Клуб Киа Венга

Друзья, страждущие сделать полностью автоматическое открывание задней двери, вчера нам электрик популярно объяснил
невозможность реализации подобного на нашем авто.
Дело в следующем: замок фиксирующий заднюю дверь у нас "двухщелчковый", т.е. электрозамок - это первый щелчок, откравает
запорное устройство, далее дверь остается на "предохранителе" (от самопроизвольного открывания) - это второй щелчок, снятие
с "предохранителя" происходит механически, нажатием на кнопку на двери, т.е. чтобы открыть дверь в любом случае необходимо
задействовать механическое устройство - нажатие кнопки на двери. Те варианты машин, которые приводили для примеров в начале
темы, видимо имеют замок другой конструкции (т.е. открытие одним электрозамком).

Бред нес ваш электрик, как и про все другое связанное с гарантией, там все будет работать, уже проверяли в сервисе, только элюкнопку поставить. У них вообще невозможно ничего, не хочу вообще на эту тему говорить. Круиз, только блок менять (зачем), они вообще не разбираются в авто, как они могут там работать, только лапшу вешать, странно что вы повелись, взрослые люди. Вся гарантия только через суд.

Женя, не надо все в одну кучу валить, про гарантию, вообще речи ни какой не шло на эту тему.
Электрик достаточно грамотный, имеющий опыт работы с разными марками авто. Он просто достаточно подробно и доходчиво объяснил механизм работы нашего замка задней двери, если ты уберешь необходимость этого механического нажатия кнопки для снятия с "предохранителя" - флаг тебе в руки. Про круиз, кстати, он ничего не говорил что невозможно, просто он этим на этой авто еще не занимался. Привел для примера японки, с которыми работал, там все легко ставится, т.к. проложено (полные шлейфы и т.п.) все по максимуму, просто надо подключить и все.
Так что не надо охаивать нормального специалиста.

Sanek

Поодерживаю JON по поводу замка. НЕТ там механической блокировки. Это дорого при реализации, да и незаметить механическое усилие (кроме нажатия на кнопку) не заменить нельзя!

Саша, я уверен, что не видел он этого замка, раз так говорит, не видел. Как и многое другое в нашей машине. Они если и видят ситуацию то видят ее прямолинейно, только замена. Нет необходимости в замке что-либо менять, разве что снять одну пружинку, да и то не факт. Не хочу никого обидеть в том числе этого умного (кстати и научите определять с первого раза умность) электрика, но есть подозрения что многие сервисмены вообще делают оценку авто по единажды разобранной ими 5 лет назад модели. ИМХО. Вам повезло, потому что при вопросе какой патрон H3 или H7 в ближнем свете Венги мой дилер не угадал, и я вам приведу еще много примеров полного отсутствия информации про авто, почему я должен верить именно этому нормальному специалисту, если как назло мне они ни разу не помогли, а наоборот.

LISS писал(а):кроме нажатия на кнопку)

Электрическую. Гнать нужно таких электриков дилерских. После того как пообщался дилерскими сервисменами, напрочь пропало желание допускать их шаловливые ручки до своей машины.

А замок у нас действительно стоит ... как это правильно сказать-то,"двухуровневый"... попробуйте с ключа открыть, откроется только первая защелка, чтобы открыть полностью нужно кнопку уже на багажнике нажать...

Все правильно эл. магнит ставится дополнительно за 500 руб. на кнопку, там делов на 1 час, только нужно сначала аморы подобрать, чтобы при открытии замка дверь сразу открывалась.

KiNN писал(а):А замок у нас действительно стоит ... как это правильно сказать-то,"двухуровневый"... попробуйте с ключа открыть, откроется только первая защелка, чтобы открыть полностью нужно кнопку уже на багажнике нажать...

Ну так тоже и электрик сказал. Я тоже попробовал. Он не откроется до тех пор, пока не нажать на кнопку.

Dronneo писал(а):Я тоже попробывал

JON писал(а):Все правильно эл. магнит ставится дополнительно за 500 руб. на кнопку, там делов на 1 час, только нужно сначала аморы подобрать, чтобы при открытии замка дверь сразу открывалась.

Вот так всегда, сначала все охаить, а потом признать: "все правильно - кнопку то нажать надо"
Все просто, еще "33" дополнительных устройства и проблема будет решена.
Магнит поставить, потом настроить так, чтобы срабатывали оба компонента (замок и кнопка) в нужной последовательности,
боюсь там будет часов надцать.
Вон спецы при установке Dronneo подсветки и то, весь день промучавшись, не смогли концевики развязать, им поначалу тоже все казалось просто.

Не надо ничего дорабатывать, эл.замок на саму кнопку - это полюбому чтобы сама открывалась.

Сегодня специально слушал 5ую бдверь при снятии с охраны - тишина -> блокировка при постановке на охрану чисто электрическая, просто снимается напряжение.

ИМХО:
Для реализации открытия багажника с кнопки, достаточно включить дополнительный канал охраной системы в паралель с кнопкой. Не исключаю, что проводка замка и кнопки независимы и идут до БК.

На ситроене вообще с электриком включали эту фишку в настройках БК (штатная программа для PSA - LEXIA). На третьей кнопки брелка штатной охранки было дистанционное включение/выключение фар, просле програмирования -> открытие замка багажника (единственный минус - фары все равно включались). Зомок имел прорядка 5 проводов - 2 от сигнализации + 3 управления (могу и наврать, я особо не вникал про провода).

LISS писал(а):Сегодня специально слушал 5ую бдверь при снятии с охраны - тишина -> блокировка при постановке на охрану чисто электрическая, просто снимается напряжение.

ИМХО:
Для реализации открытия багажника с кнопки, достаточно включить дополнительный канал охраной системы в паралель с кнопкой. Не исключаю, что проводка замка и кнопки независимы и идут до БК.

На ситроене вообще с электриком включали эту фишку в настройках БК (штатная программа для PSA - LEXIA). На третьей кнопки брелка штатной охранки было дистанционное включение/выключение фар, просле програмирования -> открытие замка багажника (единственный минус - фары все равно включались). Зомок имел прорядка 5 проводов - 2 от сигнализации + 3 управления (могу и наврать, я особо не вникал про провода).

Правильным путем идете товарищи, отдельный канал на сигналке и элюмагнит на кнопку, которую при открытии нажимаем. УСЕ. Вот времени бы еще поболе. Проводов там к сожалению нет, нужно тянуть будет.

Кстати JON, посмотрел видео спасибо за отчет. Но такое впечатление, что ничего не изменилось, стало просто лучше зимой открываться)))))))))

Все правильно, в морозы стало открыватся, идем дальше.

Объесните, зачем на электрокнопку нужен электромагнит!

Чтобы дверь от замка оттолкнуть. Ведь магнит не только может притягивать, но и отталкивать.

Теоретически так, но все это нужно проверять, соответственно деньги, время. Есть специальные демперы которые отталкивают дверь на первом этапе, но они от фольцвагена и вместо наших резиновых скорей всего не встанут, есть пружины которые одеваются на сам аммор, там варианты есть.

Че вы вводите людей в заблуждение дерь отталкивать не надо, нажатие кнопки механически отцепляет последний крючок, который не дает, а не дверь толкает. Женя толкания ты добиваешься более мощными упорами, а чтобы они сработали надо крючок отцепить, вот для этого и нужно ставить выталкивающий или втягивающий (надо смотреть) электромагнит.