Клуб Киа Венга

Други мои! Да всё это понятно, у каждой резины есть свои плюсы и минусы, а тем более подобрать универсальную резину на все сезоны - практически не возможно! Согласен что качество резины влияет на безопасность движения... но и огромную роль играет и стиль вождения, правильно выбранный скоростной режим... ну и т.д. и т.п. Вы заметьте тенденцию .... с первым снегом или гололёдом народ сначала осторожничает... едут аккуратненько... спокойненько... соблюдают дистанцию... проходит неделя - всё... многие типа адаптировались, попривыкли.., а что ж - резина зима !!! и давай шумахерить! Один в заборе.. другой в зад кому-нибудь въедет... короче - расслабились! Я первую всесезонку имел лет двадцать назад, когда из морей привёз Хонду Аккорд, понравилась! Конечно .. каждый делает свой выбор .. Раскопал вот такую инфу http://www.shina.ru/infa_2013_10_21.shtml" onclick="window.open(this.href);return false; Частенько мотаюсь за границу .. а там в отличии от нас дороги в большем случае чистые!!! На текущий момент у нас в Кёниге +4 ... сухо .. снега НЕТ... чего и всем желаю! Всем безопасного движения! С уважением!

Guzi писал(а):Мой товарищь ПЯТЬ лет проездил на Сииде на оригинальной из салона(!) летней(!) резине - ни одной аварии.
Были с ним в командировке. Свежим морозным утром он тупо не мог утром взять с места: задубевшие лысыватые летние колеса без всякого усилия полировали лед на парковке. Мы его выпихали на дорогу, он так неспеша поехал до дому 100 км. Говорит - проблем нет, нужно правильно выбрать скоростной режим!

Товарищ Ваш молодец :) Прям улыбнуло... вспомнилось как тоже на новом Гетце на одной резине 3 года гонял без проблем, пока не обнаружил в гараже заваленную барахлом зимнюю резину подаренную дилером к авто :)))
Кстати, именно в том году и попал первый раз зимой в аварию уже на шиповке :)

зы. сорри за оффтоп :)

Ну я говорю, у каждого своя философия. Правда любая философия весьма теоретическая, пока не сталкивается практической.

Сегодня у нас ледяной дождь, дорога в 6 утра была как каток. Пока шел до машины, 15 метров, три раза подскользнулся. Хенкук показал себя в очередной раз только с наилудшей стороны, ни разу за 25 км не занесло. Для проверки оттормаживал в пол с 50 км/ч, по сравнению с сухой дорогой под стрекот АБС , проехал лишних метра полтора-два.

Longyk писал(а):Хенкук показал себя в очередной раз только с наилудшей стороны

Какая модель Хэнкука?
У меня Хэнкук ай пик винтер. Третья зима на ней и наверно последняя, больше не куплю никогда.
Дорогу не держит в бок сносит, очень плохое именно боковое сцепление. Я не очень доволен.
На втором автомобиле Кама Ирбис, дак прямо чувствуешь как цепляет хоть лед хоть снег, а тут как масло по сковородке толи едем толи на месте стоим никаких ощущений что цепляет.
Буду наверно брать Бриджстоун 7000 вроде отзывы не плохие.
Единственный "+" Хэнкука это цена (когда покупал в 12 году была дешевле Камы).

Лисенок, а которые из трех установлены Winter i*Pike LT RW09, Winter i*Pike RS W419, Winter i*Pike W409 ?
У меня W409, уже на второй машине и очень доволен. В инете пишут что их бывает завозят к нам без шипов, а в России их ставят где попало. Может мне попадались только удачные партии, но я повторюсь мне очень нравится.

У нас на дорогах слякоть и каша из снега с грязью.
Мои липучки Йокогама стали рыскать (по укатанному снегу шли отлично) и расход бензина подскочил на литр, если не больше.

Эту зиму катаю на колесах подаренных дилером TIGER липучка, какая именно модель не в курсе, не смарел.
Не плохо едет, по слякоти сцепление хорошее, на снегу тоже хорошо копает, мягкая, не шумная.
Но как только подмерзает асфальт и появляеццо гололед или на него похожее, то абс при среднем торможении стрекочет по полной, при чуть резковатом заезде в поворот зад плывет, а перед ускальзает, но контролируемо. В общем так себе резина, правда это моя вторая за всю жизнь (первая была Yokohama Ice Guard IG55 шип, получше), поэтому опыта особого не имею и возможно ошибаюсь.

Longyk писал(а):Лисенок, а которые из трех установлены Winter i*Pike LT RW09, Winter i*Pike RS W419, Winter i*Pike W409 ?

Если я правильно понял обозначение маленькими цифрами, тогда у меня W409.

У меня i*pike RS по дороге не плохо рулится и тормозится, а вот по сугробам не ахти...

Тестю на рабочей машине Ханкук, пяток шипов с начала сезона уже убежали, езжу как дед.

пынгВЫн писал(а):Тестю на рабочей машине Ханкук, пяток шипов с начала сезона уже убежали, езжу как дед.

Резина бюджетная и я слышал что её шипуют где попало! У меня вроде нормуль с шипами, но шумновата!

3 сезон Winter i*Pike 3 шипа потерял. Меня устраивает, хорошая резина.

Ни один производитель сам не шипует на заводе резину, это может делаться около завода, при заводе но другой организацией. Ханкук третий или четвертый год подряд шипует Казань-шинторг объемы у нее по моему на весь Татарстан. Вся инфа 100%

Последние Гудики и Данлоп Айс Тач шипуют на заводе.

пынгВЫн писал(а):Ни один производитель сам не шипует на заводе резину...

Не только шипуют, но и придумывают и делают шипы особой формы, чем немало гордятся.

Инфа от крупнейших оптовиков рф

Крупнейшие оптовики РФ любую инфу могут распространить, цель их одна - продажи.
В сети есть официальные сайты производителей, там инфа достовернее. Есть фото и видео производственных процессов.
К примеру, не так давно просмотрел видеоролик от программы «Большой тест-драйв» про завод "Continental" в Калуге, там был эпизод с процессом ошиповки шин.

alexlex писал(а): «Большой тест-драйв» про завод "Continental" в Калуге, там был эпизод с процессом ошиповки шин.

Смотрел.

http://perm.express-shina.ru/index.php? ... oljzheniya" onclick="window.open(this.href);return false;