Клуб Киа Венга

Решил заменить масло в коробке, посмотрел в мануале какое масло нужно и в каком количестве (не мало 2 литра), шприца у меня нет, да и 2-х литровый не везде можно купить, а если на 0,5-1,0 литр то доливом заниматься не хочется. Вот я и решил сделать такую приспособу: Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
Еще пара фото Добавлено спустя 5 минут 14 секунд:
Заливал сам (вдвоем удобнее), одной рукой придерживал трубку, чтобы из отверстия не вывалилась, а другой качал насосом (постепенно подкачивал, чтобы давление создавалось необходимое). Нужно только емкость в будущем более надежную найти (так как бутылка потрескивала немного, стемновато но закачалось все отлично). Может кому пригодится.

Зачетно, можно в faq добавить, может и еще кто что подскажет)))

Ну нифигга себе прибулду ты собрал, там же все просто заливается из под капота.
Болт на 22- внизу коробки - это слив
Болт на 17 кажысь - это заливной/уровень, залить больше сложно.
Трубку протягиваем из под капота, на нее одеваем/приматываем/приклеиваем лейку сделанную из пластиковой бутылки.
Заливаем масло.
Если быть точнее, то картер механики не 2 литра, а 1,9 литра. Коробка скорее всего как и у сида, а там картер 1,9 литра.
Кстати, на заводе на сида НЕ доливали масло около 300 грамм!!!
Поэтому, те, кто покупает новую венгу или венгу с пробегом и на механике, то категорически нужно заменить масло в коробке.
Масло: SAE 75W90. Синтетика.

AleXo Вот такими умельцами и полнится Россия и близ лежащие страны)))

AleXo писал(а):Ну нифигга себе прибулду ты собрал, там же все просто заливается из под капота.
Болт на 22- внизу коробки - это слив
Болт на 17 кажысь - это заливной/уровень, залить больше сложно.
Трубку протягиваем из под капота, на нее одеваем/приматываем/приклеиваем лейку сделанную из пластиковой бутылки.
Заливаем масло.
Если быть точнее, то картер механики не 2 литра, а 1,9 литра. Коробка скорее всего как и у сида, а там картер 1,9 литра.
Кстати, на заводе на сида НЕ доливали масло около 300 грамм!!!
Поэтому, те, кто покупает новую венгу или венгу с пробегом и на механике, то категорически нужно заменить масло в коробке.
Масло: SAE 75W90. Синтетика.

Я знаю, что можно было и так но не хотел чтобы ветром мусора мне в масло навеяло......да и решил реализовать давно задуманную приспособу...)

Как это? Ветром навеяло? Сделай шланжик подлинее и хоть внутри машины его заправляй)))) Но не общем речь))) Все круть.
Да, приспособа классная, согласен. Найдет применение много где. Жуков колорадских травить например Да и вообще, по хозяйству)))))

AleXo писал(а):Как это? Ветром навеяло? Сделай шланжик подлинее и хоть внутри машины его заправляй)))) Но не общем речь))) Все круть.
Да, приспособа классная, согласен. Найдет применение много где. Жуков колорадских травить например Да и вообще, по хозяйству)))))

Универсальная это точно , хочу ее доработать (емкость попрочнее-например от огнетушителя и вместо насоса компрессор) и тогда вообще будет заливать за секунды....

А зачем такая скорость? )) А как же приятности в процессе типа пивасик или вискарик. Ведь это с любовью надо делать, для души. А то, трах бах, пых, залил, поехал, поскакал. Нееее, это не мой вариант))))

ValentinKisluk писал(а):... хочу ее доработать (емкость попрочнее-например от огнетушителя.....

Я такую штуку сделал себе лет 25 назад, но использовал для заливки отработки в пороги еще на ТАЗах (фото не мое, но у меня было один в один)
http://i082.radikal.ru/1206/1f/98cd227f3f0c.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
А для заливки в КПП использовал вот такую приспособу.
http://www.minprom.gov.by/images/products/61911.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Только вместо накачивающей ручки был золотник для насоса.
Подтверждается поговорка: Все новое - это давно забытое старое.

AleXo писал(а):А зачем такая скорость? )) А как же приятности в процессе типа пивасик или вискарик. Ведь это с любовью надо делать, для души. А то, трах бах, пых, залил, поехал, поскакал. Нееее, это не мой вариант))))

Если учесть, что кроме масла в коробке, я менял масло в двигателе и все фильтра (маслянный, воздушный, салона и топливный), один только топливный чего стоит только добраться к нему.... то поверь ... любви хватало

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

Lbvf писал(а):

ValentinKisluk писал(а):... хочу ее доработать (емкость попрочнее-например от огнетушителя.....

Я такую штуку сделал себе лет 25 назад, но использовал для заливки отработки в пороги еще на ТАЗах (фото не мое, но у меня было один в один)
http://i082.radikal.ru/1206/1f/98cd227f3f0c.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
А для заливки в КПП использовал вот такую приспособу.
http://www.minprom.gov.by/images/products/61911.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Только вместо накачивающей ручки был золотник для насоса.
Подтверждается поговорка: Все новое - это давно забытое старое.

Я собирал из подручных средств, так сказать на скорую руку (минут за 20 собрал)

Славится наш народ смекалкой и рукоделием!!!

ValentinKisluk писал(а):Я собирал из подручных средств, так сказать на скорую руку (минут за 20 собрал)

Получилось очень даже классно. В наше время таких бутылей просто не было.

У меня для этих целей валяется в гараже пластиковый шприц для масла. Правда в него помещается примерно пол литра, а работать надо из ямы. Но яма есть. И время есть.
А некоторые умельцы заливают прямо из бутылки с соском. Типа такой:

Олег Ф писал(а):У меня для этих целей валяется в гараже пластиковый шприц для масла. Правда в него помещается примерно пол литра, а работать надо из ямы. Но яма есть. И время есть.
А некоторые умельцы заливают прямо из бутылки с соском. Типа такой:

Нужно залить 2 литра, поэтому беготня с шприцом 0.5 л отпала сразу (да и нет у меня его ), да и из бутылки (с соском) заливать корячится под машиной тоже желания нет...

Ага, поэтому шланг + примотанная лейка от ПЭТ бутылки рулит))))))

Залез сегодня под машину на яме в гараже, что то не могу понять где там сливная пробка на МКПП. Она там вся в каких то болтах и гайках видимо 2 половинки корпуса скручены, поподробней бы узнать какую именно откручивать для слива, а какую для залива. Может кто фотографией поделится?

Лисенок, на фото же четко видно что они отодвинуты в сторону.
Нижняя - сливная, боковая - заливная.

TimON_003 писал(а):Лисенок, на фото же четко видно что они отодвинуты в сторону.
Нижняя - сливная, боковая - заливная.

Хм... обычно сливная пробка находится снизу, как на картере двигателя, а тут получается обе пробки рядом что ли? ну если так еще разок загляну посмотрю.

Лисенок, а что уже нужно менять? Какой пробег?

belka писал(а):Лисенок, а что уже нужно менять? Какой пробег?

Да как бы не совсем, пробег 21 тыща. Просто в теме пишут что с завода недоливают немного, вот и решил проверить, а заодно и вообще поменять кто знает что там льют на фабрике))). Не велики деньги за 2 литра масла и 15 минут в гараже, возможно с другом и пивком))))
Хотя судя по книжке масло на весь срок эксплуатации, но не верю я этому, обычно в МКПП на 40 тыщах меняется.