Клуб Киа Венга

Олег Ф писал(а):

Омка писал(а):на летний стоковый контик написали износ 40%! Не, я понимаю, что это не суперкачественная резина

Это лучшая германская резина. Не стоит ее обижать.

Похоже немцы так и не научились делать резину, раз эта лучшая. Месяц на ней поездил, перешли на "Пирели", просто день и ночь. Резина очень шумная и каждую выбоину чувствует. Так что "Континенталя" для нас больше не существует.

Тут такое дело... На приобретённых с небольшим интервалом Тииде (мексиканка) и Венге (в 11 году) изначально стояли Premium Contact. 195/65/15 и 205/55/16. На первой, вопросов к резине не было никаких (и тихо, и всё остальное), на Вене, шумно до безобразия - после зимы 11/12 годов поставил лето, и охренел. Это при том, что Вене дополнительную шумку делал, включая арки.

Шинмонтажник, когда снимал практически новую резину на замену (менял на Pirelli, да ) поинтересовался причинами, я это всё рассказал. Да, говорит, доводилось сталкиваться, что вроде одна и та же резина (марка), но разных типоразмеров, ведёт себя ощутимо по разному, включая шум.

На новой Тиидке, с завода тоже Conti, Sport Contact 2 205/50/17 - никаких вопросов.

Так чта, случаи, оне разные...

Sr Alex писал(а):Похоже немцы так и не научились делать резину, раз эта лучшая. Резина очень шумная и каждую выбоину чувствует.

У немцев автобаны без выбоин...

safron писал(а):одна и та же резина (марка), но разных типоразмеров

Каждый типоразмер может производиться на разных заводах.

Коллеги нет ни кого кто использовал Kormoran Gamma b4. В сети отзывы не плохие, а сейчас времена тяжелые, думаю купить попробовать

Макс69 писал(а): Да и Гудики себе бы не взял... ИМХО

Почему?

TimON_003 писал(а):Если бы брал резину сегодня смотрел бы Goodyear UltraGrip Ice Arctic или Pirelli Ice Zero. И осторожнее на дорогах в слякотную погоду!

Спасибо!

По цене получается недорогие литые+резина чуть ли не дешевле, чем штамповка+резина+колпаки симпатичные.

TimON_003 писал(а):Резину на зиму поуже и повыше - лучше сцепление и повыше плавность хода.

а можно с примерами "на пальцах" так сказать? ))

Вот такие колеса удовлетворяют этим требованиям?

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 195/65 R15 95T

И можно ли их, например, на вот эти диски поставить?

Литой диск Replica H Ki47 R15 / 5.5J PCD 5x114.3 ET 41 ЦО 67.1

Как вообще отразится то, что зимние будут 15-е колеса против 16-х летних?
(Простите, что повторяюсь с вопросами - но я реально ничего в этом не понимаю. Голова пухнет от того, тчо надо срочно что-то взять зимнее. Но при этом не хочется лопухнуться. )) )

Tanchela писал(а):Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 195/65 R15 95T

Один из штатных размеров. По моему на зиму самое то. А диски должны подойти не только под резину, но и под конкретный авто. Тут несколько параметров, которые должны сойтись.

Tanchela, Да едьте вы в колесный магазин. Вам там кучу вариантов предложат, а по цене тоже самое выйдет. Диски могут за суппорта задевать хоть и параметры верны.

JON писал(а):Tanchela Да едте вы в колесный магазин. Вам там кучу вариантов предложат,а по цене тоже самое выйдет. Диски могут за суппорта задевать хоть и параметры верны.

Эх, ну нет у меня времени в колесные магазины ехать, правда ((

Хотелось бы по инету заказать с доставкой и не мучаться.

Неужели так нельзя литье недорогое купить?

Эти же диски (которые я присмотрела) покупал один из форумчанинов ( в темке обсуждения дисков Реплика увидела как раз их).
Или это тоже не гарантия того, что они подойдут?

