Клуб Киа Венга

Уважаемые форумчане!
Обращаюсь за советом и помощью.
Суть вопроса: планирую замену авто для супруги. Сейчас хэтч Kia (JB) Rio 2010 г., а планируем - см. тему.
Предварительно почитал отзывы и ознакомился лично с авто, включаю тест-драйв.
В целом понравилось.
Нацелились на комплектацию 1.8 MIVEC Instyle 2 WD CVT S11 (двигатель 1,8 см3 140 л.с., передний привод, вариатор и т.д.). Можно глянуть по ссылке: http://www.mitsubishi-motors.ru/auto/asx/price/. Цена вопроса ~ 970 т.р.
Причины замены авто: возраст самой машины и хочется больше безопасности при езде по нашим дорогам (кроссовер несколько безопаснее чем хэтч, на мой взгляд).
Эксплуатировать машину планируется в городских условиях.
Если у кого есть знания и опыт по теме, то буду признателен.
Заранее благодарен.

Да нормально будет! На прошлой работе пацик купил именно эту комплектацию. Гоняет в хвост и в гриву. Без нареканий.

У родственика жены ASX, доволен в целом. ТО вроде у них дорогое, а в целом счастлив. Правда комплектация не помню какая

Может быть лучше прошерстить соответствующие клубы ASX - больше будет ниформации
http://asx-club.su/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.mitsubishi-asx.net/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=291" onclick="window.open(this.href);return false;

bk003, и Вам также благодарен.
Сейчас посмотрю Ваши ссылки. Часть я уже читал "по диагонали", теперь углублюсь.
Здесь ведь какой момент присутствует: почти никто из владельцев на профильном форуме открыто не скажет, что его авто - это полное г... Поэтому здесь и написал, надеясь на взгляд "со стороны", т.к. в других дискуссиях на нашем форуме замечал интерес к кроссам. Типа, а вдруг...

Если "не горит", имеет смысл подождать до Нового Года (или ближе к нему). Скидки на авто прошлого, по ПТС, года, бывают ну о-очень хорошие.

И скидки надо смотреть у конкретных дилеров, "официально рекомендованная цена" на офф. сайтах будет всегда одинаковой.

sg_alex писал(а): почти никто из владельцев на профильном форуме открыто не скажет, что его авто - это полное г...

Может быть в явном виде и не скажут, но можно посмотреть на количество жалоб. Почитать на что жалуются и легко ли устраняются недостатки.
Например: на нашем форуме есть жалобы на подвеску, на коррозию (то что легко не лечится) и на сбои поворотников, которые на ходу лечатся аварийкой. (Написал для примера, не пытаясь охватить полный список проблем. Лично у меня в Венге всё хорошо.)

safron писал(а):Если "не горит", имеет смысл подождать до Нового Года (или ближе к нему). Скидки на авто прошлого, по ПТС, года, бывают ну о-очень хорошие.
И скидки надо смотреть у конкретных дилеров, "официально рекомендованная цена" на офф. сайтах будет всегда одинаковой.

Не, "не горит". Мы, собственно, хотим еще Пежо 2008 увидеть (это, правда, уже не совсем по теме + он "тупо" меньше).
И купить авто прошлого года для нас также не принципиально.

Посмотрел цены - у нас стоит как 2 Венги! Но машинка хорошая.... и горючево не жрет, в отличии от других Нисанах.

Что касается АSХ - куцый он какой-то, богажника нет, на заднем диване тесно, потолок низковат, посадка легковая - не для меня, мне вэновская нравиться, в легковушке мне неудобно.

Ну, положим, "куций" - понятие достаточно относительное, вопрос на любителя, так сказать. Багажник 390 л. Есть или нет - опять таки каждый сам решает. Вот полка в этом багажнике - какая-то профанация, а не полка. На заднем сиденье двоим вполне комфортно (я и на Венге троих не вожу). С моими габаритами (рост 180, вес 85, т.е. все среднее) помещаюсь с запасом. Ну а по посадке согласен. Собственно, кроссовер - это почти хэтч на большом клиренсе. Так что чудес ждать не стоит. Вэновская посадка и дорожный просвет в 20 см - это уже почти внедорлжник, а у меня "нема золотого зарасу" на это дело, увы...

sg_alex решили, покупай. В любой машинке есть и плюсы и минусы, поэтому душой нужно покупать.

sg_alex, я бы рассматривал полный привод, поверь, это совершенно другие ощушения от езды. Ну вот ни сколько не прогадаешь.
Ты берешь навороченную 2WD, лучше взять по проще и 4WD. Да и продавать его потом будет проще.

groover писал(а):Да и продавать его потом будет проще.

Но и по цене он будет дороже.

groover писал(а):sg_alex, я бы рассматривал полный привод, поверь, это совершенно другие ощушения от езды.

