Клуб Киа Венга

Там стоит охладитель, внешне на кипятильник наш отечественный похож.

Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:
Ну а на 2016 года нет ни чего, ни кипятильника, ни радиатора. Но хороша, ой как хороша. Очень классная машина, в ней все как то иначе, лучше, удобнее что ли. В общем вылезать не охота. Две штуки можно встретить в Питере на дорогах общего пользования, оклеенные. Инженеры адаптируют .

на Мурано стоит кипятильник

Это с какого года начали ставить?
У меня Мурано 2007 года, дилерская, в одних руках, так там стоит обыкновенный маленький радиатор. Правда место неудобное, в левом крыле, постоянно грязью забивается.

С начала производства в СПБ и по сегодняшний день. Эта неделя последняя по производству P42D, снимают с конвеера. В четверг, сфоткаю передний модуль FEM, для общего разбирательства

Вот так выглядит передний модуль охлаждения, по нашему FEM на Murano P42D. Спереди виден кипятильник, это и есть радиатор охлаждения коробки.

А коробка на Murano с какой стороны (слева или справа)?
Усилитель рулевого управления гидравлический или электрический?

alexlex, Это не охладитель ГУР

JON, точно?
Картинки к размышлению:

Судя по картинкам да. А к нам приходит как Радиатор Акпп.Думаю правда за тобой. Тогда все идут без радиаторов.

JON, без охлаждения нельзя. Охлаждение АКПП идёт через основной радиатор (радиатор охлаждения двигателя), внутрь левой "банки" основного радиатора встроен "змеевик" (видно по второй нижней картинке в моём предыдущем сообщении). И получается, что жидкость АКПП охлаждается антифризом в радиаторе.

п.с. Отличное инженерное решение. Кстати, применяемое многими автомобильными производителями в системах охлаждения жидкости АКПП.

alexlex, Спасибо, буду знать. Как говорится век учись. Чего еще сфоткать?

///////

Охлаждение АКПП идёт через основной радиатор (радиатор охлаждения двигателя)

На Мурано Z50, это который в первом кузове стоит ещё дополнительный радиатор вариатора (место правда не очень удобное). Это только на машинах европейской версии, на американцах, канадцах и арабских версиях его почему то нет.

Вся правда о коробках передач. Часть 1. "Автоматы"
Вся правда о коробках передач. Часть 2. Вариаторы

Саш, этой правде лет тридцать. А. коробка (любая) бывает удачная и НЕ (конструктивно). так много больше.