Клуб Киа Венга

Вчера поставил данную сигналу на Венгу. Не проверил сразу. Они походу не подключили её к штатной сигнале. Работает только с брелка. Если начинаешь использовать кнопки на ручках, то Starline уже не пашет. Подскажите, стоит ли с этим заморачиваться? Не будут ли глюки?

Спасибо.

Dmitry147 писал(а):Если начинаешь использовать кнопки на ручках, то Starline уже не пашет.

Она подключается через CAN шину. Что значит подключить к штатной? Если я правильно понимаю, то штатная работает параллельно, либо ее отключают.

А что за кнопки на ручках? Как сигнализация должна на это реагировать? В руководстве по эксплуатации что-то написано на сей счет?

Andrej4en писал(а):А что за кнопки на ручках?

Это безключевой доступ - комплектация Престиж

SLAVE подразумевает отключения штатной и доп. сигналки со штатного брелка авто, т.е при нажатии кнопки "открыть" на штатном брелке отключается охрана периметра штатной и доп. сигналки. Брелок от доп. сигналки не нужен.

Далее, в случае с твоим Starline E61, начинается опрос метки. И если метка не найдена, то блокировка двигателя не снимается.

Судя по инструкции есть несколько режимов:
Функция №11 – авторизация владельца в режиме SLAVE
Вариант 1 — авторизация отключена. Блокировка двигателя
выключается одновременно с выключением охраны.
Вариант 2 — авторизация c помощью метки. Блокировка двигателя
выключается, если центральный блок StarLine обнаружит
«свою» метку.
Вариант 3 — авторизация (выключение блокировки двигателя) путем
ввода персонального кода с помощью секретной кнопки.
Для данного способа авторизации функцию №21 (режим работы
входа событий) необходимо запрограммировать на вариант 3.
Вариант 4 — авторизация (выключение блокировки двигателя) путем
ввода персонального кода с помощью сервисной кнопки.

Dmitry147 писал(а):Вчера поставил данную сигналу на Венгу. Не проверил сразу. Они походу не подключили её к штатной сигнале. Работает только с брелка. Если начинаешь использовать кнопки на ручках, то Starline уже не пашет. Подскажите, стоит ли с этим заморачиваться? Не будут ли глюки?

У этой системы нет слейв режима, поэтому только так она и будет работать. Пользуйтесь брелоком. Не самая подходящая система надо сказать, но зато дешево...

То есть кнопки на ручках больше не нужны?
Самое главное что мне понравилось в этой системе. Так это автоматическая постановка на охрану. Выхожу из машины, закрываю двери, и машина сама закрывается. Главное брелок не забыть в салоне.

Dmitry147 писал(а):То есть кнопки на ручках больше не нужны?
Самое главное что мне понравилось в этой системе. Так это автоматическая постановка на охрану. Выхожу из машины, закрываю двери, и машина сама закрывается. Главное брелок не забыть в салоне.

Кнопки на ручках вы увы потеряли. Вам нужно было бы присмотреться к слейв системам, например вот таким. Автоматическая постановка на охрану по моему глубокому убеждению - зло, опция вредная и лишняя.

Dmitry147 писал(а):Выхожу из машины, закрываю двери, и машина сама закрывается. Главное брелок не забыть в салоне.

Вот это как раз на любителя. Многие привыкли сами контролировать процесс. х.з закрылась или нет?

Престиж - Авто, т.е получается, что снять её с охраны можно только брелоком от доп. сигналки или кнопкой с родного брелока?
И нельзя снять этот старлайн с охраны используя кнопки на двери (авто как я понял с бесключевым доступом)?

Вот выдержка из манула

Режим SLAVE
В режиме SLAVE все охранные и сервисные функции автосигнализации
сохраняются. И основной и дополнительный брелок после перевода их в
режим SLAVE сохраняют функции управления автосигнализацией.
С их помощью автосигнализацию StarLine можно поставить на охрану,
снять с охраны, запустить двигатель и т.п. В случае срабатывания
какого-либо датчика на дисплее основного брелка отобразится
сработавшая зона и будет звучать сигнал тревоги. Наряду с обычными
функциями управления после перевода брелков в режим SLAVE они
начинают выполнять функции метки.
Управление автосигнализацией StarLine
- Штатным брелком автомобиля (или другим способом,
предусмотренным производителем автомобиля).

groover, добрый день.
Вопрос есть ли слейв в этой конкретной системе. У меня есть сомнения. Если есть, то его видимо не подключили, надо возвращаться на перенастройку к установщикам.