Соглашусь ПОЛНОСТЬЮ и ВСЕЦЕЛО !!!!
Почему?
Потому ЧТО:
Как то мы усторили тэст-драйв машин с различным приводом. Я (тогда был на НИВЕ!!!! жуть), Макар на Ланосе, Туркин на Классике.
Так вот Нива уехала от ВСЕХ!!!!! Благодаря именно ПОЛНОМУ ПРИВОДУ!!!! и НАКЛАСТЬ, ЧТО МОТОР СЛАБОВАТ! Вывозит ДАЙ БОГ!!!!!!!
ЛАДНО , Я СПАТЬ. У НАС поздно!

zuk73,

1.8 Instyle 2 WD CVT S11 - 969 990
2.0 Invite 4WD CVT S09 - 979 990 (как вариант, но только если совсем туго с деньгами)
2.0 Intense 4WD CVT S22 - 1 009 990
Как видим разница всего 40 000 за привод и двух литровый движок.

Из принципиальной разницы это отсутствие боковых подушек. Пусть человек думает, я бы пожертвовал. Все остальное мелочь.
На вторичном рынке отсутствие боковых подушек на стоимость не повлияет вообще, а вот отсутствие полного привода существетвенно скажется на цене и сроках продаже.

sg_alex писал(а): Причины замены авто: ... и хочется больше безопасности при езде по нашим дорогам (кроссовер несколько безопаснее чем хэтч

Кроссовер с недоприводом это тоже самое, что и Венга, ну чуть повыше.

Клиренс в 192 мм это конечно хорошо, но с переднем приводом это бесполезно потраченный почти лям кровных денег. Тем более, что через год он будет 172 мм, из-за естественной просадки пружин. По цене ТО полный привод это лишние 2 литра масла в раздатке и заднем мосту и то не раньше чем на ТО 60 или позже.

4WD это уверенный старт в гололед, в горку, лучшая управляемость и т.д, можно и в поле съехать и в сугроб запарковаться.

За те деньги, что стоит 1.8 Instyle 2 WD CVT S11 я бы взял переднеприводной универсал в хорошей комплектации и с нормальным багажником. Например Opel Astra Sports Tourer в топовой комплектации с двигателем 1.6л Турбо (180л.с.) И это будет немец с хорошо настроенной подвеской.
А если не зацикливаться на новой, то выбор машин до трех лет с пробегом до 50 000 просто огромен за эти деньги.

groover писал(а):Кроссовер с недоприводом

А есть кросоверы с нормальным полным приводом? Сильно сомневаюсь, его ставят только для повышения курсовой устойчивости и не более. Надеется на повышение внедорожных качеств не стоит.
У меня коллега купил СХ-5. Долго выбирал между полным и передним приводом (разница в цене - 130 т.р.). В результате купил с передним, съэкономив деньги и согласившись с менеджером по продажам.
Я вообще не понимаю городских жителей, не съезжающих с асфальта, но которым обязательно нужен самый полный привод за любые деньги. Мне за 7 лет полный привод хотелось иметь 3 раза, и все 3 раза я обошолся без него.

LISS писал(а):

groover писал(а):Кроссовер с недоприводом

А есть кросоверы с нормальным полным приводом?

Ну хочется части народа, что б автомобиль выглядел большим, и был повыше приподнят, для спокойствия. Имеют право, как бы кто к этому не относился .

LISS писал(а): Я вообще не понимаю городских жителей, не съезжающих с асфальта, но которым обязательно нужен самый полный привод за любые деньги. Мне за 7 лет полный привод хотелось иметь 3 раза, и все 3 раза я обошолся без него.

Больше 15-ти лет назад довелось ездить на Subaru Legacy с "полным приводом". Который, в общем-то, к съезжанию с асфальта особого отношения не имеет (как и упомянутый автомобиль отношения к кроссоверам), он о другом. Но хорошо. Но дорого...

P.S. Тут можно ожидать появления ветки "Про привод (принципы и особенности) ..."

safron писал(а):был повыше приподнят

Наличие полного или переднего привода на клиренс практически не влияет, за частую у полного привода он ниже 1-1,5 см.
Добавлено спустя 27 секунд:

safron писал(а):Имеют право, как бы кто к этому не относился

Да я не спорю.

Действительно, полный привод для города нужен разве пару дней в год, в снегопад, с которым муниципалы не успевают справляться или для жителей ближайших пригородов - там он необходим, т.к. за городом дороги вообще забывают чистить.
Хотя с таким полным приводом все равно нужно помнить, что возможности его достаточно скромные.

п.с. если разница в 50 тыс руб, то однозначно я за AWD, да и 2-х литровый мотор поинтереснее будет, более тяговитый.

Читала про ASX разные гадости типа "не едет" и прочее, в т.ч. про реальный случай, когда он не мог заехать на эвакуатор, т.к. не смог преодолеть угол наклона. (про конкретную комплектацию не знаю).
Когда выбирала машину - внутри он мне жутко не понравился, пластик и салон не лучше чем у Жигулей...