Клуб Киа Венга

После очередного обесточивания машины для подзарядки АКБ Мультитроникс дал сбой. При подключении АКБ определил протокол Тойота. Все попытки вернуться к прежнему протоколу не удались. Понял, что нужно сделать полный сброс, только как это сделать, в инструкции не нашел. Два дня искал в интернете решение проблемы, в итоге всё таки МК заработал. Если кому-то нужно описание полного сброса настроек, напишу.

wasya писал(а):Если кому-то нужно описание полного сброса настроек, напишу.

Пиши конечно, знания лишними не бывают.

Опишу своими словами, думаю будет понятно:
- Отключить питание, это просто выдернуть колодку из разъёма.
- При отключенном питании нажать кнопку S (кнопка на левой стороне МК в центре) и не отпуская кнопку поставить колодку в разъём. Кнопку не отпускать до появления надписи запроса на сброс.
- Потом коротким нажатием на кнопку SET подтвердить сброс. Ждите, когда МК напишет подтверждение сброса и заводите авто.
- МК опять автоматически определить протокол для связи с ЭБУ.
Если подобные ошибки будут повторяться при отключении АКБ, то лучше протокол определить вручную, тогда он будет прочнее прописан в памяти МК.Протокол для работы МК с ЭБУ для корейских авто называется CAN.

wasya писал(а):кнопку S

Это где такая?

Хорошо подкорректировали, и быстро и теперь более понятно, чем моя писанина одним пальцем, спасибо. Кнопка S на левой стороне МК в центре.

LISS писал(а):wasya
Накладка вокруг форточки снимается без проблем.

А как?

Lbvf писал(а):

LISS писал(а):wasya
Накладка вокруг форточки снимается без проблем.

А как?

Cначала стягиваешь уплотнитель, затем тянешь за верх треугольник. Ну это если я правильно понял вопрос.

Lbvf
1. Снимаем уплотнитель. можно и не снимать, но зачем лишние сложности при сборке.
2. Цепляем сверху накладку и тянем с сторону салона. Она держится на пистонах. Тянем с учетом того, что провод у "пищалки" короткий, как только появится возможность просунуть руку пытаемся снять разъем с неё.
3. с панелью приборов накладка соединяется 2 или 3 крючками. Поэтому, после отщелкивания накладки от стоек и отключения пищалки аккуратно тянем накладку вверх и на себя. Жесткого соединения там нет, чисто символическое.
4. При сборке обращаем особое внимание на крючок у лобового стекла, иначе ничего не получится!

Спасибо за помощь
Я имел ввиду вот эту белую накладку для прокладки провода
http://forum.vengaforum.ru/resources/image/view/1579" onclick="window.open(this.href);return false;

Lbvf писал(а):Я имел ввиду вот эту белую накладку

Эта белая накладка отдельно НЕ СНИМАЕТСЯ. Снизу к ней криклеена черная. Имейте это ввиду!!!

LISS писал(а):

Lbvf писал(а):Я имел ввиду вот эту белую накладку

Эта белая накладка отдельно НЕ СНИМАЕТСЯ. Снизу к ней криклеена черная. Имейте это ввиду!!!

Спасибо. Тогда вопрос звучит так: Что и как надо снять, чтобы запихнуть туда провод?

Lbvf писал(а):Что и как надо снять, чтобы запихнуть туда провод?

Да ничего заумного нет, нужно просто учесть, что снимается ВЕСЬ треугольник, вместе с черным основанием. Начинаете снимать с вершины, а дальше не ломая и не рвя провода аккуратно отщелкиваем пистоны. Рад бы помочь фотографиями, но машинку уже продал.

LISS писал(а):Да ничего заумного нет.....

Спасибо. Надо попробовать.

Возьмите на заметку!!! БК дает некорректной напряжение бортсети (14.9 -15.5) - это происходит во время дальней поездки (200 км и более)

А как определили?

Сделал замер напряжения. Я так понимаю БК ловит скачки напряжения и все.

Можно ли подключить к магнитоле (вход тюльпаны) что-нибудь типа Мультитроникс чтоб выводились показания на экран магнитолы. Блютуза в магнитоле нет.

wowik-radist, ни чего подобного не встречал. К мега-комбайнам Winca, RedPower, Intro и им подобным можно при наличии блютуз адаптера.

Ребят, есть жгучее желание купить VC731. Повесить его хочу над зеркалом, как у Дениса на Тушкане. В основном хочу видеть инфу в реальном времени. Как минимум температуру, после известных событий. Да и другие параметры, если они будут отображаться, будут не лишними. Я сейчас использую программу Torque Pro и ничего плохого о ней сказать не могу. Выручала она не раз. Функционал просто необъятен. Но есть один минус. Для постоянного использования требуется постоянного присутствия телефона на зарядке. Меня это немного не устраивает. Также хочется переносить данные из БК на ПК для дальнейшего анализа. С Torque это не реально.
Короче, я на распутье.
Также говорят, что бывают проблемы с отображением напряжения бортовой сети. Прошу реальных отзывов от пользователей данного девайса.
groover, поможешь установить в случае покупки с правильным подключением ко всем датчикам?

Dronneo писал(а):Ребят, есть жгучее желание купить VC731

Желание правильное. Именно у этой модели можно настраивать цветовую гамму под общую подсветку.

Dronneo писал(а):Также говорят, что бывают проблемы с отображением напряжения бортовой сети.

Если информацию брать по протоколу CAN, а не с отдельного провода, то показывает корректно.

Dronneo писал(а): groover, поможешь установить в случае покупки с правильным подключением ко всем датчикам?

99% процентов, что тебе не понадобится тащить аналоговые провода. В Венге много данных идёт из CAN/