Клуб Киа Венга

Всех с новым годом Друзья!
Собсно решил себе подарок сделать, естественно связанный с машиной))
Сабвуфер хочу, активный. Небольшой. Музыка у нас вполне на уровне, мне очень нравится, но баса хочется больше, качественного и мягкого. Без хрипов и долбёжек.
В общем, 2 вопроса.
Что выбрать? Брать буду в Мвидео, дабы карточки скидочные потратить
http://www.mvideo.ru/price/avtoakustika ... sabvufery/" onclick="window.open(this.href);return false;

И как это добро в машину установить? Магнитолу снимать? Там есть разъёмы куда подключать? Нужно ли активному сабу питание с Аккума?

Infiniti72 писал(а):Магнитолу снимать? Там есть разъёмы куда подключать? Нужно ли активному сабу питание с Аккума?

1. магнитолу естественно снимать.
2. точно не помню есть ли на нашей выход под саб, на старой машине был подключен в канал для задних колонок.
3. подключать к АКБ конечно нужно это же его питание, разница между активным и пассивным в том, что у активного уже встроен усилитель а у пассивного нет.

Дерзай, Александр. Я себе не поставлю по двум причинам:
1. Мне нужен багажник.
2. Мне уже хватает сверчков. А после саба их вылезет ещё больше. Проверенно.

Ну так что же? Выход на магнитоле под саб есть?

Насчет "музыка на уровне" - это ты погорячился
Я бы начал не с саба, а с вибро- и шумоизоляции. Дороже, геморройнее, но результат более ощутим, даже без замены головы и драйверов. Возможно, даже и бас появится.
Но если охота разнообразить звучание - то бери самый дешевый активный саб и сажай его на канал задней акустики (если сам саб не позволяет, то продаются комплекты для подключения). Но потом не удивляйся, что и стекла дрожат, и окружающие слышат музыку лучше, чем ты.
Я на первой своей машине тоже с пассивного саба с моноблоком начал, на второй уже виброизволяцию со сменой драйверов сделал и остановился - звук меня устроил.
С Новым Годом!

mastaman

"музыка на уровне" - это ты погорячился

Я бы сказал, что поскромничал.
Шумо-вибро изоляция - 100% деньги на ветер. Нет в ней никакого толка, кроме лишнего веса, всю шумку спустя год, этим летом содрал.
Колонки у Венги играют идеально, по крайней мере то, что слушаю я. Отыгрывают практически всё, не справляются только с адскими низами. Уж поверьте, много автомобилей новых повидал. Лучше только в новой (и первой) матрехе, с системой Bose.
А к задним колонкам это как? Разве каналы не должны быть по отдельности? Сабвуфер проигрывать низы по своему каналу, а колонки средние и высокие по своим? Если подключим саб к задним колонкам, он ведь будет не то проигрывать?

Ну про деньги на ветер - эт зря )) лишний вес - это как раз и цель виброизоляции Кстати, а что слушаешь?
Если честно - я один раз включил диск Prodigy - Invaders Must Die, так уши в трубочку завернулись, больше не включал Для справки - слух музыкальный. На моей предыдущей машке звук был не идеальный, не Бозе, но получше, чем здесь.
На задние колонки ставится пассивный фильтр, который срезает выше ста герц. Насколько я знаю, задние колонки больше не работают, хотя хз, сам вешал саб на линейный выход. Да и не к чему они, задние колонки.
Настоятельно рекомендую, все-таки, улучшить фронт. Почему-то соревновательные системы ограничиваются одним фронтом чаще всего
Ну если уж охота саб - то по ссылке Супры будет достаточно

mastaman, чем тогда супра отличается от edge или kicx

Супра - китаец со всеми вытекающими. Кикс - это уже хороший middle-end с агрессивными драйверами и неплохим звуком. Про Эдж ничего не слыхал, но, судя по цене, хороший середнячок. Сравнивая Супру с Киксом - сравни Дэу Нексия с Опелем Астрой. И то и то ездит, вопрос в качестве. У Кикса однозначно будет лучше усилок на высоких уровнях, но в корпусные продукты ставят довольно-таки посредственные головки.
Почему все-таки Супра, а не Кикс. Ну, например, поставь на стол с салатом из крабовых палочек 15-тилетний виски. Вкусно - возможно. Имеет ли смысл - сомнительно. Ощутить бас и все его недостатки в неподготовленной машине - Супры будет достаточно. По крайней мере, не жалко будет потраченных денег.
Согласен с Dronneo - мне места для корпусного саба жалко, да