Клуб Киа Венга

Я до покупки Венги рассматривал четыре варианта кроссоверов в одной ценовой категории, это Опель Мокка, Кашкай, АСХ и Санг Йонг Нэв Акцион.

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:
Консультировался в автосервисе, говорят что Кашкай сыпется на наших дорогах, Мокка сыроват и недоработан, АСХ дорогой в ремонте и обслуживании. Советовали брать Актион.

zuk73 писал(а): Советовали брать Актион.

Не, не, не. Хотя кому для чего.

Говорят Актион не такой капризный и недорогой в обслуживании, да и относительно других, более подходит к нашим условиям эксплуатации. Правда дизели капризные, какие то прожиги у них.

zuk73 писал(а):Говорят Актион не такой капризный и недорогой в обслуживании, да и относительно других, более подходит к нашим условиям эксплуатации. Правда дизели капризные, какие то прожиги у них.

Бензиновый - ПРОЖОРА! Дизельный - КАПРИЗУЛЯ! Цены на расходники? Веник - младенец! Ссанг-Йонг вообще вещь в себе, для не определённых "фанатов". Можно долго тыкать по клаве. Устал. Уипил. Лень.

DOC писал(а):Бензиновый - ПРОЖОРА! Дизельный - КАПРИЗУЛЯ!

Не могу утверждать обратное, не владел и не пробовал. Просто передал комментарий механика с автосервиса. Внешне симпотичен, внутри намного лучше и просторнее Кашкая (сравнивал), в начальной комплектации есть все необходимое, включая круиз контроль.

DOC писал(а):

zuk73 писал(а):Говорят Актион не такой капризный и недорогой в обслуживании, да и относительно других, более подходит к нашим условиям эксплуатации. Правда дизели капризные, какие то прожиги у них.

Бензиновый - ПРОЖОРА! Дизельный - КАПРИЗУЛЯ! Цены на расходники? Веник - младенец!Ссанг-Йонг вообще вещь в себе, для не определённых "фанатов".Можно долго тыкать по клаве. Устал. Уипил. Лень.

Полазив по форум Актионив сделал положительные выводы. Бензиновый в среднем кушает 11-13, дизельный 9-11 - не считаю мега критичными, у меня Транспортер кушает 14 бензина и ничего
Посмотрел много обзоров, причем многие его сравнивают с третьим Спортэйджем и причем не в пользу КИА.
Нью Актион считают основным конкурентом Дастеру - цена у них относительно одинаковая, Н.А.- на столько дороже, на сколько лучше чем Рено. Честно говоря задумался ... сходил посмотрел, пластик торпеды мягкий, багажник для меня 110 см по полу в ширину , сиденье удобное, может позднее на тест драйв схожу.

Что касается АSХ - куцый он какой-то, богажника нет, на заднем диване тесно, потолок низковат, посадка легковая - не для меня, мне вэновская нравиться, в легковушке мне неудобно.

Бензиновый Актион на АКПП 16 по городу. Дизельный по расходу - СКАЗКА!!!!!!!! Но обслуга - ДОРОГО!!!!!!! Полнлприводная трансмиссия не надёжна.
Из опыта знакомых.Знаком лично.

zuk73 писал(а):Санг Йонг Акцион

Просто никакой по качеству. Такое ощущение, что на пластик внутри салона забыли пленку наклеить. Когда машина тренировочная на линию заходит, вот там такой пластик г...о. Ни за что бы не купил это чудо, чисто с эстетических соображений. Недоделка.

JON писал(а):

zuk73 писал(а):Санг Йонг Акцион

Просто никакой по качеству. Такое ощущение, что на пластик внутри салона забыли пленку наклеить. Когда машина тренировочная на линию заходит, вот там такой пластик г...о. не за что бы не купил это чудо, чисто с эстетических соображений. Недоделка.

Ну не хуже чем в Спортяге, а может и лучше, по крайней мере он мягкий, то, что касается посадки, Нью Актион удобнее в разы, лично мне ...

П.С. после Каравелы я сажусь в Венге у меня тоже клаустрофобия и чувство формульного болида

Ну да, капсула безопасности на 5 звёзд!!!

tnt писал(а): по крайней мере он мягкий,

Мы разные автомобили смотрели. Там, где смотрел я, он убогий жесткий

Верх панели мягкий в старой и новой торпеде, низ прорезиненый не хуже чем на Венге.
Может ты с Кайроном перепутал, там 100% пластмасса

Не перепутал, точно, мог просто верх не щупать. Просто мне он показался как Китайским каким-то. Не объяснить, но вот не понравился с первого раза. Везде какие-то зазорчики, заусенчики от формовки. Сама структура пластика не смотрится. Ну вот нравится размер, наружный дизайн, а внутрь с женой сели и разочаровались. А цена не мала. Более миллиона, а опций не так уж и много. В общем, есть варианты если добавить чутка.

Больше миллиона это Акцион максимальных комплектаций.

Там все хитро, минималка по-моему около 900000 тыс., но полный ноль, даже магнитолы нет. За такие деньги есть варианты.

JON писал(а):минималка поимоему около 900000тыс

900 миллионов рублей, сильно очепятался

а теперь по ценам, комплектация Original + пакет comfort
бензин 2wd мкпп - 859 тыс руб, акпп - 919 тыс руб.
бензин 4wd мкпп - 929 тыс руб, акпп - 989 тыс руб.
дизель на 50 тыс дороже.

в этой комплектации ДА-НЕТ МАГНИТОЛЫ, но есть аудиоподготовка 6 динамиков, есть ESP (Электронная система стабилизации), BAS (Система экстренного торможения), ARP (Система предотвращения опрокидывания автомобиля), HSA (Система помощи при трогании на подъеме); Боковые подушки безопасности, шторки безопасности; Климат-контроль, датчики парковки сзади, багажные рейлинги на крыше; Круиз контроль и т.д.

Так что по сравнению со Спортягой - Актион очень даже конкурент, особенно по цене !!! дешевле как минимум на 100 тыс
-

tnt Я даже рядом бы по качеству не поставил SSANG Yong и Kia. ИМХО это как Мерседес и Жигули примерно. В Корее (знакомый там живет) вообще не пользуется популярностью, считается последний сорт. Каждому свое, спорить не собираюсь. Для меня 100 тыс. при выборе автомобиля на долгую 5 лет эксплуатацию не принципиальна. Чем потом ездить и думать о правильности выбора.

JON, я согласен с твоим утверждением, что марка Ssang Yong - не популярна, но по поводу Мерседеса - Киа это ты зря. Подвеска у Киа (по крайней мере Венге, Рио) похуже чем на Калине!!!, да и если почитать форум Спортяговодов, там все массово ищут новые пружины, амортизаторы - все как у нас, только у них выбор есть, а у нас он только появляется.

А то, что касается 5 лет, то Спортягу я точно не куплю, не удобно в нем, лучше бы вторую генерацию оставили, в ней хоть сидеть можно как человеку, а не лежать.

tnt писал(а):но по поводу Мерседеса - Киа это ты зря.

Ну я ж утрирую. Спортяга тоже мал для меня. Санг янг нравится обьем, но не нравится оформление. Будем посмотреть

тоже на Актион заглядывался када выбирал машинку, покатался, полазил по машинке. Весьма приятный автомобиль, очень понравился, но вот ценник на ТО и запчасти опечалили.
К тому же, если не путаю, СанЁен уходит c рынка России.