Сейчас просмотрел всю доку по сигнале. И в самом конце указано что сигнала умеет работать в SLAVE режиме. Сейчас пока что покатаюсь так. А в июле поеду на ТО и скажу чтобы перенастроили.

Dmitry147 писал(а):Сейчас просмотрел всю доку по сигнале. И в самом конце указано что сигнала умеет работать в SLAVE режиме. Сейчас пока что покатаюсь так. А в июле поеду на ТО и скажу чтобы перенастроили.

Значит просто не включили ее и не настроили.

Dmitry147 писал(а):А в июле поеду на ТО и скажу чтобы перенастроили.

Ковать нужно пока горячо

groover писал(а):

Dmitry147 писал(а):А в июле поеду на ТО и скажу чтобы перенастроили.

Ковать нужно пока горячо

Да вы правы. Вчера позвонил в салон, где ставил. Объяснил ситуацию. Мастер по доп. оборудованию сказал что всё там должно работать, и что там просто задержка 40 сек. Я попробовал. Ни чего не работает. Кнопками на дверях просто работают центральные замки. Вот в среду выйдет тот мастер при котором ставилась эта сигналка. Я думаю этот просто не вкурсах.

Dmitry147 писал(а): Да вы правы. Вчера позвонил в салон, где ставил. Объяснил ситуацию. Мастер по доп. оборудованию сказал что всё там должно работать, и что там просто задержка 40 сек. Я попробовал. Ни чего не работает. Кнопками на дверях просто работают центральные замки. Вот в среду выйдет тот мастер при котором ставилась эта сигналка. Я думаю этот просто не вкурсах.

Добрый день.

Есть мнение, что все ключевые ошибки Вы начали делать с самого начала - кратко их перечислю:
- обратились за установкой не к тем, кто занимается данными вопросами профессионально, что за собой повлекло выбор системы, которая не особо то и подходит по своему функционалу для Вашего авто с бесключевым доступом (зачем носить с собой брелок, если пользуетесь штатным ключом для доступа в салон авто и есть целый ряд более удобных безбрелковых решений?).
- точно конечно можно будет сказать лишь видя машину, но судя по Вашему описанию и установка руками ОД традиционно "не задалась" - у Вас не выяснили толком что Вам надо в итоге получить по функционалу и поставили "как получилось", возможно что-то не так с подключениями/настройками и уж точно режим "автопостановки" по-умолчанию только лютому врагу можно настроить, чтобы он в один "прекрасный" день попрыгал вокруг закрытого авто с ключами внутри..

Также отмечу о том, что у Вас должно быть полное понимание того, что Вы установили лишь систему оповещения (подходящую к авто/удобную в эксплуатации или нет - вопрос другой), причем с ограничением по дальности брелока в условиях мегаполиса в среднем где-то порядка 100-200 метров прямой видимости - противоугонных свойств в авто по-сути нет, и это надо очень четко понимать.

Autostudio.Uriy писал(а):

Dmitry147 писал(а): Да вы правы. Вчера позвонил в салон, где ставил. Объяснил ситуацию. Мастер по доп. оборудованию сказал что всё там должно работать, и что там просто задержка 40 сек. Я попробовал. Ни чего не работает. Кнопками на дверях просто работают центральные замки. Вот в среду выйдет тот мастер при котором ставилась эта сигналка. Я думаю этот просто не вкурсах.

Добрый день.

