Клуб Киа Венга

safron писал(а):А износ резины ... в конце-концов, это расходный материал, основное назначение которого, обеспечивать безопасность и комфорт. То есть, фиг с ним .

Совершенно правильно. Главное чтобы ехалось в удовольствие.
А так - ради экономии 200 грамм бензина и пару тысяч км. на всем ресурсе шин - страдает комфорт.
У меня на прошлой машине - Ланосе - родная летняя резина была дубовая - Debica называлась. Зимой я мало ездил, на шинах Toyo - было очень приятно и мягко, а весной никак не мог привыкнуть к этим покрышкам, после зимней резины - это просто жесть. В общем, со второго года эксплуатации накачивал в них давление 1,7 - 1,8 и так все время ездил. Продал машину с пробегом 50000 на родной резине, которая еще была пригодна к эксплуатации. И еще, перед продажей накачал 2,2 - и тут же офигел от грохота - и опоры стучали, и втулка на рулевом, и еще что то. Пришлось опять сдуть на 1,7 , иначе не продал бы машину своему клиенту Он бы грохота испугался.
Если покрышки немножко недокачать - они очень хорошо гасят удары,и на кузов передается меньше вибрации. Для города - то что нужно. А для трассы и высоких скоростей - все таки нужно хотя бы до 2,0 докачать, чтобы машина была устойчивой. На скорости, особенно в летнюю жару, покрышки нагреваются, и давление в них вырастает. В итоге получится то-же что и положено - 2,2 а то и выше на прогретых шинах.

Нет, вот стуков у меня никаких не появилось. То, что амик ближе к концу хода стал - так оно и ожидалось, на отбой бывает постукивает, если превысить разумную скорость проезда лежачего. А так - Вот только что из Питера вернулся, и тут - брусчатка, рельсы, ямки, бордюры, лежачие... Я доволен.

Я вот тоже сегодня решил снять проставки. Лучше бы я этого не делал. Машина стала какая-то расхлябанная. Все-таки с проставки ездить намного комфортнее. У меня с проставками абсолютно ничего не гремит, все в пределах нормы. А без них тихий ужас. В выходной поставлю все обратно.

Михан писал(а):Я вот тоже сегодня решил снять проставки. Лучше бы я этого не делал. Машина стала какая-то расхлябанная. Все-таки с проставки ездить намного комфортнее. У меня с проставками абсолютно ничего не гремит, все в пределах нормы. А без них тихий ужас. В выходной поставлю все обратно.

Хороший отзыв

http://ru.aliexpress.com/item/2Pcs-Car- ... 52766.html" onclick="window.open(this.href);return false; Это реальная цена

Нет вот это реальная http://ru.aliexpress.com/item/High-Qual ... 38638.html" onclick="window.open(this.href);return false;

А какой наш размер?

Кто реально увеличил клиренс? На сколько и какими проставками? Перед и зад какие максимально увеличивают клиренс?

JON писал(а):Кто реально увеличил клиренс? На сколько и какими проставками? Перед и зад какие максимально увеличивают клиренс?

Ставил на зад размер В - около 1,5 см. выше стало.

a_eugeny, А на перед в принципе взять наверно A, я так понимаю они влезают. Спасибо.

Думаю, что лучше А. Лежит в коробке, но как-то не доходят руки (точнее, жена весь день на машине, а я как бы за здоровый образ жизни - после месяца вахты надо немного и ногами подвигать). Но если снова соберемся в Дагестан как в прошлом году - надо будет ставить

А если и на перед и на зад поставить одинаковые, например В?

zuk73 писал(а):А если и на перед и на зад поставить одинаковые, например В?

Я прикидывал, что перед с В поднимется мах 5 мм.

a_eugeny, а с размером А?

Заказал на перед A на зад B. Получилось по цене 1700 рублей.

JON, идут или уже стоят?

Вышлют через 5 дней. Три года ездил, теперь еще месяц подожду. Мне главное груженым по некоторым дорогам области ездить комфортно, давно об этом задумывался.

JON тогда клиренс до и после померить не забудь! Кстати, остальная подвеска менялась или все заводское?

Все заводское, все устраивает. Померяю конечно.

На задке получилось так. Размер В