Tanchela писал(а):Эти же диски (которые я присмотрела) покупал один из форумчанинов ( в темке обсуждения дисков Реплика увидела как раз их).

Это гарантия что ПОДОЙДУТ. Если человек у нас активно здесь общается - напишите ему и уточните про диски.

Tanchela писал(а):Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 195/65 R15 95T

Да удовлетворяют - и поуже (195 меньше 205) и повыше профиль (65 против 55). По цене я уже писал что 15 диаметра будут выгоднее.

Tanchela писал(а):

TimON_003 писал(а):Резину на зиму поуже и повыше - лучше сцепление и повыше плавность хода.

а можно с примерами "на пальцах" так сказать? ))

Вот такие колеса удовлетворяют этим требованиям?

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 195/65 R15 95T

И можно ли их, например, на вот эти диски поставить?

Литой диск Replica H Ki47 R15 / 5.5J PCD 5x114.3 ET 41 ЦО 67.1

Как вообще отразится то, что зимние будут 15-е колеса против 16-х летних?
(Простите, что повторяюсь с вопросами - но я реально ничего в этом не понимаю. Голова пухнет от того, тчо надо срочно что-то взять зимнее. Но при этом не хочется лопухнуться. )) )

вылет и ширина маловаты.

Желательно диски брать с такими параметрами: R15 / 6J PCD 5x114.3 ET 45 ЦО 67.1

wasya писал(а):На предыдущей машине была шиповка Гиславед НордФрост. На льду хороший разгон и отлично тормозила, по снегу ведёт себя хуже. Если держать положенное давление 2,2 шипы держатся отлично.

Шипы или резина на дороге?

Добавлено спустя 23 секунды:

wasya писал(а):На предыдущей машине была шиповка Гиславед НордФрост. На льду хороший разгон и отлично тормозила, по снегу ведёт себя хуже. Если держать положенное давление 2,2 шипы держатся отлично.

Шипы или резина на дороге?

Tanchela писал(а):

Макс69 писал(а): Да и Гудики себе бы не взял... ИМХО

Почему?

В моём понимании шумная! Лучше у Doc спросить все плюсы и минусы Гудиков...

Шипы при давлении меньше, чем 2,2 в шинах просто вылетают из резины. На штамповке у меня ET48, ни чего не задевает.

ibragimich писал(а):Причины: 1. Вес колеса в сборе легче, чем штамповка. (управляемость, нагрузка на подвеску, комфорт короче)

Спорное выражение.
Так же скажу про "тяжелую" штамповку... вес колеса больше, амплитуда колебаний колеса меньше, так как к бОльшей массе нужно приложить бОльшую силу. Получаем на неровностях более высокий процент работы именно резины, меньше воздействие на подвеску, выше комфорт :)

REAlex Я не знаю где этот эффект работает, может на вездеходе по лесным дорогам... не знаю. А так, если, чтобы... и даже не гоняться, а нормально, и даже на МКАДЕ, и ТТК с допустимой в городе скоростью ...инерция, колебания гасить надо, .... сцепление с дорогой это безопасность.
Очень грубо - чем тяжелее/массивнее колесо, тем больше эффект убитого амортизатора. )))

ibragimich писал(а):Очень грубо - чем тяжелее/массивнее колесо, тем больше эффект убитого амортизатора.

С чего бы это?
Если бы вы сказали, что на массивных колесах быстрее изнашиваются шины, то это было бы истиной.

Олег Ф писал(а):С чего бы это?

Ключевое слово - Неподрессоренная масса
https://ru.wikipedia.org/wiki/Неподрессоренная_масса" onclick="window.open(this.href);return false;

PAL писал(а):

Олег Ф писал(а):С чего бы это?

Ключевое слово - Неподрессоренная масса
https://ru.wikipedia.org/wiki/Неподрессоренная_масса" onclick="window.open(this.href);return false;

Слово красивое, спору нет, вот только амортизаторы оно не изнашивает.