Клуб Киа Венга

Олег Ф писал(а):

JON писал(а):Я сегодня посчитал с женой вместе, получилось, по всем моим обращениям в ремонт с Венгой я год без машины. Вы только задумайтесь? Год из пяти лет. Это первая машина в которой сломалось все кроме коробки передач.

А вы не пробовали ставить вопрос о замене машины целиком или возврате денег в количестве цены новой машины?

Обычно, несколько гарантийных ремонтов позволяют заменить товар целиком.

Кстати, да, такое положение, есть в законе о защите прав потребителей. Надо с юристом обмозговать.

Олег Ф, Нет не пытался. Да и гарантия уже кончилась. Нужна помощь юриста.

Старожилы объясните мне почему катализатор развалился, машина грубо перешла на евро2, а лампочки не загорелись?

JON, вот только хотел спросить про лампочку А ты сам и написал. Странно, должна была бы загореться. Интересно даже. Это получается, что кат можно просто выбить и не перепрошивать?

Получается так. У меня даже чек не моргнул.

JON писал(а):Старожилы объясните мне почему катализатор развалился, машина грубо перешла на евро2, а лампочки не загорелись?

Катализатор вещь чисто химическая. Ну пошли трещины, отслоения, но от этого его куски работать не перестали. Они всё равно находятся с этой железной колбе.
Собственно представь колбу с одним большим куском угля и ту же колбу с мелкими кусками угля. Отсорбировать они будут одинаково эффективно, если не будет больших промежутков между кусками во втором случае.

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:

mika писал(а): Это получается, что кат можно просто выбить и не перепрошивать?

Ни фига, получишь кучу ошибок.

Денис, то есть получается это возможно? Все штатно.

Трещины в кате со временем это нормально, а вот то, что мелкие его частицы начали попадать в двигатель это не нормально. После ката стоит ДК2, которая нюхает выхлоп и оценивает эффективность работу ката. Её показания учитываются в топливоподачи. Пока у ЭБУ хватает регулировок, то ошибок не будет
В твоём случае трещины были на столько маленькие, что глобально не влияли на эффективность дожигания

groover писал(а):а вот то, что мелкие его частицы начали попадать в двигатель это не нормально.

Мне тоже интересно. В инете не нашел, просто попадают и все. Объяснения клубней не совсем устраивают. А знать бы хотелось.

BCDE, это подробно в теории ДВС с поправками на нашу муфту CVVT

Ну вот и решился мой вопрос. КМР подтвердил замену ДВС. Двигатель ОД получит в течении недели, а вот катализатор нужно заказывать из-за границы. Срок 2-3 недели. В общем мне остается только ждать ремонта и обкатки Сама замена займет 1-2 дня.

///////

JON писал(а):Ну вот и решился мой вопрос. КМР подтвердил замену ДВС. Двигатель ОД получит в течении недели,а вот катализатор нужно заказывать из за границы.Срок 2-3 недели. В общем мне остается только ждать ремонта и обкатки :D Сама замена займет 1-2 дня .

Дико поздравляю! :) Хорошо, что всё хорошо разруливаеццо :)

Спасибо друзья. Я сам очень рад.

Женя поздравляю! Но катализатор ставь родной-старый (выпотрошенный) и ждать не нужно

kaskader писал(а):Женя поздравляю! Но катаралязатор ставь родной-старый (выпотрошенный) и ждать не нужно

+1. Я бы так и поступил, один хрен гарантия тю-тю. А новый забарыжить можно, вещь дорогая...

//////////

На двигатель гарантия 5 лет, продолжаю дальше . А кат обратно не отдадут сказали.

JON писал(а):Ну вот и решился мой вопрос. КМР подтвердил замену ДВС.

Замечательно Жень. Удачи! Главное движок, остальное мелочи.