Клуб Киа Венга

Что милок от тебя ни слуху ни духу? Не пропадай, уж.

Внутри помыл все. Кроме кондиционера. Сегодня начинаю сборку салона.

Отмылось. Кузов весь крашенный, так что ржавчины нигде нет. Исключения составляют отдельные детали кресел (механизм наклона спинки, усилительные трубки под сиденьем и т.п.), усилительная круглая балка под передней панелью, вал рулевой колонки и т.п. Вообщем, все, где был чистый метал - то все в ржавчине. Особую проблему составляют фары. Стекло к корпусу фары приклеено на черном герметике или чем то подобном. А грязь в фарах осталась. Плюс ко всему этому разводы на внутренней стороне стекла. Как это вымыть, я пока не придумал.
При мойке обшивки дверей, материал, приклеенный на них наверное для шумоизоляции, отклеился и грубо говоря пришел в негодность. Вот теперь надо искать, что-то в замен.
Сегодня еще раз пройдусь по салону пеной, завтра высохнет и буду собирать салон. Оставлю пока только переднюю панель не установленной. После установки всех блоков под нее и их проверки, буду ставить ее. За одно попробую справиться со сверчком в этой самой панели. Есть одна задумка.

Надо попробовать. Спасибо за ссылку =)

Максим, так же совет. Обязательно снимите катализатор и посмотрите не попала ли в него вода. Если попала, то его под замену, так как, вода скорее всего его разрушит, а как известно, близкое его расположение к головке блока способствует попаданию из него абразивных частиц в камеру сгорания. Так что, лучше не рисковать и обязательно его посмотреть.

Не пугай с заменой. У него цена почти 1000 баксов.

GEOGRAFF писал(а):Обязательно снимите катализатор и посмотрите не попала ли в него вода

Dronneo писал(а):Не пугай с заменой. У него цена почти 1000 баксов.

А если поставить пламя гаситель.

aleksandr7272 писал(а):А если поставить пламя гаситель.

Мозги перепрошивать нужно будет т.к. после катализатора лямбдазонд стоит.

kaskader писал(а):Мозги перепрошивать нужно будет т.к. после катализатора лямбдазонд стоит.

Погоди вроде что-то типа обманки (лямбдазонд) ставят? Или мне ..... Да не точно кде-то было такое. И перепрошивать не нужно.

aleksandr7272 писал(а):А если поставить пламя гаситель.

Я всё таки за экологию. Катализатор в этом плане, очень хорошая штука. Надо уважать планету, соседа, да и себя.

GEOGRAFF писал(а):Я всё таки за экологию. Катализатор в этом плане, очень хорошая штука. Надо уважать планету, соседа, да и себя.

Да все правильно, нужно всех уважать. Но посудите сами, у человека и так тяжелая ситуация, да и запчасть, как от Шатла (по цене).

Дык, так ведь и не скинулись? Может определится с нужным и поможем конкретным?

Помогайте просто. Без всяких условностей. Если есть возможность просто помоги. Там и без катализатора бабла уходит прилично.

Dronneo писал(а):Дык, так ведь и не скинулись? Может определится с нужным и поможем конкретным?

Почему не скинулись? Кто-то отправлял деньги, другой разговор, что не у всех возможность была. Или суммы не большие, ну тут уж по поговорке: Всем миром по чуть-чуть можно и гору закопать.

MaximK Почему ты не выходишь на связь? Мы за тебя переживаем, что же ты нас забросил? Напиши нам что да как.

Видимо все не очень радостно, вот и не желает рассказывать.

MaximK, У меня есть некоторые детали которые остались после тюнинга , я если тебе они необходимы могу тебе выслать безвозмездно. Панель приборов (при удачной установке другой), шлейф подрулевой, кнопки в руль, и магнитола (за копейки).

Все время после работы уходит на ремонт. Работники нынче пошли настолько зажравшиеся, что пока не пнешь, даже не шевелятся. Поштукатуренные стены местами стали мокреть (особенно в углах) и плесневеть до уровня на котором была вода. Приходится все заново переделывать.

На улице похолодало. Несильно. До -7.
Хотя машина и перекочевала в капитальный гараж, но он не отапливаемый. Выдалось свободное время в пятницу в районе 20:00. Решил я слить с машины все жидкости, за одно посмотреть, куда вода попала. В планах:

• Бачек омывателя
• Масло в двигателе
• Масло в коробке
• Выхлопная труба

Начинаем:

1. Так как бампер уже снят давно, бачек откручиваю с двух болтов и просто сливаю с него воду. Она оказалась еще с зимы незамерзакой. И это хорошо

2. Дальше откручиваем болт на поддоне двигателя. Опа, и побежало маслице… Где-то около 2,5 литров… Как-то маловато мне кажется, надо в инструкцию глянуть, сколько его должно быть. Одно радует — воды замечено не было. Слил в бутылку, сейчас отстоится, посмотрим. И это тоже хорошо

3. Откручиваем аккуратненькое, чтоб все не заляпать болт на поддоне коробки. И… ничего. Болт в руках, а в бутыле ничего. И это плохо

4. Раскручиваем выхлопную трубу. Что видим? А вот что. И это плохо:-( Раскручиваем дальше, добираемся до "штанов". Лед и там.
Поехал заправил газом баллон, засунул в яму под машину и оставил на 4 часа. Через время проверил. С гибкого патрубка лед растаял и стек. В самой выхлопной трубе оттаяли края сантиметра на 1,5. Из коробки вылилось 4 литра масла и около 2-х литров воды.

Остался один самый интересный вопрос: "А была ли вода в двигателе?"

Спасибо, Максим, что отписался. Мы очень переживаем за твою судьбу и в частности переживаем за восстановление Венги.
Как не прискорбно, но кажется двигло придется разбирать дабы исключить наличие воды.

Да, да очень ждём когда ты больше внимания начнёшь уделять Венге и нам отчётик, очень ждём от тебя положительного результата. А что соседи спасли своих утопленников, рассказал бы малость.