Клуб Киа Венга

Sanek писал(а):Кончились, венговоды разобрали видимо.

Это факт !
На меня в Экзисте менеждер смотрит как на клоуна - первый раз заказал задние амики от Акцента (Соляриса) - он говорит - у вас же Венга, а я говорю - ну и что ? Пойдет
Потом передние стойки от Соула - удивление нарастает. Нужно заказать еще какую нибудь хрень от другой машины на венгу - пусть сходит с ума и задумается о своей компетентности Наша машина может ездить на запчастях от других моделей - такой вот универсальный автомобиль.

Хотел быстро выложить ссылку на форум соула - не могу вспомнить, короче, можно было поржать. Там люди всерьез задумались поставить амортизаторы от Венги на Соул, потому что у них родные стучат и сильно жесткие, а они думают, что на Венге с подвеской все в порядке
А мы от Соула себе лепим. В общем хорошо тем, у кого другая машина, не такая как у себя

Добавлено спустя 9 минут 16 секунд:

Sanek писал(а):Кончились, венговоды разобрали видимо.

Скоро Соуловоды останутся без амортизаторов, если не успеют опередить Венговодов

Смешно про Соулы)))
Ну, мы то ведь на Соул берем, но Боге, нормально будет.

Вчера поставил стойки BOGE. О том, как это сделать:

1) снимаем дворники и пластмассовую решетку под стеклом (жабо)
2) снимаем резинки со штока амортизатора.
3) Головкой (на 17 или 19 , точно не помню) откручиваем гайку на штоке. Она хорошо откручивается, шток придерживать не нужно.
4) Откручиваем верхний болт стойки стабилизатора, крепление ABS и 2 болта на ступице.
5) Вытягиваем амик в сборе, низ аккуратно зажимаем в тисках. Нужны 2 съемника для пружины, чтобы ее немножко сжать. Потом ключом придерживаем шток и откручиваем гайку, которой крепится резиновая подушка и опорный подшипник. Снимаем все со штока, потом вытягиваем пружину.
6) Берем амортизатор BOGE от Соула, ставим в него нижнюю резинку под пружину, надеваем пыльник с отбойником, пружину - а дальше все остальное что сняли со штока.
Придерживаем ключом шток и затягиваем гайку до упора. Все, амортизатор в сборе готов к установке на машину.
7) Заводим шток в верхнее отверстие, наживляем гайку. Прикручиваем ступицу 2 болтами, провод ABS в 2-х местах и стойку стабилизатора. Затем затягиваем гайку на штоке - крепим к кузову.
8) Одеваем резиновые колпачки, ставим на место жабо и дворники. Процесс сборки завершен.

Есть некоторые ньюансы:
1) На BOGE отверстие для крепления стойки стабилизатора на 1 - 1,5 мм шире чем на родном амортизаторе. Но гайке есть за что цепляться, все хорошо прикрутилось.
2) Крепление ABS на родной стойке было 1 болтом М8 + вилка с пазом для крепежной резинки на проводе, на BOGE для крепления провода нужен болт М6х16 + болт М6х12 + самодельный хомут или хомут РУБЕР.
3) Гайку крепления штока к кузову лучше оставить родную, она с насечками типа гравера, не будет откручиваться. На BOGE в комплекте гайка с пластмассовым колечком, которое при затяжке должно типа продавиться и не давать гайке откручиваться.
4) На родном амортизаторе чтобы при разборке придерживать шток подошел ключ от жигулей, на новом нужен ключ немножко шире, с пазом побольше.

Итог: все прекрасно стало на свои места. Перед приподнялся примерно около 20 мм, машина выровнялась, т.к. зад уже приподнят на жигулевских проставках под пружины.
По жесткости новые амортизаторы ведут себя примерно как родные, зато машина стала выше, пропали отстрелы на лежачих полицейских, едешь - и тишина, передок не бубонит по ямкам Управляемость отличная, сход-развал делать не нужно.
Старые амики прошли 18000, они рабочие, но шток по сравнению с новыми вдавливается в 2 раза легче, а выходит ну очень медленно, я сразу вообще подумал что родные стойки масляные, а не газ-масло. В общем, говно . BOGE гораздо лучше.
Покатаюсь - напишу об ощущениях. Сейчас везде гололед, сильно не разгонишься. Так что больше впечатлений будет позже.

