Клуб Киа Венга

Infiniti72 писал(а):Carvenga, а у какого автомобиля С класса цена вам кажется более адекватной?
Журналисты даже не знают какого класса Венга, везде пишут Б, хотя Б заканчивается длинной 3.9 метра, С начинается с 3.91, Венга же 4.1

Класс B+

мудрый Каа, Да СУБКОМПАКТВЭН это. Нет у таких автомобилей классов а, б или ц.

Шкода Фабия тоже длинней 4 метров, относится к классу Б. Чётко написано кузов хетчбек. Универсал у неё ещё длиннее, а класс такой же. Видимо сейчас уже не придерживаются классификации по длине кузова.

wasya, Класс определяется длиной базы, а не автомобиля.

Не знаю как на счет класса но мое авто дилер обозвал, как спорт кар, из за этого не дали пепельницы и крючка для одежды. Для спорт каров это не предусмотрено.

mika писал(а):Не знаю как на счет класса но мое авто дилер обозвал, как спорт кар, из за этого не дали пепельницы и крючка для одежды. Для спорт каров это не предусмотрено.

А мне хотели сетку для багажника зажать, но не на того напали, я у них еще чуть ли органайзер не выпросил, не вовремя они про комплектацию вспомнили.

Что купить? Может это? Правда цена 41 евро.(предположительно и только осенью окончательно можно узнать)
http://www.youtube.com/watch?v=H1fuljtiqyM

В салоне подошли ко мне, как я понял, дядя с племянницей. Спросили про Венгу, т.к. видели, как я отдавал ее в сервис. Я все рассказал и отдал им календарик и визитку. Они покупают люксовый аппарат на автомате. Вычитали на каком то форуме про страшный расход в 14 литров , я их успокоил. Про все косяки рассказал, но все равно они настроились на эту машину. Я их не уговаривал, но и не отговаривал. Это их выбор.

Парни, посоветуйте, что лучше Киа или Хэнде?
Вот Солярис вроде ниче так http://www.hyundai-avilon.ru/auto/models/solaris" onclick="window.open(this.href);return false;
Или Венга лучше? Кто-нибудь вообще сравнивал?

Ну вот Вы спросили . Вам в помощь холоднокровное сравнение, правда по комплектациям и ценам в Украине - http://www.infocar.ua/compare_4709-7719.html" onclick="window.open(this.href);return false; . У нас эти схожие комплектации стоят одинаково, но Венга выигрывает по "убранству". Но в РФ наверно Акцент (Солярис) дешевле чем у нас стоит... Для меня Венга проигрывает Акценту только по подвеске...

S1run, Вы сравниваете седан и микровен. Вам без разницы какой автомобиль? Или выбираете по цене? Это неправильный подход.

S1run писал(а):Парни, посоветуйте, что лучше Киа или Хэнде?

Я конечно не парень , но отвечу. Верно было подмечено

Dronneo писал(а):S1run, Вы сравниваете седан и микровен.

Dronneo писал(а):Это неправильный подход.

По мне Киа и Хёнде это братья близнецы , но к Киа душа лежит больше Прислушайтесь к своему внутреннему голосу

S1run писал(а):Вот Солярис вроде ниче так

Раз приглянулся то его и берите, а то будите потом винить что мы посоветовали. У Венги много косяков (читаем форум), впрочем как и у других авто Выбирать нужно сердцем, если сомневаетесь изначально то Венга точна вам не нужна!!!

Armageddon писал(а): ... Для меня Венга проигрывает Акценту только по подвеске...

Стесняюсь спросить, а ездить на ём, много приходилось? 200 км по трассе на Солярисе (из первых) мне было реально страшно, на той скорости и той дороге, где Венга едет как по рельсам.

На Соляре убивает обзорность назад через салонное зеркало. Кто ездил, тот поймёт. На Венге просто сказка по сравнению с Солярой.

safron писал(а):Стесняюсь спросить, а ездить на ём, много приходилось? 200 км по трассе на Солярисе (из первых) мне было реально страшно, на той скорости и той дороге, где Венга едет как по рельсам.

Не стесняйтесь, спрашивайте! На нём (из первой партии в Украине, сборка РФ) я проехал не очень много - около 2 тыс км, потому объективно для себя сделал озвученную оценку... Устойчивость на дороге я не оцениваю, т.к. мой стиль езды это сделать не позволяет, а вот комфорт я оценить могу .

