Клуб Киа Венга

Господа, кто прошел рубежа 60000 км? Поделитесь впечатлениями.
Спасибо

А почему именно 60 тыс, а не 50 например?

У меня уже 80000. Все впечатления в блогах высказываю.

У меня 90'000 в понедельник еду на ТО-6 в "Север Авто"

ОЛЕЕЕ-ОЛЕ-ОЛЕ-ОЛЕЕЕЕ, Palach ЧЕМПИООООН !!!

simx1 писал(а):ОЛЕЕЕ-ОЛЕ-ОЛЕ-ОЛЕЕЕЕ, Palach ЧЕМПИООООН !!!

Съездил. 3,5 часа и минус 17'500 рэ.

68 тыс., полет нормальный, жрет больше бензина, надо разбираться...

Palach писал(а): Съездил. 3,5 часа и минус 17'500 рэ.

Есть несколько ответов на Ваш пост.
1. Ну Вы же палач . Неужели немогли на плахе, ой простите, на месте договориться о скидке ? у Вас и дисконтный топорик в руках
2. Ну так, чемпионство штука недешевая

simx1 писал(а):ОЛЕЕЕ-ОЛЕ-ОЛЕ-ОЛЕЕЕЕ, Palach ЧЕМПИООООН !!!

3. А это у них суперприз такой, на 17500

ahk, а можно конкретнее в теме про бензин, сколько жрет. А то тут на форуме у некоторых на святом духе ездит.

Lbvf, начинаю замечать, что авто начинает "уставать". Требует к себе все больше внимания. Буду стараться продавать авто до 100000 пробега. Боюсь к 120000 авто подойдет к капиталке.

Dronneo писал(а):Lbvf, начинаю замечать, что авто начинает "уставать". Требует к себе все больше внимания. Буду стараться продавать авто до 100000 пробега. Боюсь к 120000 авто подойдет к капиталке.

А в чем проявляется? Кроме раходников что-нибудь менялось или все родное?
Кстати, а есть ли какой-нибудь норматив по кап.ремонту для наших авто?

Слышу изменения в работе двигателя. Коробка чаще начинает дергаться. Разгон не такой резвый как раньше. Салон весь скрипит. Абсолютно весь. Все родное. Расходники родные. ТО только у ОД.

Dronneo писал(а):Lbvf, начинаю замечать, что авто начинает "уставать". Требует к себе все больше внимания. Буду стараться продавать авто до 100000 пробега. Боюсь к 120000 авто подойдет к капиталке.

Предрассудки. Просто когда нацеллился на другое авто имеющееся всегда кал.ТАЗы без капиталки при должном уходе по 300 тык ходят.

Добавлено спустя 8 минут 24 секунды:

Dronneo писал(а):Слышу изменения в работе двигателя. Коробка чаще начинает дергаться. Разгон не такой резвый как раньше. Салон весь скрипит. Абсолютно весь. Все родное. Расходники родные. ТО только у ОД.

По двиглу, может быть. Вы хором пели диферамбы Шелу и замене раз в 15 тык. По АКПП, в 60 тык надо было заменить АТФку, всего то. Я со своей манерой в 30ник поменял, не нарадуюсь, переключения НЕ ОЩУЩАЮТСЯ!!!! Только по стрелке тахометра. Салон? Салон, да без коментариев. Но. . .
Сейчас с куплялками не очень, на работу ездим по очереди на двух машинах: Венга vs Гольф. На Гульфике только что шумка лучше, на шершаваом асфальте чуть комфортнее. Салон? Салон тоже начал. Пробег чуть за 20 тык. Вот те и Фольц. Давай продавай уже скорее, да расскажика нам про Ниссан."Купил Ниссан е..ся сам!" - фолклёр.

DOC писал(а):Предрассудки

Возможно. Но скорее меня на так поняли. У всех понятия слова "капиталка" разное. Конкретно я имел ввиду ремонт по машине в целом. А именно. Подвеска. С ней проблемы серьезные. Если бы я ездил по Москве и редко выезжал за город, то скорее всего пока не замысливал замену авто. В Москве дороги шикарные. Два раза в год меняют асфальт. У нас уже 6 лет в городе не меняли асфальт. Положили кусочек перед администрацией, но там никто не ездит. Город в принципе превратился в танкодром. Улучшений не намечается. Думали перед нынешними выборами поменяют (обычно хотя бы латали), но Единорсы с медвепутами решили что у нас шикарные хайвэи и даже не стали себя утруждать даже латочным ремонтом. В итоге я уже не могу проехать на своей машине по двум улицам. По ним проезжают только внедорожники. И каждый раз когда приезжаю у меня сердце кровью обливается. Ей бы московские просторы, а не эти провинциальные грунтовки. Поэтому придется ремонтировать к этому сроку всю подвеску.

DOC писал(а):Просто когда нацеллился на другое авто имеющееся всегда кал.

Кость, ты не прав. Я не про одну свою машину, кроме Оки, не могу сказать, что она кал. И про Венгу не скажу. Да она доставляет некоторые неудобства и вносит коррективы, но это я в этом виноват. Я изначально выбирал авто не по потребностям, а сердцем и чувствами. Мало кто тут купил это авто по другой причине. И я теперь понял, что авто нужно выбирать исключительно по региональному признаку и для того региона, где будешь эксплуатировать. Ну а поездки в Москву тогда будут машине как бы в поощрение.

DOC писал(а):в 60 тык надо было заменить АТФку, всего то

Толчки были с самого начала и теперь они просто участились. На следующем ТО поменяю, но уверен на 100%, что проблему это не решит.

DOC писал(а):Я со своей манерой в 30ник поменял, не нарадуюсь, переключения НЕ ОЩУЩАЮТСЯ!!!! Только по стрелке тахометра.

У меня все также. Только иногда между первой и второй случается толчок. Не часто. Может раз в 2-3 недели. Раньше раз в 2-3 месяца.

DOC писал(а):Салон? Салон, да без коментариев.

Салон это пипец полный. Даже говорить не хочу. Одно место обесшумил, в другом начинает. Словно испытывает терпение. Ну ничего - потерпим. Просто уже надоело каждый раз ехать и прислушиваться откуда скрипит. Хочется просто ехать без заморочек.

DOC писал(а):Давай продавай уже скорее, да расскажика нам про Ниссан."Купил Ниссан е..ся сам!" - фолклёр.

Ниссан это всего лишь самый вероятный претендент. Буду выбирать то, что позволит бюджет. Может он вообще не позволит. Куплю тогда китайца любого, главное чтобы внедорожник.

Андрей, по коробасу. Попробуй поменяй жижу. Мне понравилось. А сейчас, когда знаю ЧТО там залито, буду сам менять.

Частично менять или полностью?

Я поменял полностью. На стэнде. Уровень сам отловил.

Машина 2012 года выпуска купил в феврале 2012 года. На сегодня 28.12.14 проехал 85000 км. кроме масла и бензина ни чего не менял.

vlad1970, удачно так проехались. Но фильтры все ж таки менять тоже надо. Кстати, как 85 тыр без замены колодок обошлись?

TimON_003, Колодки 85 тыр могут выходить, но тормозуху точно менять надо было еще на 45 тысячах, да и свечи тоже.