Поздравляю с заменой.

Теперь нужно отодрать синие наклейки, чтобы официалы не заметили подмену
Как раз до лета грязью все покроется, и никто ничего не увидит

При наступлении холодов заметил такую вещь как стук спереди при проезде неровностей. По звуку как будто кусок льда в крыле болтается, грешу конечно на пластиковый пыльник амортизатора, но тогда почему только с водительской стороны? Не понятно. Боюсь как бы стойка не наелась? Кто что скажет?

Лисенок писал(а):При наступлении холодов заметил такую вещь как стук спереди при проезде неровностей. По звуку как будто кусок льда в крыле болтается, грешу конечно на пластиковый пыльник амортизатора, но тогда почему только с водительской стороны? Не понятно. Боюсь как бы стойка не наелась? Кто что скажет?

Приклей кольцо из пористой резины сверху пыльника, если стук пропадет - значит это был пыльник, если нет - может амортизатор, может стойка стабилизатора.
Ищи причину последовательно, методом исключения.

Bober-pumba писал(а):Приклей кольцо из пористой резины сверху пыльника, если стук пропадет - значит это был пыльник, если нет - может амортизатор, может стойка стабилизатора.
Ищи причину последовательно, методом исключения.

Стук идет только при низких температурах, при температуре в районе -20 все нормально, а вот -25+-3 постукивает.

Bober-pumba писал(а):Сегодня получил свой заказ
1) Boge 30-K82-A, 30-K83-A - Made in Korea - надеюсь будут не хуже немецких
2) Boge 89-164-0 Made in Germany.
3) 54633-0Z000 Made in Korea
Если завтра получится - буду ставить. Потом отпишусь.
По деньгам все в куче вышло 205 $

Добрый день!
что-то произошло видимо, но на сегодня стоимость одного амортизатора 1250 грн, а это уже 300 уе

Видимо спрос породил такую цену))))

Будем искать владельцев скидок

Всем привет! Хотелось бы узнать у вас, форумчане, может у кого подобная ситуация. Дело в том, что после сильных морозов потекли две передние стойки, при 56 тыс. пробега. У официалов не обслуживалась, и как они мне сказали слетела с гарантии полностью. Позвонила на горячую линию Kia, они мне сказали, что полностью с гарантии официалы снимать меня не имеют права, требуйте у них письменный отказ. Вопрос меняли ли вам стойки по гарантии и на каких условиях??? И входят ли стойки и подшипники в расходник???

Письменный отказ и далее письменное обращение в КМР, как правило этого достаточно.

ВенгаКиев писал(а):Добрый день!
что-то произошло видимо, но на сегодня стоимость одного амортизатора 1250 грн, а это уже 300 уе

Сергей, вы наверное плохо искали. Я покупал в auto-motors.com.ua
http://auto-motors.com.ua/Offer.aspx?code=30-K82-A" onclick="window.open(this.href);return false;
На сегодняшний день цена 845 грн, чуть меньше 100 $ за штуку.
Я успел взять до подорожания по 790 грн.

Можете еще заказать тут http://marand.com.ua/Avtozapchast/30K82A/" onclick="window.open(this.href);return false; 874 грн - можно торговаться
или у себя в Киеве по 900 грн http://www.autoklad.ua/buy/BOGE_30K82A" onclick="window.open(this.href);return false;

Добавлено спустя 19 минут 44 секунды:
Итак, пришло время рассказать о своих впечатлениях от амортизаторов BOGE.

Плюсы: машина стала более устойчивой в поворотах. На полицаях и при переезде через трамвайные пути - стуков, отстрелов, раскачек НЕТ. Развал-схождение не делал - руль не ведет в стороны. И передние амортизаторы BOGE по жесткости хорошо сочетаются с задними Mando 553004L002. Машина лучше стала держать дорогу, более устойчиво. Подвеска стала более собранная, упругая. Любителям быстрой езды понравится.

