Клуб Киа Венга

Коллеги! А как насчет замены масла между ТО? Не надо его менять чаще чем через 15 тыщ. км? Обычно меняешь через 7-10 тыщ.

SerF51, ответы есть в теме про масла - http://forum.vengaforum.ru/post31688.html#p31688" onclick="window.open(this.href);return false;

SerF51 писал(а):Обычно меняешь через 7-10 тыщ.

Я считаю, что это вопрос каждого. Кто-то будет с параноидальным чувством менять каждые 1500-3000 км. Кто-то будет менять 7500-10000 км. Кто-то (как я) будет менять по регламенту каждые 15000. Кто-то не будет менять вообще.
Истины тут нет. Приверженцы частой замены будут утверждать, что это единственно верное решение. Приверженцы межсервесной замены так же будут утверждать свою правоту. Я тоже имею свою точку зрения, но она категорично не интересна первым двум группам. В качестве примеров будут предъявлены миллионы фотографий с последствиями того или иного метода. Не слово не будет указано о условиях эксплуатации авто, ни слово о режимах работы двигателя, о том где покупалось масло.
Короче нет истины. Истина с вами. Есть возможность и время менять, ради бога меняйте. Хуже точно не будет. Это однозначно.

Дорогие одноклубники, вот и я прошёл очередное 2-ое ТО. Отдал 8.200 примерно)))) из рекомендаций заменил воздушный фильтр потому что он был ну очень грязный))), ну а салонный не менял, потому что он у них какой то золотой в 1.500 рублей)))). Куплю и сам поставлю)))). Ну и самое приятное напишу сюда же если вы не против. Как-то задался вопрос про оплетку руля, что он шулушится, Москва, ул. Красная Сосна, 3, корп.1 в KIA Авто Гермес мне отказали в замене руля так как пробег состовлял более 15.000 км. Ну и как всегда "Север Авто" на Клязьменской 4 отличился отзывчивостью и с радостью заказали под меня баранку - т.е. руль за что им огромное спасибо))))))

//////////

Dronneo писал(а):Я тоже имею свою точку зрения, но она категорично не интересна первым двум группам.

А ты её оэвучивал? я чего-то запамятовал

Ну да. И не один раз. Менять по регламенту.

Dronneo писал(а):Ну да. И не один раз. Менять по регламенту.

На ТО-1 (май 2012) поменял масло, ездил спокойно. Но в декабре 2012, за 2000 км до ТО-2 стала загораться лампочка "масло". И горит минут 5-10, пока мотор не прогреется хорошенько. А впереди морозы. Пришлось менять (не сам, у официалов). И на ТО-2 (неделю назад) пришлось менять - уже по регламенту. На мой вопрос, нельзя ли попозже у них же, официалы сказали - нет, регламент. Ну и ладно. Но для себя сделал вывод - менять посредине между ТО есть смысл. На прошлой машине менял дважды в год. Перед зимой и где-то в апреле. Среднегодовой пробег около 30 000 км.

Послал подальше дилеров с гарантией, ТО-2 сделал сам. Страшно допускать жопоруких сервисменов до лЮбимой машины. Косяков со стороны официалов уйма, все перечислить без матов просто не возможно.

nvoskr писал(а):на мой вопрос, нельзя ли попозже у них же, официалы сказали - нет, регламент.

Ну попозже нельзя - это логично. Или имелось ввиду пораньше?

nvoskr писал(а):И горит минут 5-10, пока мотор не прогреется хорошенько.

Не достаточное давление масла. С такой лампочкой 5-10 минут ждать не нужно. Нужно сразу в магазин за доливкой.

groover писал(а):Не достаточное давление масла. С такой лампочкой 5-10 минут ждать не нужно. Нужно сразу в магазин за доливкой.

Первое, что сделал - полез смотреть уровень масла. Более чем, на верхней метке щупа. Значит, фильтр забит, плохо прокачивает. А на улице в декабре уже холодно было, вся эта гадость в фильтре замерзает.

Может, действительно фильтр от Пиканты стоит?

Или перепускной клапан заклинило

JON писал(а):Может, действительно фильтр от Пиканты стоит?

groover писал(а):Или перепускной клапан заклинило

Фильтры и масло сам покупаю. Поскольку просто замена масла в декабре помогла, никаких неисправностей не было. Тогда-то я и наплевал на Shell, вернулся к Visco. Но это уже другая тема.

kaskader писал(а):Но для себя сделал вывод - менять посредине между ТО есть смысл. На прошлой машине менял дважды в год. Перед зимой и где-то в апреле. Среднегодовой пробег около 30 000 км.

Что-то я не понял, если среднегодовой у Вас 30 тыс., то и ТО должно получаться дважды в год?

P.S. Конечно больше не меньше, но думаю если нет явных причин это сделать, то спокойно кататься и обслуживаться по регламенту.

Не хочу ни чего объяснять, но заберите после ТО свой маслянный фильтр, разрежьте по переметру и посмотрите на аварийный клапан. В 99% на к 15 000 он открыт. Т.е. фильтр уже не работает по своему прямому назначению, а просто пропускает масла через себя не фильтруя.

То-2 буду проходить в другом салоне, там знакомый работает, намного дешевле получится.

/////////

ahk писал(а):Что-то я не понял, если среднегодовой у Вас 30 тыс., то и ТО должно получаться дважды в год?

Соврал немного. На прошлой машине 150 000 км наездил за 6 лет. То есть в год 25 000 км. А на этой получилось за первый год 15 000, а следующие 15 000 за 8 месяцев.

Всем привет. Сижу на ТО-2. Ориентировочную цену написали 9222. ТО идет, машину с улицы не забирают уже 30 минут.