Клуб Киа Венга

Когда включена передача и держешь тормоз, на повышенных оборотах появляется маленькая вибрация, на Р вибрации нет!

Пару раз было на прогретой машине на холостых обороты немного падают, чуть встряхнет движок и далее ровно работает, весь неприятный момент буквально пара секунд. чек не загорался.
мне пора чистить инжектор?

REAlex писал(а):мне пора чистить инжектор?

Может заслонку?

REAlex писал(а):пару раз было на прогретой машине на холостых обороты немного падают, чуть встряхнет движок и далее ровно работает, весь неприятный момент буквально пара секунд. чек не загорался.
мне пора чистить инжектор?

Чистка дроселя тебе в помощь!

milimetron писал(а):у машины периодически поднимаются обороты до 1000 об/мин ... Заметил это на светофорах

Нога на тормозе? Может вакуумный усилитель пропускает?

Да на тормозе! И если поставить на паркинг или нейтраль на таких оборотах, тоже самой! Еще заметил, когда повышаются обороты, сразу ставлю на нейтраль и повышаю обороты педалью на 5 сек до трех тысяч и отпускаю, после все приходит в норму!

Начались проблемы при запуске горячего двигателя. Заводится сразу, но тут же падают обороты и если не успеешь прибавить газу, глохнет. Бензин у нас конечно полный отстой, но пробег у машины то совсем небольшой. Пришло время что-то чистить?

wasya, тут посмотреть на исправность датчиков температуры можно, чистоту топливного фильтра, возможна ли небольшая утечка из магистрали, ну и форсунки конечно. Не знаю точно влияет ли заслонка на это дело. Но скорее всего проблема в топливной системе или даже в бензине.

wasya писал(а):Начались проблемы при запуске горячего двигателя. Заводится сразу, но тут же падают обороты и если не успеешь прибавить газу, глохнет. Бензин у нас конечно полный отстой, но пробег у машины то совсем небольшой. Пришло время что-то чистить?

У меня при засоре дроселя такая хрень наблюдалась! Обороты просаживались до 400 и двигло судорожно глох...

Дроссельную заслонку для чистки снимать не стал, почистил с помощью очистителя карбюратора и салфеток. Главное было убедиться, что дело в заслонке. В результате двигатель при запуске на горячую не глохнет, только холостые обороты немного плавают. В будущем следующая чистка со снятием заслонки. Спасибо за помощь.

////////

Пробег совсем небольшой, 23 000 км.

wasya писал(а):Пробег совсем небольшой, 23 000 км.

Заправляйтесь только на больших брэндовых заправках и ближе к середине недели - по выходным их не проверяют и бензин может быть каким угодно.

Мне чистку заслонки сделали на 75 тык. И то для профилактики.

Доброго вечера, дня, утра! Может кто подскажет : ДВИГАТЕЛЬ ТЯЖЕЛО ЗАПУСКАЕТСЯ ПОСЛЕ 3-4 ЧАСОВ.
Попытаюсь расшифровать - оставил машину на 3-4 часа, приходишь, заводишь 1 - раз крутишь 10-20 сек. не запускается, второй раз 10-20 сек. не запускается, 3 раз 5-10 сек завелся. Стартер крутит нормально, быстро. Двигатель работает устойчиво, не троит, не дергается, разгоняется. Пробег 50 тыс.
Как все начиналось - на улице +35 машина типа остывшая заводится тяжело, постепенно с нескольких раз, на холодную утром +25 заводится с пол пинка.
Постепенно и утром начинает плохо заводится. И получаем что получаем. Сейчас от температуры окружающей среды ничего не изменяется.
Что сделано:
4. Свечи поменял поставил NGК, пробег на свечах новых 6 тыс. ничего не меняется., может свечи брак - заказываю denso IXUH22 - результат не меняется.
2. Дроссельная заслонка - промыл. Результат не меняется.
3. Полез в бак. Давление насоса 3.6 накачивает сразу. И с первого раза успевает аж до открытия обратного клапана.
1. Подключаю ЕLM температура охлаждающей жидкости соответствует температуре на улице. +17 утром, +24 днем.
угол опережения +5
лямбда +0.45

Я в шоке. Собираюсь делать стенд для проверки форсунок. Господа - остановите меня!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

А, забыл сказать, chek конечно же не светится.

Вышел сегодня утром , на улице +15, машину оставлял вечером в 20.00. Запустилась с пол пинка. ХЗ.

Чтоб движок норм работал нужно масло хорошее выбирать.

angey, как свечи выглядят? если мокрые, попробуйте уменьшить зазор. Или поставить старые свечи (на рынке и в лучшие времена много подделок встречается, со слов знакомого владельца автосервиса).

angey, мне кажется надо искать в топливной магистрали. Нигде подсоса воздуха нет? Может топливо откровенное г...но или какая пробка грязи в магистрали?

п.2 замена свечей. 3 комплекта замены, и все гавно. Вряд ли.
Сделал стенд для проверки и промывки форсунок. Форсунки отличные. За 150 циклов все как одна 39 мл.
Больше идей нет.
Разве что может действительно в магистрали грязевая пробка. И работает как клапан. Раз пропускает а раз нет. Продувка магистрали? Да вряд ли на таком пробеге и с учетом того что в баке фильтр?

Добавлено спустя 6 минут 20 секунд:
Видео промывки форсунок