Клуб Киа Венга

Только при чём тут руки??

Сегодня глянул на стык лобового и панели. Между ними поролон. Однако чудо мастера ОД когда ставили сигналку, светодиод вывели и просто положили на панель. Теперь он на кочках тарахтит. На днях поеду к ним, пусть переделывают

Сегодня после поездки в партнерский магазин bestparts, за заказом, видимо сильно растряс машинку на плитке трамвайных путей, теперь сверчки противные появились гдето из нутра торпедо с левой стороныпри скорости от 60-ти и выше, сразу и не понял, сперва думал, что это звуки с улицы, даже останавливался, смотрел на брызговики, колеса и т.д., звук какой-то стрекочащий, похож как что-то хлопает по чему-то с быстрой частотой.
Ехал без музыки, и окно открывал, пока дошло, что звук из под торпедо идет.

Сверчки продаются стаями в комплекте с резиной, после переустановки колес, появляются сверчки в других местах, а в старых пропадают, вот такие наблюдения

В общем они живые и бегают по машине =)

Пропал, главарь сверчков, который тусует в центральной консоли и это уже победа

Замучил стук в районе щитка приборов. На прошлой неделе что-то отвалилось в левой задней двери и теперь заглушает другие звуки. Стойки похоже умерли. На счётчике всего шестая тысяча пробега.

На работе мадам одна владеет Венгой уже почти год. И вот только сейчас поехала в смоленскую область. Говорит, нужно ехать в сервис. Сказала, что гремит вся. То есть она никогда за год не выезжала на ней из Москвы. Вот так и живут москвичи в неведении годами.

Dronneo писал(а):На работе мадам одна владеет Венгой уже почти год. И вот только сейчас поехала в смоленскую область. Говорит, нужно ехать в сервис. Сказала, что гремит вся. То есть она никогда за год не выезжала на ней из Москвы. Вот так и живут москвичи в неведении годами.

Вот именно пока невыезжаешь, за пределы КАД, все здорово и тихо.

У меня где-то слева живет. Такое чувство, что треугольное стеклышко дребезжит, но смотрел - оно сидит как влитое. Провод что ли какой изнутри по торпеде елозит?

По хорошей дороге машина радует, просто хочется погладить и говорить хорошие слова. Но как только заканчивается ровная дорога приходит желание посадить в салон корейцев и кувалдой сделать из машины мячик. Конечно, кто то будет спорить со мной, но от действительности ни куда не деться и голову в песок не спрятать.

Вася...я с тобой согласен

За первый месяц владения откатал 6000 км, из них только 2000 км по Москве, остальное по Псковской, Новгородской, Смоленской, Брянской областям. Ехал один раз сутки - колдобин наловил массу (не фиг скрывать). В итоге, сейчас около 13000 км, сверчков (тьфу, тьфу, тьфу) нет, есть небольшой стук (еле еле слышен) при проезде по "стиральной доске", в ОД взяли за диагностику 800 р. и сказали, что отошла защита картера, которая кстати у них же и была установлена. Ждем Зимы

wasya писал(а):По хорошей дороге машина радует, просто хочется погладить и говорить хорошие слова. Но как только заканчивается ровная дорога приходит желание посадить в салон корейцев и кувалдой сделать из машины мячик. Конечно, кто то будет спорить со мной, но от действительности ни куда не деться и голову в песок не спрятать.

Немного комментов по теме. Я довольно часто езжу по грунтовым дорогам и заметил небольшую закономерность: чтобы более комфортно ехать по грутновке на стоковом Конти и со стоковой подвеской давление в шинах должно быть не более 2.0 (полная загрузка). При давлениии 2.1 уже начинается раскачка и быстее 40 км/час ехать не комфортно ну и сверчки сразу "вылезают" в районе передней панели хотя все проклеил и просиликонил. Для таких поездок насос с собой вожу на случай если подкачать надо при выезде на асфальт. На асфальте все подругому : для меня давление в 2.1 кажется немного "ватным" и шумным для резины. Давление 2.2 - самый то и сверчков нет. Зимой сверчки есть только на холодной машине - при прогреве все хорошо.

di_ga писал(а):

wasya писал(а): по грутновке на стоковом Конти и со стоковой подвеской давление в шинах должно быть не более 2.0 (полная загрузка). .

Это конечно так, но я думаю есть риск пробить резину на каком-нибудь камне

У меня идет скрип от приемника (розетки) ремня безопасности. Смазал один раз силиконом и скрип пропал. Через время появился опять скрип. Смазал графитной смазкой и скрип пропал совсем.

Сглазил видимо... Появился не скрип, а звук, как будто что-то стеклянное разбилось стеклянное и трясется. Звук очень тихий и бывает не всегда. Было такое у кого? Как решили проблему? Скоро первое ТО... не хотелось бы ругаться с ОД.

Вчера проехал по гребёнке, щебёнке и камням. Кроме обычного грохота подвески часто вой и вибрация, как будто рассыпалось большинство подшипников. На ТО-1 только подтянули подушку крепления коробки, остальное по их словам прекрасно. Какое у Вас впечатление о работе наших дилеров? На старом форуме было утверждение, что дилер решит наши проблемы, так как машина на гарантии.

Интересно, а если во все возможные щели забрызгать силиконовой смазки, поможет? Никто не пробывал?

В наступившие морозы загремел узел регулировки по высоте пассажирского ремня безопасности. Негромко, но неприятно, прямо у моего уха. Пошевелил, оказалось, что двигается вверх-вниз даже при ненажатой кнопке. После нескольких перемещений с нажатой кнопкой раздался щелчок и узел зафиксировался в среднем положении. Теперь и грохот пропал, и движется узел только при нажатой кнопке. Видимо фиксатор встал на отведенное ему место.