Клуб Киа Венга

И хотелось бы экономить, но не получается. Про Москву и речи нет, а на трассе в подмосковье и ехал бы 110-120 (мне бы хватило), а не моги. В левом ряду 120-130, а где и поболе, а в правом вообще не езда, каждые три минуты в кого-то упираешься.

Я по трассе обычно не экономлю, время дороже стоит, тем более бензин пока холявный, а газ еще дешевый.

[quote="DOC"]На мыло пришло.
http://fuelfree1.best-gooods.ru/?ref=50 ... w=&t=&lt=1" onclick="window.open(this.href);return false;

может и лажа, но сама идея этой штуки имеет место быть, нужно всего 2 неодимовых магнита
http://elwo.ru/publ/mashiny/ehkonomitel ... /4-1-0-831" onclick="window.open(this.href);return false;. Про супратек много тоже говна пишут, а я уже на своем опыте понял что работает, причем еще вторая обработка не залита.

Вот подробная инструкция как делать:

http://nadomkrat.ru/innteresnoe/ekonomi ... imi-rukami" onclick="window.open(this.href);return false;

Продавали такую байду для огородников: режешь шланг ее вставляешь и поливаешь все подряд. Писали помидоры будете по одному носить - больше не осилите. Жена купила, вернее купилась. А эту хрень За рулем или Авторевю тестировали, в прошлом, кажется, году. Из ничего и бывает ничего.

Can9i писал(а):

DOC писал(а):На мыло пришло.
http://fuelfree1.best-gooods.ru/?ref=50 ... w=&t=&lt=1" onclick="window.open(this.href);return false;

может и лажа, но сама идея этой штуки имеет место быть, нужно всего 2 неодимовых магнита
http://elwo.ru/publ/mashiny/ehkonomitel ... /4-1-0-831" onclick="window.open(this.href);return false;. Про супратек много тоже говна пишут, а я уже на своем опыте понял что работает, причем еще вторая обработка не залита.

Вот подробная инструкция как делать:

http://nadomkrat.ru/innteresnoe/ekonomi ... imi-rukami" onclick="window.open(this.href);return false;

Цены на хороший магнит можно посмотреть тут http://magnet-prof.tiu.ru/g3011641-neod ... y-plastiny" onclick="window.open(this.href);return false;, а будет или не будет результат очень интересно.
Но оптимальный выбор наверное http://magnet-prof.tiu.ru/p19342717-neo ... stina.html" onclick="window.open(this.href);return false; или http://magnet-prof.tiu.ru/p19381975-neo ... stina.html" onclick="window.open(this.href);return false;, надо будет на месте посмотреть уже и определиться.

Только что случайно на Яндексе. Такую же хрень предлагают надевать на газовый шланг на плиту. 50% экономия всего за 1290.

Деньги из воздуха делают, а нам в кризис лишь бы сэкономить.
Но прочитайте инструкцию и все встанет на место: плавное ускорение, плавное замедление, не гоняйте и снизится расход. А от магнитов толку ноль.

TimON_003 писал(а):Деньги из воздуха делают,

Ну если люди покупают. И Леню Голубкова слушали. Хотят, как Гиляровский писал: на копейку пятаков.

TimON_003 писал(а):...
Но прочитайте инструкцию и все встанет на место: плавное ускорение, плавное замедление, не гоняйте и снизится расход. А от магнитов толку ноль.

Дык проблема не в магнитах, а в инструкциях. Вода, газ... если кто не в курсе, лепить надо не на шланг, а на счётчик. И экономия таки будет

safron писал(а):Вода, газ... если кто не в курсе, лепить надо не на шланг, а на счётчик

Такие магниты в таком случае не помогут))) А в машине надо лепить на приборку - чтобы стрелка указателя не падала!

TimON_003 писал(а):Такие магниты в таком случае не помогут

С усилием 30 кг и больше, помогают с лихвой, только счетчики надо ставить строго определенные, которые реагируют на магнит.
Сейчас специальные наклейки клеют на счетчики против магнитов.

BCDE писал(а):

zuk73 писал(а):Механика рулит.

Рулит трафик, сиречь пробки.

По моим ощущениям, автомат добавляет 1-1,5 литра расхода.

Олег Ф, возможно на трассе, по пробкам вряд ли.

TimON_003 писал(а):Олег Ф, возможно на трассе, по пробкам вряд ли.

Без разницы трасса или пробки - расход дает гидротрансформатор. Он же и греет масло.

TimON_003 писал(а):Олег Ф возможно на трассе, по пробкам вряд ли.

А вот тут интересно. По идее АКП при трогании с места и расходует. Пока гидротрансформатор раскрутится, пока передаст. А потом все сравнимо. Как объяснить не знаю. Может объяснит, кто в теме.

BCDE писал(а):

TimON_003 писал(а):Олег Ф возможно на трассе, по пробкам вряд ли.

А вот тут интересно. По идее АКП при трогании с места и расходует. Пока гидротрансформатор раскрутится, пока передаст. А потом все сравнимо. Как объяснить не знаю. Может объяснит, кто в теме.

Гидротрансформатор стоит в начале коробки и соединен непосредственно с валом двигателя, поэтому качает масло и ест мощность всегда, когда крутится вал двигателя. Переключение передач и нейтраль стоят уже после гидротрансформатора, поэтому без разницы едет машина на передаче или стоит на нейтрали.

/////////

Прикинул расход топлива до Казани и чуть-чуть в обратную сторону. Дороги разные, скорость тоже. От 70 за ГАЗиком, до 130-140 на обгонах. По прямой старался держать 105-110. В общем проехал примерно 570 км и заправилось у меня 33 литра до полного (от полного соответственно). Получается меньше 6 (!!!) литров на сотню и это на автомате.
И да, двигался без кондея и без ближнего с габаритами - стоят ДХО светодиодные. Ну и конечно прошивка от G-Garage.

Вчера заправил бак до полного, проехал 540 км и сегодня залил 32 литра под завязку. Из 540 км около 30 км по грунтовке и около 20 км по убитой асфальтированной дороге, также около 30 км по городу без пробок, но со светофорами и плотном потоке и 460 км по трассе со скоростью 110-150 км в час. Расход вышел 5,9 литров на сотку. Механика, без прошивок, без кондера, но с ближним светом.

TimON_003 писал(а):По прямой старался держать 105-110. В общем проехал примерно 570 км и заправилось у меня 33 литра до полного (от полного соответственно). Получается меньше 6 (!!!) литров на сотню и это на автомате

Ну это нормально. Жрут пробки и за 110. А 105-110 движку комфортно.