Клуб Киа Венга

Готовимся , к концу месяца минус 30 !

А я уже.... Купил вот проездной на метро....Ибо не буду терзать ласточку, на метро до работы 25 минут....

Елена писал(а):Готовимся , к концу месяца минус 30 !

а что поделаешь,ездить надо

Даааа.... Т.е. если каждый запуск в такой мороз - это минус 500-800 км. ресурса движка при обычной температуре, как говорят ,,мотористы,, ,то обкатка пройдёт очень быстро!!

ну обкатку уже прошел...10500 уже на спидометре.....а машина в гараже стоит,так что запускается норм

Шаман писал(а):Даааа.... Т.е. если каждый запуск в такой мороз - это минус 500-800 км. ресурса движка при обычной температуре, как говорят ,,мотористы,, ,то обкатка пройдёт очень быстро!!

Шаман, без обид. Я никогда не понимал когда говорят -20 ты маньяк что ли на машине ездишь, -25 да ты и прям маньяк, -30 ты маньяк ты машину убиваешь все мотору кранты. Я думаю мотористы которые так говорят кроме наших тазов больше не видали. Так зачем мы машины покупаем чтоб стояла. Я уверен что если завести и нормально прогреть ничего с нашими машинками не случиться. Мы же в конце концов не всю же жизнь собираемся на ней ездить - 3-5 лет. Ну а так дело каждого.

Мотор здесь не самое главное - он то прогреется. У нас в машине - в подвеске (в основном) и приводе, но и не только, есть масса резиночек и других деталюшек, которые не прогреваются от мотора (типа сальничков, защитных резинок и т.п.). Они, в первую очередь, и страдают от холодов. Не знаю как у киа, у тазиков летели шрусы от мороза.

homo dubitans писал(а): у тазиков летели шрусы от мороза

Все как всегда, по-русски!

Не знаю как у киа

На рио от ездил 2 зимы Я и предыдущий хозяин тоже 2. Полет отличный. Пом не так движок должен работать а машина ездить. А что может случаться с резинками?

Если говорить формальным языком, то у любого резинотехнического изделия есть определенный диапазон температур в котором гарантируется его работоспособность. А неформально - они просто трескаются и лопаются.
Кстати, поговорил со знакомым у которого шевроле, так он сказал, что у него в руководстве к машине четко написан диапазон температур при котором возможна эксплуатация. Для холодов это -30.

Нормальный производитель, выходя на рынок страны должен закладывать максимальные параметры температур возможных для всей территории этой страны. А так, что похолодало и на машине не ездить??? Интересный подход. Сколько было машин, ни разу не возникал вопрос в холода -эксплуатировать или нет. Да, АКБ умирали от старости, трубки омывателей лопались (пластик), но не более того.

Sanek писал(а):Нормальный производитель, выходя на рынок страны должен закладывать максимальные параметры температур возможных для всей территории этой страны. А так, что похолодало и на машине не ездить??? Интересный подход. Сколько было машин, ни разу не возникал вопрос в холода -эксплуатировать или нет. Да, АКБ умирали от старости, трубки омывателей лопались (пластик), но не более того.

Поддерживаю. Но ни у КИА, ни на предыдущем лансере, ни на женином матизе не было никаких ограничений по температуре. Может быть они не знают что такое -30
-30 это реально плохо.

homo dubitans писал(а):Кстати, поговорил со знакомым у которого шевроле, так он сказал, что у него в руководстве к машине четко написан диапазон температур при котором возможна эксплуатация. Для холодов это -30.

три года отъездил на Шевроле Авео...ни одной резинки не поменял, температуры такие же были, отличная машинка была

машина гаражного стояния или уличного?

homo dubitans писал(а):машина гаражного стояния или уличного?

вот Авео три года на улице стояла...корейской сборки

дай бог всякому... нам на следующую неделю -37 обещают. В такую я конечно не поеду, а в -25-30 попробую как она заведется.

Сергей, скажи где город находится...знакомый,но не могу вспомнить где...

Челябинская область

Понятно, что покупаем мы авто не для того, чтобы смотреть, как они ржавеют на стоянке...Но по-поводу морозов - как сказали сами ОД - если реально надо, то езжайте (на свою пятую....), но есть пословица - "бережёного...." ну дальше сами знаете.... Просто что-бы там не говорили, сильный мороз - это по-любому нездоровая фигня для любой машины!! Корейцы ( да и япы...) хоть и делают их с запасом, но такие морозы им совсем не знакомы....

да..тоже не Европа, хоть у нас и щас морозы стоят, от вас обязательно придут и к нам