Клуб Киа Венга

Коллеги, а можно победить или хотя бы оттянуть на время проблему со ржавчиной каким-нибудь профилактическими мерами? Ну, например, покрытие кузова составами вроде Waxoyl 100 Plus? Кто-нибудь на практике это делал с нашими машинами и каков был результат?

Если в результате нарушения технологии подготовки/покраски у вас на машине есть скрытый дефект, то он откроется в любом случае.
Воски, конечно, замедляют проникновение влаги через дефект покрытия, но не вижу смысла в покрытии на сто моек - надежнее применять дешевый воск на каждой мойке.

Рекламу в топку.

В топку рекламу!

Пардон, ссылку убрал. Не знал что все так строго

Сегодня обратился в Автогермес на ул. Рябиновой, (вздутие краски стойки лобового стекла, крыша, спойлер на пятой двери). Инженер по гарантии осмотрел все сфотографировал, и сказал будем красить заводской брак. Но когда начал смотреть сервис книжку увидел что я не проходил ТО по месяцам (авто 12 года пробег 40 тыс обслуживался по пробегу.) и сказал, что поскольку ТО не проводилось каждый год вынужден отказать. Вот такая хрень.

Вот поэтому и ржавеет, что машина не ездиет.

Petrovich писал(а):Вот поэтому и ржавеет, что машина не ездиет.

Да ну. Смысл в том, что это проблема центрального региона России из-за реагентов, ну и конечно низкого качества окрашивания КИА.
Я всегда эксплуатировал автомобили японского производства, и такой Х....ни не на одном автомобиле не было. КИА у нас второй автомобиль в семье и первый кореец, который осадок у меня оставил, после которого я при покупке нового автомобиля в сторону корейского автопрома и не посмотрю).
Считаю, что серьезный авто производитель при масштабной проблеме (а вспучивания краски на КИА в центральном регионе) это масштабная проблема обязан был сделать отзывную компанию по перекраске. А как сегодня обстоят дела так шаражкина контора покрасили через задний проход, заработали денег и в кусты.
Купить автомобиль, что бы потом перекрашивать пол автомобиля за свои деньги, из-за заводского брака КИА, это уже обибон покупателей.

У меня чешкая сборка 2011 года. Даже намека нет на дефекты лако-красочного покрытия. (т-т-т).

У меня как-то так

andry писал(а):У меня как-то так

По гарантии обращались или уже закончилась?

Давно закончилась. 2011 года авто.

andry, такая же хрень. Именно на задних дверях.

Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд:
ОД сказал, что могут покрасить, но это бесполезно. Через пол года опять поползёт. Надо менять дверь целиком .
Гарантии у меня нет. А денег на покраску надо около 6 рублей. Зазубрины все равно будет видно на дверях. Что там можно сделать не представляю.

mika писал(а):... Что там можно сделать не представляю.

Зачистить до чистого металла, выковыривая ржавчину из каждой раковинки, потом преобразователем ржавчины на всякий случай, потом шпатлевка, грунтовка, покраска. Не обязательно красить всю дверь. В этих местах никто даже не заметит дефектов. Процесс конечно муторный, но зато бюджетный.

Lbvf, раковинки останутся. Будет неровный край с выбоинками. Хрен с ними? Может и так.

У меня 2011 год, Словакия, ржавчины нет, все идеально.Только мардер (куница) сволочь лазает (крик души).

mika писал(а):Lbvf, раковинки останутся. Будет неровный край с выбоинками. Хрен с ними? Может и так.

Можно сделать так, что заметно не будет (из собственного опыта). Но я считаю, что в этих местах "Хрен с ними"

mika писал(а):раковинки останутся. Будет неровный край с выбоинками.

Какие раковинки после шпатлевки и шлифовки?

Самое сложное - подобрать краску. А остальное куча умельцев делают на заглядение.

Все привет от "счастливого" владельца KIA Optima!
Качество KIA - от него не убежишь! Она догоняет и буквально насильно дает себя прочувствовать!

Ну вот, на четвертую весну и моя зацвела. 2 точки над лобовым (с моей стороны рыжика нет), и по одному на стойках ближе к капоту. Ну и бампер передний начал в уголках лак спускать. Кто подскажет дилера, который хорошо покрасит детали в цвет?