Клуб Киа Венга

ti6 писал(а):может сцепление?

Обороты росли при тупом разгоне?

DOC писал(а):Ввиду своих манер АТФ в 30ник поменял полностью

Вы мну пугаете, мне что, с динамичной ездой тож к 30-ти поменять атф?

Тракторист, можно и на 45, но точно до 90 не тянуть!

TimON_003 НО-НО-НО, как говаривали умные люди - на гидрике меняться надо раз на 60 тык. (енто фрицы на пассате написали)

Шалун писал(а):ТО можно пройти и заранее, ограничений нет.

я сам прохожу то у себя в гараже, рано еще только 8 тыщ наездил после второго.

Олег Ф писал(а):Мысль начинать с самого доступного.
1. Сброс мозгов.
2. Воздушный фильтр.
3. Свечи.
4. Дроссельная заслонка.
5. Топливный фильтр.
6. Бензонасос.

сброс мозгов всмысле клемму скинуть минут на 15-20?
фильтр посмотрел и прополисосил скажу так не очень и много там было водичка в пылесосе даже не потемнела от пыли)))

DOC писал(а):Мот фазорегулятор башмачит?

как проверить, уточнить?

TimON_003 писал(а):И вопрос: с кондеем ехали али с окнами?

без кондея и окна закрыты, очень редко (никогда) по трассе с окнами не езжу ибо шумно))

Олег Ф писал(а):У сидоводов были проблемы с натяжителем цепи, поэтому машинки 11 года и старше могут, теоретически, иметь проблемы, если дилеры его не меняли.

у меня 12 года, октябрь.

Олег Ф писал(а):Какая разница, если тянул, тянул и перестал.

ну 1,6 у меня. тоже думаю от обьема разницы нет.

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:

Lbvf писал(а):Обороты росли при тупом разгоне?

нет не росли, просто не хотела ехать резко а был плавный разгон даже на пониженной.
т.е. еду за фурой 80 км/ч на 5 передаче, врубаю 3-ю обороты под 4-4,5 тыщи а динамики нет, как на 5 ехал эти 80км так и после переключения на 3 таже динамика и осталась. Раньше пулей выстреливала. Ехал пустой в салоне 2 человека я и жена.

Лисенок писал(а):... врубаю 3-ю обороты под 4-4,5 тыщи а динамики нет, ...

Очень похоже на пробуксовку сцепления

У меня на Гольфе была похожая ситуация.. Но там машина вообще тупила на разгоне на любой передаче, а с кондеем вообще с трудом ехала.. Грешил на сцепления а когда руку поднес к выхлопу то обнаружил что выхлопа то и нет почти (ну относительно). В итоге поменял Катализатор и все стало гуд. Ну и фильтр топливный для профилактики еще до этого менял. Да..пробег был в районе 45-50 т.км

Roman83 писал(а):У меня на Гольфе была похожая ситуация.. Но там машина вообще тупила на разгоне на любой передаче, а с кондеем вообще с трудом ехала.. Грешил на сцепления а когда руку поднес к выхлопу то обнаружил что выхлопа то и нет почти (ну относительно). В итоге поменял Катализатор и все стало гуд. Ну и фильтр топливный для профилактики еще до этого менял. Да..пробег был в районе 45-50 т.км

У Вас машина тупила из-за неисправности топливно-выхлопной системы, т.е. она просто "не тянула", не хватало мощности, а тут обороты увеличиваются, а машинка не едет. Такое случается при неисправности сцепления.

Сегодня по городу попробовал разогнать на 2 передаче до 60-70 км/ч довольно резво получилось, скажем как и должно быть. Не пойму что за дела Ближе к выходным попробую на трассу выбраться.

/////////

DOC писал(а):2я передача - 110 км/ч (потом автомат перерубает на 3ю)

круто
Я про то что динамика вернулась чтоли))) не пойму пока

Лисенок писал(а):

DOC писал(а):2я передача - 110 км/ч (потом автомат перерубает на 3ю)

круто
Я про то что динамика вернулась чтоли))) не пойму пока

Может ты просто тапочку стеснялся нажать по глубже!!!
Если на трассе на 80 км/ч хорошо подавить автомат не думая уходит на 2ую передачу! Doc ведь так???
Может просто машинка устала по городу шоркаться, надо хорошенько хвоста накрутить что бы отложения с двигла повыплевывало и для каталика полезно рабочую температуру набрать! Хороший прохват 15-20 км и все будет ок!!!

/////////////

Макс69 писал(а): ...
Если на трассе на 80 км/ч хорошо подавить автомат не думая уходит на 2ую передачу! Doc ведь так???

Любопытно... 5МКПП, 2я ближе к 90 - отсечка нафиг.

////////

Ага, на АКПП 3-я до 150 или 160 вообще крутится. А на 4-ю вообще с неохотой переходит.
Лисенок, расскажи о продолжении истории!

TimON_003 писал(а):Ага, на АКПП 3-я до 150 или 160 вообще крутится. А на 4-ю вообще с неохотой переходит.
Лисенок расскажи о продолжении истории!

Тим, пробывал???

Пару раз пробовал. Только на трассе за городом после модернизации подвески... Признаю - виноват

TimON_003 писал(а):Пару раз пробовал. Только на трассе за городом после модернизации подвески... Признаю - виноват

Чей то виноват? Двиглу надо давать дышать! До отсечки не ухожу, но близок этом частенько...

Ну при выезде за город 140 стараюсь кочегарить - пусть продувается)))