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

Dronneo писал(а):На Соляре убивает обзорность назад через салонное зеркало.

Да, больше на амбразуру похоже, приходиться привыкать по зеркалам ездить, как на грузовике...

Armageddon писал(а): ... Устойчивость на дороге я не оцениваю, т.к. мой стиль езды это сделать не позволяет, а вот комфорт я оценить могу .

Тогда не вопрос . Меня устойчивость больше интересует. Ну, до определённого предела, конечно, спорткар вместо Венги тоже не нужен (а за Субару платить жаба душит ).

Dronneo писал(а):На Соляре убивает обзорность назад через салонное зеркало.

Да, больше на амбразуру похоже, приходиться привыкать по зеркалам ездить, как на грузовике...

А вот тут просто не обратил внимания, на фургонах поездил, переключаюсь только на боковые практически "мимо сознания".

Вообще странно спрашивать кого-то о том, какую машину купить. Та, что нравится, в которую сел, понял, что всё устраивает, залез во все щели, убедился, что всё, что нужно и всех кого нужно увезёшь. Проехал тестдрайв, если осталось больше одного варианта, что редко - посмотрел на цену+стоимость годового обслуживания+стоимость за сколько продать сможешь. При прочих равных берёшь ту, что ближе/есть в наличии/цвет приятнее:)...
Машина она индивидуальна для каждого. Один гоняет, другой семью возит, третий залазит в такие овна, что ого-го, а некоторым шильдик на капоте важнее всего...
Про жену ведь не спрашиваете, какую взять... Выбираете по своему вкусу и интересу, в первую очередь.
Единственное, чем может помочь сообщество - рассказать кто чем болеет, но обычно, это всё сразу видно по темам форума связанным с эксплуатацией и ремонтом. В прочем, подозреваю, что качество не сильно разнится для всех марок и моделей в ценовом диапазоне до 2-х лямов. Исключение наш "автопром", окромя патриота, кроме качества окраски (и то, вроде побороли) у него остальное приемлемо.
Да и одна простая мелочь, которая никого больше не беспокоит может выбесить так, что машину возненавидишь, и наоборот.
Я вот, например, достаточно холодно отношусь к "енотам", а знакомый от них балдеет. В Сeed вообще не смог нормально сесть, чтобы было удобно, а многим он нравится. Есть люди, которым "кореец" - это не машина...
Для кого то Шевроле Спарк достаточно, а для кого то кукурузер слишком миниатюрный.

В общем, на вкус и цвет все фломастеры разные.

abaddon писал(а):В прочем, подозреваю, что качество не сильно разнится для всех марок и моделей в ценовом диапазоне до 2-х лямов.

Да и после 2-х тоже, есть примеры и на их форумах

abaddon писал(а):Про жену ведь не спрашиваете, какую взять... Выбираете по своему вкусу и интересу, в первую очередь

Ну это Вы погорячились! Есть еще места где женятся по фото и по воле родителей!

a_eugeny писал(а):

abaddon писал(а):Про жену ведь не спрашиваете, какую взять... Выбираете по своему вкусу и интересу, в первую очередь

Ну это Вы погорячились! Есть еще места где женятся по фото и по воле родителей!

Так и представляю себе выбор авто в таких местах:). А теперь ты всю жизнь ездишь на <марка_машины>... И человек впадающий в вечную депрессию при осознании того, что не судьба ему ездить на "Венге":)

P.S.: Ко мне можно на ты. Это как то упрощает многие аспекты.

Добавлено спустя 11 минут 27 секунд:

ti6 писал(а):

abaddon писал(а):В прочем, подозреваю, что качество не сильно разнится для всех марок и моделей в ценовом диапазоне до 2-х лямов.

Да и после 2-х тоже, есть примеры и на их форумах

Ну, там обычно контроль качества лучше должен быть. Понятное дело, что везде есть свои случаи, вон ракеты многомиллионные падают, а тут просто авто. Тут скорее вероятность поломки или дефекта какая. Т.е. очевидно, что у дешёвых машин салон, например, будет в сверчках, в то время, как у более дорогих он может оказаться более продуманным и другого качества материалы...
А с учётом глобализации, большая часть машин строится на одной платформе, коих не так много. Тут уже качество сборки. А вот тут, после того, как 80% модельных рядов автопрома стали собирать у нас, качество выравнялось абсолютно:).