Клуб Киа Венга

Здравствуйте, форумчане!
Был в поездке и во время движения пассажиры поезда активно обсуждали варианты действий по ремонту автомашин после аварии. В ходе разговора прозвучала и такая тема (вариант действий):
"договориться с СТО, которая производит ремонт машины по ОСАГО (КАСКО), чтобы в стоимость ремонта включали цены на якобы установленные в машину новые запчасти (с покраской, сборкой и т.д. что для них надо). На самом деле хозяин битой машины своими силами достаёт б/у детали с других авто (или же оставляет для ремонта (переборки, рихтовки/покраски/сборки) свои, родные запчасти. В последующем, после ремонта машины, СТО забирает себе стоимость ремонтных работ, а хозяину отдает разницу между новыми и фактически установленными (старыми) деталями из выплаченных страховой фирмой денег. Кое-кто из участвующих в беседе даже хвалился, что так периодически зарабатывает "на масло" ремонтами по КАСКО (сам же портит запчасти: бампер, капот, кряло, фары и др.) и по КАСКО получает ремонт "с откатом".

Тема заинтересовала чисто теоретически. Понимаю, что такие "договорные ремонты" уголовно наказуемы, если их вдруг выявит страховая фирма. Но в беседе "бывалые" уверяли, что хотя это и так, но никто и никогда практически с такими проверками не встречался.
Кто что скажет по этому поводу?

А при чем тут договорной ремонт??? Когда у меня были авто не на гарантии, я при ДТП по ОСАГО после оценки брал сумму назначенную страховой деньгами, а делал все у своих в гаражном сервисе, как правило укладывался в сумму и еще оставалось. Так же и по КАСКО, бывало одну и ту же фару два раза преъявлял - один раз взял деньгами, поменял, а потом, через какое-то время поставил битую обратно и еще раз предъявил - получил денюжку.

Вот я о том же.
С одной стороны всё так: страховая оценила, выдала денежки, и как вы уложитесь (с остатком или нет) ей должно быть всё равно.
С другой стороны ведь страховая должна выплатить фактическую цену ремонта на СТО (разумеется не больше того, что имеет право). И если СТО выполнили ремонт с остатком (поставили старую деталь, а написали как новую) то вроде как есть обман страховой. Обман в сговоре, группой лиц, с целью обогащения. А это...

Serg писал(а):В последующем, после ремонта машины, СТО забирает себе стоимость ремонтных работ, а хозяину отдает разницу между новыми и фактически установленными (старыми) деталями

Это называется покупка документов. И СТО тоже свой процент запросит. Новые запчасти проходят по документам, следовательно по документам проходит и оплата, кассовый чек и прочее. Любой аудит такую аферу выявит если ее не скрыть, а сокрытие стоит денег. Так что все зависит от разницы. Обналичка у юрлица стоит денег.

Вот теперь более ясно. Спасибо, groover!