Минусы: я рассчитывал, что машина станет мягче, а вышло немножко наоборот. По убитой дороге ничего не стучит - и это радует. Но чувствуется, что машина более жестко проходит все выбоины на асфальте. У меня такое же впечатление было, когда только купил Венгу. Но со временем амортизаторы пообмякли, стало комфортнее, но стуки и прыжки задолбали с самого начала. Надеюсь что и BOGE немножко притрутся и станут мягче, и не начнут подстукивать. Я пока проехал на них 500 км, эффект должен появиться, когда накатаю на них больше 10 тыс. км.

На нашу машину масляных амортизаторов не делают. Поэтому о мягкости, как на ВАЗ классика придется забыть. А если бы и делали - машина была бы не для быстрой езды. Так что лучше пусть все остается как есть. По крайней мере меня жесткость машины напрягает только когда выезжаю с дому - 1 км до центральной дороги - а там уже по хорошему асфальту - то что нужно !

Жесткость не от того, что в амике есть газовая подушка, просто такие характеристики. Газ не рабочее тело в амике, он создает условия для работы, и склонен максимально выдвигать шток вверх.

Bober-pumba, спасибо, уже получил амики и серво комплект. Заказывал на автокладе - решился на Сакс - они вроде как имеют славу мягких)))) буду надеяться взяли по 902 гн + серво 150
единственная загвоздка в резинках - только на след неделе будут.... со скидкой на Укравто по 96 грн за 1

Планирую также пружины поменять и опоры по кругу. На задок поставлю Каябу от Опеля.

Надоело на тележке ездить))))

После замены отпишусь.

ВенгаКиев писал(а):Планирую также пружины поменять и опоры по кругу. На задок поставлю Каябу от Опеля.

Если найдете пружины - отпишитесь пожалуйста, что где почем.
По Каябе одно могу сказать - они всегда более жесткие чем стоковые амортизаторы.
А еще много брака, по крайней мере мне не повезло - на Ланосе 1 потек через 15 тыс., на Гетце 1 застучал через 22 тыс.
И зачем менять опоры - вы имеете ввиду передние опорные подшипники, или что?

pappi писал(а):Жесткость не от того, что в амике есть газовая подушка, просто такие характеристики. Газ не рабочее тело в амике, он создает условия для работы, и склонен максимально выдвигать шток вверх.

Я думаю, что характеристики амортизаторов изменяются со временем.
Когда только поставил на GETZ задние каябы (GAS shock absorber), я не мог вручную покачать багажник - казалось, что зад сильно жесткий. А спустя год амортизаторы стали заметно мягче, можно было и качнуть пару раз.

Bober-pumba писал(а):

ВенгаКиев писал(а):Планирую также пружины поменять и опоры по кругу. На задок поставлю Каябу от Опеля.

Если найдете пружины - отпишитесь пожалуйста, что где почем.
По Каябе одно могу сказать - они всегда более жесткие чем стоковые амортизаторы.
А еще много брака, по крайней мере мне не повезло - на Ланосе 1 потек через 15 тыс., на Гетце 1 застучал через 22 тыс.
И зачем менять опоры - вы имеете ввиду передние опорные подшипники, или что?

У нас свое сто клубное по Лачетям, поставщики проверенные поэтому в Каябе уверен. Много наслышан о китайской Каябе, поэтому все могло быть

А опоры амиков - эт мы умудряемся уже во второй раз их убить)))) может из-за того что амики давно вышли из строя... ХЗ...
короче говоря, решили менять все гамузом....

По пружинам засада, будем подбирать....

В начале темы видео с установкой треугольных текстолитовых проставок над стойкой для Сиида.
Возникает вопрос: У нас всё так-же? И еще: Где взять такие проставки?

Нет, у нас не так.
Передние нам нужны вот такие


Эти от РИО с 2011 года. Общался с продавцом и хотел подъехать на примерку, но не сложилось.
Продваец утверждал, что должны подойти.
http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Kia_prost/" onclick="window.open(this.href);return false;
Есть представительство в Москве, на севере.

Да, все правильно. Только на фото обычные оригинальные подушки Венги и какие то дополнительные детальки. Когда я пытался купить для своей, то мне весьма не такие продали, и не получилось у меня ничего. Понял только после снятия стойки с машины.