Клуб Киа Венга

Макс69 писал(а):Не знаю, мне кажется очень интересно! Взять пробу с электронного ошейника что бы знать на что он способен при экстренной ситуации!

Интересно, но где-нибудь на полигоне. А крутнуть руль на ДОП и смотреть, что получится.....

BCDE, не знаю ваших условий, но вроде Москва и льда во дворах еще поискать. А на трассе отключать не стал бы. Да и тормозя не в пол, а с усилием на грани "фола" можно остановиться гораздо раньше. Тут надо привыкнуть, а то так топнешь, а потом встанешь поперек двора. За городом по льду один щелчок на дороге поймал.

А ничего что во дворах скрость ограничена 5км/ч? Вы чего по дворам носитесь,

Вот такая штука, ABS стоит, но не работает!
При покупке в комплектации АБС не указывался и при торможении явно понятно , что его нет. НО при первом ТО у официалов они сами не поняли - АБС стоит, датчики гребенки, проводка, но не работает.

Вот и вопрос, как его включить?

////////

OVitalii, Может сам блок без ABS воткнули на заводе? Нужно маркировку посмотреть самого блока.

DOC

DOC писал(а):Что прямо юзом тормозит если в пол?

да

JON
Посмотрю, отпишусь.

OVitalii писал(а):При покупке в комплектации АБС не указывался и при торможении явно понятно , что его нет.

Сколько знаю Венга никогда не шла без АБС. А как сервисмены определили, что не работает? Для этого катки нужны, а они есть далеко не у каждого ОД. А "включить"... тут либо предохранитель, либо блок накрылся. Другого вроде не просматривается, не считая оборванного провода, либо не подсоединенной фишки.

////////////////

Блин я с ESP перепутал извиняюсь. Да блоков без ABS не существует.

//////////

Официалы сами не поняли, АБС есть но не работает, шлейф подключен, но мозги его не видят и никаких ошибок.

Пусть ищут. Иначе на хрен они?