Клуб Киа Венга

У всех машина ржавеет сверху, а у меня снизу. Сегодня снимал колесо, потратил на это почти полчаса. Не мог сразу снять колесо со ступицы, точнее с того посадочного места, которое идёт под размером 67 мм. Вот это посадочное место за лето так заросло ржавчиной, что для снятия диска нужно отпускать гайки и раскачивать машину из стороны в сторону, чтобы колесо отошло от ступицы. Хорошо, что занимался колесом сам в гараже, на шиномонтаже специалист точно бы успел кувалдой приложиться к диску. Неужели так сложно было на заводе нормально покрасить посадочное место?

wasya писал(а):Неужели так сложно было на заводе нормально покрасить посадочное место?

Я когда колёса меняю, шпильки и посадочное мовилем (аэрозоль) смазываю. Ничего не прикипает и снимается легко всё.

Добавлено спустя 5 минут 10 секунд:
На последней фотке видны смазанные шпильки

http://forum.vengaforum.ru/break-f9/tor ... tml#p42835" onclick="window.open(this.href);return false;

и посадочное на ступице без ржавчины. Брызгаю обычно на колесо, чтоб на тормозной диск не попало.

На предыдущей корейской машине за три года на этих местах не было и пятнышка ржавчины, а здесь как мохом всё заросло. Да и на шиномонтаже кто будет обработкой заниматься, там главное быстрее поменять.

wasya писал(а): кто будет обработкой заниматься.

Так машина ТВОЯ. Кто ей должен заниматься. 140 рэ. за баллон мовиля не сильно напряжно, наверное. Ай-йяй, яй, Василий.

Да если бы знал, что так быстро заржавеет, купил бы баллончик и обгонял шиномонтажников. Это нужно прочитать тем, у кого наступает третий год эксплуатации. Я вот вовремя не прочитал и вляпался.

Я это посадочное место на ступице еще перед первой зимой смазал обычным солидолом. Побоялся, что может заржаветь, и будет проблематично снимать колесо. На днях поставил зимнюю резину. Она у меня на отдельных дисках. Гайки открутил - колесо само выпадает со ступицы Смазка на месте, ржавчины нет.
В общем, если начало ржаветь - смажьте любой смазкой, и все дела.

А если заржавело - то можно взять резиновый молоток, например такой каким тротуарную плитку трамбуют когда ложат, и ним постучать по колесу с внутренней стороны - обычно помогает снять диск со ржавой ступицы.

У меня вот еще тормозные колодки начали ржаветь!
Что делать?.. Как дальше жить-то...
Топикстартеру:
- Не принимай это, так близко к сердцу.
Любая машина ржавеет.

Колодки???????????
Может фотку кинешь?

Щейчаз, только зеркалку расчехлю, чтоб кратеры лучше снять.
Про колодки щютка!)))
Если по теме, то посадочные места ступиц обрабатываю медным спреем LM и всё хорошо.
Партномер при заказе в Автодоке 3969 или 3970

SBond писал(а):Щейчаз, щютка!)))

Аааа. То то я "уржался".

В воскресенье сын купил в салоне АудиQ5. Сегодня снимали колёса. Немецкое качество на фото. Может мы зря так ругаем корейцев?

wasya, это сейчас на любой новой машине есть.
Могу сфоткать хоть на Ниссане, хоть на Киа, хоть на Рено или Форд

Согласен.

Машина стояла на улице. Чуть натекло водички привет. Сталь дисков обычная, не сильно легированная. Так что сопротивление рже невысоко. А ржаветь будет у всех, кроме керамических))) единственное обрабатывать чем то вроде wd при смене резины. ИМХО

TimON_003 писал(а):обрабатывать чем то вроде wd при смене резины. ИМХО

А смысл, для самоуспокоения. На заводах стоит до 7 тыс. автомобилей ждут своих покупателей на улице. Автомобили по 5 миллионов рублей некоторые. Так же ржавеют некоторые элементы, нормальный процесс.

JON, ага))) до замены диска тормозного не успеет прогнить насквозь)
А как интересно на японках идущих по морю? Если соль аж в баки попадает...