Клуб Киа Венга

Клёво)) бу резину нельзя в РФ ввозить, но ввозится замечательно)) А кстати, интереснее даже не провоз, а источник такого количества резины - отнюдь не многие меняют резину до того, как она свое отработает.
Несмотря на явно повышенный шум по асфальту, очень доволен поведением резины сейчас, по скользкому. конти айсконтакт.

Конти не самая шумная из шиповок. Пользовал обоих ВИКИНГов, очень комфортная и предсказуемая резина.

pappi, я знаю людей которые фурами ввозят резину из Финляндии, резина прошла один сезон, по внешнему виду. Откуда ее берут, наверно собирают по шиномонтажам, там уже агенты есть, говорят прибыльный бизнес. Сам видел целый ангар этой резины, нужно отдать должное г...о не привозят, размеры разные в основном 14-15.

Оставим вопрос ввоза в РФ как явно криминальный и попытаемся понять откуда в принципе берется односезонная резина. Есть мысли?

Один вариант есть - когда машину в утиль после каких то аварий или угонов, то колеса остаются, часто три из четырех. С шиномонтажа - да, тоже вариант, но по моему опыту - народ менять не спешит, тут богатых то немного.

Все-таки не такая большая страна Финляндия, чтобы это было источником резины постоянным. Может для такси или аналогичной категории есть нормы по пробегу на резине вне зависимости от состояния?

Неа, автобусы и такси - все частные фирмы. Они сами решают основные свои вопросы в пределах правил и законов. Зачем раньше времени менять? Резина то новая хороших денег стоит.

Может с утилизации? Я имею ввиду машин. В Европе же авто утилизируют и активно. Почему бы резину в хорошем состоянии в Рашку не загнать? Навариться.

За всю Европу не скажу. У нас продажи новых падают, на рынке сложно все. А раз так, то особо не утилизируют, все ездит до победного конца. Аварийные - да, постояно по частям продают активно, хотя ценник нереальный совершенно на все.

pappi узнал, все это конрабанда. Причем люди уже предупреждены и в следующий раз просто сядут. Покрышки собирают по шиномонтажам, как правило клиент у вас меняет не одно колесо а все 4 при порезе , вот так.

Коллеги подскажите Венга 1,6 автомат, отдают даром липучку Yokohama 235/60/R16 встанет она на заводское литье? С завода были заводские литые диски Kia и 205/55/R16. Спасибо за ответ.

alexsis, 235/60/R16 на 56 мм. больше в диаметре (подъем колеса на 28 мм. больше) чем 205/55/R16, а это многовато получается. Переднее колесо при повороте будет цеплять.

alexsis писал(а):Коллеги подскажите Венга 1,6 автомат, отдают даром липучку Yokohama 235/60/R16 встанет она на заводское литье? С завода были заводские литые диски Kia и 205/55/R16. Спасибо за ответ.

Эта резина идет на тусан и на их35, не маленькие катки. Они по моему даже в арки не влезут, но на диски встанут.
Будь это в Москве я бы забрал.

Сегодня вечером попал в яму на дороге, пробил левое переднее, по инерции пролетел мимо штук пяти машин, меняющих колеса, понял что не пронесло, остановился. Увы, Hakka R, боковой порез, видимо будет как и в прошлый раз (тогда признали неремонтопригодной, только один мастер согласился поставить заплатку и упихать камеру внутрь, чтобы не срывать планы, что успешно и сделал). Поставил запаску (ведь жилет надел на девушку и себя, знак аварийной остановки выставил, аварийку включил, так все равно чуть ли не по заднице ездили, хотя без проблем можно проехать. Не все, некоторые хорошие люди, а один так еще и недовольство выражал активно!-( Завтра постараюсь узнать диагноз, но вот слабые боковинки у этой резины для нашей реальности, слабые!-( Коллеги говорят, что надо было гайцов вызвать, протокол на дорожников оформлять, тогда денег снять можно. Не стал заморачиваться, не до того было!-(

Камера в бескамерке ЭТО ПЛОХО!
Да всегда торопимся, вызвать, составить, что бы наказать неродивых.

DOC писал(а):Камера в бескамерке ЭТО ПЛОХО!

Угу. При проколе, воздух выйдет за несколько секунд через не герметичное уплотнение соска и диска. На скорости и если передние, это вполне черевато заносом и возможно опрокидыванием.
Как временная мера вполне сойдёт, но не на постоянку. Так что лучше убрать камеру. Колесо с боковым порезом поставить на зад.

ЗЫ
Камеру ставят иногда для офроуда, если боковины отойдут, то можно было бы их поставить на место обычным компрессором. Но с появлением маленьких и мощных компрессоров этот способ давно не актуален. Так же камера позволяет спутить колесо до самого минимума, что бы увеличить площадь контакта и вылезти из грязей, не боясь что воздух выйдет через боковины.

А у меня, недавно заметил, образовалась на переднем колесе еле заметная грыжка. Заметил случайно. Переставил на зад. Наблюдаю неделю, изменений пока нет. Видно въехал куда то. Обидно. Зиму откатаю. На следующую придется покупать. Вот думаю, покупать две шины, или брать все четыре. Шины выглядят как новые, шипы все на месте.

mika писал(а):А у меня, недавно заметил, образовалась на переднем колесе еле заметная грыжка. Заметил случайно. Переставил на зад. Наблюдаю неделю, изменений пока нет. Видно въехал куда то. Обидно. Зиму откатаю. На следующую придется покупать. Вот думаю, покупать две шины, или брать все четыре. Шины выглядят как новые, шипы все на месте.

Конечно две, вполне достаточно. На каждой оси должна быть одинаковая резина.Можно подобрать похожий рисунок. Третье колесо, можно периодически (раз в сезон) по кругу менять, на той оси, где стоят такие-же .

Сегодня приготовил "сани" на следующию зиму. По такой цене грех не взять , 2895 рэ. Весна однако.
http://59shina.ru/index.php?page=product&product=774249" onclick="window.open(this.href);return false;
А это хлам выкину, или отдам по дешёвке. http://59shina.ru/index.php?page=product&product=681613" onclick="window.open(this.href);return false;

DOC писал(а):приготовил "сани" на следующию зиму

Свежая резина лучше лежалой.
Наша инструкция запрещает использовать резину старше 5 лет, даже если она не пользованная.