Клуб Киа Венга

Maxwell писал(а):Помогите найти номер блока AirBag. Коробочка, за подушки отвечает.

Блок менять нет смысла. Его просто нужно очистить от ошибки "Crash data", торпеда тоже востанавливается.
http://ziesta.ru/index.php/poleznaya-in ... zopasnosti" onclick="window.open(this.href);return false;

В блок AirBag при срабатывании вносятся программные изменения ("механические" тоже могут быть), "умельцы" могут "исправить" эти изменения, но не могут дать гарантий, что он отработает второй раз на 100%.
Не советовал бы заниматься ремонтом блока "AirBag", как и впрочем панели, так же нет гарантий на разрыв "шва" после ремонта.

alexlex, а вот тут всё от блока зависит. В некоторых есть датчики, которые заклинивают и их перепаивают, в другие просто заливается прошивка от не сработавшего блока. Блок проверяется на повторное срабатывание путём подачи импульса на соответствующие пины. Потом так же перепрошивается и так до бесконечности. Есть проф. софты и программаторы для этого дела.
Во всяком случае стоит проработать этот вариант.
У меня есть два блока от Тусана, достались по случаю за 500 р., там кроме микросхем ни чего нет.

С панелью согласен, но тоже делают.

Блок AirBag из польши обойдется тысяч в 5, что совсем не дорого и дает больше уверенности, чем смена прошивки умельцами. Подушки, торпедо и все остальное сейчас Анна считает. Но явно дешевле, чем у нас брать.

Я вам поражаюсь, какие нафиг изменения прошивки, какие обманки??? ЭТО ВАША ЖИЗНЬ. Только в России такое отношение к жизни и жизни пассажирам. Наверно не разу не летели в канаву или во встречку, так бы не говорили. Maxwell наша SPM (торпеда).

Maxwell, а ты уверен, что блок из Польши не был стреляным, а потом так же не восстановлен?
Вскрой блок, посмотри маркировки микросхем и почитай тех.доки по ним.
Будешь менять блок, старый не выкидывай, заберу.

JON, про обманки я не говорил, я лишь говорю про то с чем имел дело сам. Стирается стрелянная прошивка и льётся от нового блока. В более сложном случае меняется микросхема, т.к ошибка" Crash Data" пишется в не стираемую область. В самом простом случае просто стирается определённая область. Программа смотрит наличие ошибки и если она есть, то зажигает лампу на панели, и прекращает опрос датчиков.
Нужно узнавать у тех кто этим занимается, конкретно про наш блок.

Зы
Обманки (резистры от 2-ух до 5 ом) ставят в разъём вместо стрелянных подушек, но я это не предлагаю.

groover, да понял. Да на разборке сложно купить без Crash Data сам SRS блок. Потдержу Дениса, лучше стереть старый.

Да и старый не всегда получится стереть. Бывает, что защищенная микросхема.

Помогите еще найти партномер на заднюю балку.

55100 1K000 вроде как она.

TimON_003 писал(а):55100 1K000 вроде как она.

Точно она

Балка подвески Цена, 26222,00 9 8 10.02.15 FLG1 16:00 мск[/quote]

Железяка то непростая - сложной конструкции (+ сайлентблоки)

Ага, всем спасибо. На разборках нету, придется заказывать новую.

А от Соляриса, Рио, I20 или Соула не подходят?

Maxwell, скинь вин в личку перепроверю номер.
55100-1K000 могу привести за 24 000р где-то недели за две.

Денис, там один номер на все модификации нашего автомобиля.

Нет, обманул, на автомобили чешской сборки (у Maxwell чешской) этот номерок: 55100-1P100

В автодоке по вину сказали 551001P100

Maxwell, да, но цена на оба номера у всех поставщиков одинакова (предположу, что отправляют одну деталь, но с разными наклейками).

У Maxwell как раз 55100-1P100, но ценники одинаковые

Там другой прикол, у него репемь водителя пробивается как 88870-1P000EQ и офф. замена на 88870-1P100EQEEL. Последний ни где не пробивается. Скорее всего это какая-то компания была отзывная или ещё что-то.

92173-3E500
Крепёж, фиксатор передней фары, и т.д.
купил 1 KIA-90 uhbdty/
2- рога и копыта - 20 гривен.
крутил вертел как братья.