Есть мнение, что все ключевые ошибки Вы начали делать с самого начала - кратко их перечислю:
- обратились за установкой не к тем, кто занимается данными вопросами профессионально, что за собой повлекло выбор системы, которая не особо то и подходит по своему функционалу для Вашего авто с бесключевым доступом (зачем носить с собой брелок, если пользуетесь штатным ключом для доступа в салон авто и есть целый ряд более удобных безбрелковых решений?).
- точно конечно можно будет сказать лишь видя машину, но судя по Вашему описанию и установка руками ОД традиционно "не задалась" - у Вас не выяснили толком что Вам надо в итоге получить по функционалу и поставили "как получилось", возможно что-то не так с подключениями/настройками и уж точно режим "автопостановки" по-умолчанию только лютому врагу можно настроить, чтобы он в один "прекрасный" день попрыгал вокруг закрытого авто с ключами внутри..

Также отмечу о том, что у Вас должно быть полное понимание того, что Вы установили лишь систему оповещения (подходящую к авто/удобную в эксплуатации или нет - вопрос другой), причем с ограничением по дальности брелока в условиях мегаполиса в среднем где-то порядка 100-200 метров прямой видимости - противоугонных свойств в авто по-сути нет, и это надо очень четко понимать.

Да вы правы. Я только что позвонил мастеру по доп. оборудованию. Говорит что SLAVE режима нету в этой сигналке. Я перерыл весь Инет. Везде говорят что SLAVE режим присутствует. И в мануале он есть. И по дальности в мануале ни чего не написано. По крайней мере я не нашёл. А в Инете говорится 2000 м.

Бриблуд много в сигналке. И E61 нету в списке Антиграббера. Тоесть пытались взломать. Неудачно.

До этого стояла Elite. Досталась мне в подарок от ОД. При покупке машины.
Приехал я на ТО. Мне через некоторое время звонят из сервиса. Говорят что машина не заводится. Сигналка перестала видеть метки. И завести не возможно. АвтоТемп сказал что мы эту сигналку не ставили, и лезть в неё не собираемся. У меня месяц назад одну метку не увидела, а сейчас другую. А в Августе ехать в Краснодарский край. Это хорошо что здесь это произошло, а не за 1200 км.

Dmitry147 писал(а):Я только что позвонил мастеру по доп. оборудованию. Говорит что SLAVE режима нету в этой сигналке. Я перерыл весь Инет. Везде говорят что SLAVE режим присутствует.

Можно позвонить в старлайн.
У них на сайте http://www.ultrastar.ru/16640/28193" onclick="window.open(this.href);return false;
Есть отдельный документ "Slave - дополнение к инструкциям ред 5", там написано:

Внимание! Автосигнализации StarLine c функцией SLAVE могут
комплектоваться различными доп. брелками. Один из них
поддерживает функцию SLAVE (может выполнять функции метки),
а другой нет. Ниже приведены фото, иллюстрирующие отличия
этих двух брелков. Иинформацию о варианте комплектации - см. на
упаковке.

Может стоить попробовать второй брелок? Либо тебе всучили менее ценный мех

groover писал(а):

Dmitry147 писал(а):Я только что позвонил мастеру по доп. оборудованию. Говорит что SLAVE режима нету в этой сигналке. Я перерыл весь Инет. Везде говорят что SLAVE режим присутствует.

Можно позвонить в старлайн.
У них на сайте http://www.ultrastar.ru/16640/28193" onclick="window.open(this.href);return false;
Есть отдельный документ "Slave - дополнение к инструкциям ред 5", там написано:

Внимание! Автосигнализации StarLine c функцией SLAVE могут
комплектоваться различными доп. брелками. Один из них
поддерживает функцию SLAVE (может выполнять функции метки),
а другой нет. Ниже приведены фото, иллюстрирующие отличия
этих двух брелков. Иинформацию о варианте комплектации - см. на
упаковке.

Может стоить попробовать второй брелок? Либо тебе всучили менее ценный мех

Второй брелок есть. И есть возможность перевести сигналку на авторизацию владельца с помощью метки. Но я лучше к своему дилеру поеду, где я ставил.

Dmitry147, ты уже съездил к нему и позвонил. Думаю от второго посещения толку не особо будет.
Самому разбираться нужно. Брелок можно и самому идентифитировать.

Зы
Что ж вы всё молитесь на этих дилеров, как на ветхий завет

groover писал(а):Что ж вы всё молитесь на этих дилеров, как на ветхий завет

Ибо гарантия, а не то как скинут с нее.
А по моему и шут с ними, им меньше денег от ТО достанется!