даже этим чем-то полз по колее. Вообще в картер-то ещё попасть надо. В защиту попасть гораздо проще))

Уже почти год защита лежит в гараже, все никак не поставлю

DOC писал(а):Мне кажется ПУСТОЙ спор!!! НИКТО НИКОГО не переубедит! Но я за ЗАЩИТУ!!! Много раз спасала, описывать не буду. И у ГЕОГРАФА наглядный пример! ВСЯК ПРИ СВОИХ!

+1
Бред какой то это обсуждать, кому надо - тот поставит. Я поставил.

А что Вы имеете ввиду под "Бред какой то это обсуждать"? То, что априори всем надо ставить, или то, что это такой же холивар как шипы-против-липучки?

Была праворульная техника не ставил, т.к. их не было. Народ колхозил от других машин. На европейцах ставил т.к. соответственно были. На Венгу поставил. На Тусане стоит уже вторая. Первую погнул на покатушках, сейчас стоит композитная.
Могу сказать одно - на переднеприводной машине защита вредна в сугробах т.к. машина ложиться на нее и ее тяжелее сдвинуть с места из-за большой площади соприкосновения.

Композитная мне понравилась больше т.к. если что то рассыпается и не тянет за собой элементы кузова, как металлическая при складывании.