Клуб Киа Венга

Добрый вечер! Был тут у ОД на осмотре (приговорили пыльник на ШРУС).
Увидел книжецу - Венги даже в ней нет.
Преложили Трейд-ин = 390 за машину+ 120 скидку на новую.

Кстати, менял прокладку клапанной крышки - вот как выглядит мое двигло на Шелл Хеликс ультра с пробегом в 95 тыс, последние 2 замены - раз в 10 тыс, до этого - по книжке

kaskader писал(а):В городе проблемы с хундаевским маслом, думаю перейти на синтетику 5w30 от Ликви Моли.

Сложно себе такое представить при живом каталоге масел от zzap.ru.

Последние тысяч 60 заливал хундаевское 5в20, умирает оно конечно быстро, но движок шустро на нем работает. Менял каждые 7,5тыс.
На 145 тысячах решил попробовать идемитсу 5-30, понравилось, также тихо работает, крутится хорошо. Сейчас 146 тысяч и по ощущениям масло живое. Буду теперь его лить.

Менял цепь ГРМ на 160 000. Масло лил какое попало, 5w-30, Мобил, Шелл, Ликвимолли, Ени. до 90 000 тыс. менял по 15000. Потом старался на 7500-8000.

REAlex писал(а):Последние тысяч 60 заливал хундаевское 5в20, умирает оно конечно быстро, но движок шустро на нем работает. Менял каждые 7,5тыс.
На 145 тысячах решил попробовать идемитсу 5-30, понравилось, также тихо работает, крутится хорошо. Сейчас 146 тысяч и по ощущениям масло живое. Буду теперь его лить.

Приветствую! А какое именно idemitsu заливаете? Сам в Mitsubishi заливаю Zepro 5-30, только хорошие впечатления. Подумываю и в Венгу залить тоже самое.

Кто нибудь пробовал Ликви Моли Molygen. Как оно в эксплуотации? И стоит ли его использовать в наших движках. 1.6 бензин.

Если кому надо в Казани, на Ибрагимова 39, магазин АКБ-24 продает оригинал масла Хундай 4 литра по 1350 именно это. Есть у них оригинал попроще по 1150.

Уже третью замену заливаю синтетику ТАТНЕФТЬ LUXE» API SN/SM/ILSAC GF-5, SAE 5W-30
Покупаю непосредственно на заправках Татнефть, что априори исключает фальсификат.
Цена в районе 1300 р. Если попадешь под акцию может и 1000 р. стоить за 4-х литровую канистру.
До этого (один раз) заливал Лукойл армотеч... чисто на слух тататарское масло тише и приятнее работало. Масло не угарает не сколько. От замены до замены уровень на щупе не меняется. Меняю каждые 7-8 тыс км. Езжу на пропан/бутановой смеси,т.е на газе. Пишу не для рекламы/антирекламы моторного масла,просто делюсь своим опытом эксплуатации.
При моих пробегах заменяю масло через каждые полтора месяца... вот думаю в январе попробовать "нулевку" от Татнефти - SAE 0W-30

А какое масло Вы заливаете? надо 4 л, я так поняла? а если у меня с предыдущих раз осталось в разных банках по литру? оно пропало? или можно слить в одну и поменять7

Маша, если осталось одинаковое масло по литру, то слейте в одну канистру и пойдет на замену.
Я в прошлом году как раз менял на накопленные остатки за предыдущие 3 года, а купленное в прошлом году пошло в этом году.

А зачем купили в прошлом? Дорожает? У меня осталось по литру в 2-х канистрах, точно не страше 3-х лет... Если надо 4 литра на смену, то надо докупить еще 2? Надо посмотреть, по чем в Руси.
В прошлом году заливали - tubo syn gasoline, артикул 05100-00441, 4 л... но вот осталось там еще... значит, все же 3 литра идет?

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:
А, может, мне уже какой-то остаток влили? Я не помню. В прошлом году за 4 литра отдала 2260 руб. (Русь). Наверное, надо все мое добро взять и заехать в гаражи - там ребята мастерскую держат, пусть осмотрят и скажут. Сколько докупить...
Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:
С того момента проехала ровно 10 тыс. Подожду до осени защиту картера, и заодно с маслом уж тогда. Интересно, сколько за замену масла запросят в этом году.

Масла уходит при замене где-то 3,5 литра.
Купил в прошлом, потому, что сначала купил, а потом увидел, что накопилось уже на замену с прошлых раз. Стояла канистра со "сливками" не на глазах в другом месте.

Ааа ))) Поняла )))
И спасибо, что перемещаете мои сообщения ))) в нужную тему....

Добрый вечер всем. Вчера поменяла масло, на 10 тыс. Заменщик почему-то сказал, что масло было черное жуть какое (сменяемое). Спросила почему? Ответ - наверное, не верно запомнили предыдущую цифру пробега. Но нет - я фото даже себе сделала спидометра, когда меняла (меняла масло и фильтры масляный, воздушный, салонный). Так что это исключено. На работе мужики выдвинули предположение, что предыдущий мастер что-то там схимичил. А у вас какие мысли?

Смотря где меняли прошлый раз, и находились ли при замене. Так в некоторых сервисах только имитируют замену, либо совсем не меняя, либо меняют лишь небольшую часть.
Либо масло паленое было.

Меняла там же... в гаражах ))) Другой мастер был, правда... Присутствовала, но в моем случае - это ничего не значит, наверное ((( Масло в Руси покупала... такое же, как и сейчас...
В ноябре буду резину менять, попрошу посмотреть, как там дела с маслом за эти 2 месяца...

Пацаны рассказывали(с) В некоторых сервисах (особенно при официальных ТО) любят практиковать замену масла методом "на раз-два-три".
Пробка слива откручивается, из двигателя начинает литься старое масло, быстро считается "раз-два-три" и пробка вкручивается на место.
Уровень доводится до нужного новым.
И, типа, масло "освежили", и на щупе посветлело, и "в осадок" мастеру выпало пару-тройку литров хорошей свежей неиспользованной синтетики "на личные нужды"...

Как неприятны моменты потери веры в человечество

Маша, основное это масло, менять его 6-9 тыс, мотористы грамотные считают обязательно. Если это основа, то должен быть сервис где можно видеть как меняют или как у меня друг меняет в гараже. Чтобы не было не приятных моментов.