Клуб Киа Венга

Важное из темы 4АКПП
Согласно спецификации в 4АКПП необходимо заливать трансмиссионные жидкости соответствующие спецификации SP-III.
Коды оригинальных жидкостей от Hyundai/Kia - [04500-00100] - 04500-00100 - 1 л., [04500-00400] - 04500-00400 - 4 л.
Варианты замены:
Оно же Mitsubishi Diamond SP-III 0.946 литра, номер для заказа MZ320200. Производится в Штатах на заводах Шеврон.
Оно же Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III 4 литра, в металлических канистрах. Производится в Японии на заводах Nippon Mitsubishi Oil Corporation.
Оно же ZIC ATF SP-III или SK ATF SP-III - Это одно и то же и один завод. Просто первое разливное (1л, 4л, 20л), второе бочковое (208л)
Для замены на приборе методом вытеснения надо 8 литров - 2 канистры.

46321-23000 или 46321-23001 - Фильтр АКП (это одно и тоже подходят оба на 4АКП);

6АКПП
Согласно спецификации в 6АКПП необходимо заливать трансмиссионные жидкости соответствующие спецификации SP-IV.
Коды оригинальных жидкостей от Hyundai/Kia - [0450000115] - 0450000115 - 1 л.
Варианты замены:
ZIC 162646

46321-3B600 или 46321-26000 - Фильтр 6АКПП (оба на 6АКП замена от производителя) Подниму старую тему Мне тут потребовалось заливать масло в коробку. Какое надо лить и в каком количестве?

Ага, спасибо. 450000400

DOC писал(а):Штатно SP-III, уровень по щупу, либо при полном сливе в мануале литраж написан. Вот артикул для заказа, пардон, я лью SP-IV. Артикул для него, твоего нет. Но найти не трудно. ATF SP-III.

Cегодня звонил нашим минским официалам, консультировался про замену масла в АКП. По вину сказали, у меня штатно SP-4. Машина 10 модельного года, выпуск май 11 г. В мануале у меня написано Mobil 1 Synthetic ATF. Сказали, что смешивать SР -3 и 4 нельзя, выпадает осадок чуть ли не каменистой плотности и капец коробке.
Так что, если верить нашим официалам, лучше проверять по вину, какая жижа у вас залита с завода.

DOC писал(а):Вот так НОВОСТИ!!!!! И groover писал, да и я сколько узнавал по сети и по сервисам - везде всплывало SP-III. SP-IV я сам захотел залить исходя из зимних условий. Денис вроде не отговаривал, ну я и рискнул. Менял на стенде, замещением. Доволен. Эксплуатация чуть жестче среднего. По трассе (с позволения покрытия) почти всегда 4000 об, примерно 150 км/ч по штатному спидометру. Летом на тех же участках 170-180, идёт легко.

Ну дык и я сам удивился, был уверен, что у меня SP-3. Допускаю определенный процент ошибки на некомпетентность менеджера, но я его переспросил, точно не SP-3, ответил однозначно - 4. А запись в мануале Mobil 1 Sinthetic ATF можно однозначно воспринимать как SP-4?

Да не выпадет масло ни в какой осадок! Бред!!!
Попробуйте замешать, бред все это!!! ИМХО

По большому счету 3 или 4 там залита мне все равно. Но меня смутила информация, что их нельзя мешать. На банке ZIC- III написано полусинтетика, по аналогии с моторными маслами синтетика с полусинтетика совместимы, почему коробочные синтетика и полусинтетика - не совместимы? Не могет такого быть.

У дилера есть GDS, у меня тоже )))) В нём чёрным по белому написано SP-III ( Mitsubishi Diamond SP-III или SK LUBRICANTS SP-III) и точка.
На завода разных стран могут залить всё что угодно, но это "всё" должно быть одобрено KIA. Автотор в своё время KIXX Multivihevle лил.

На счёт смешивания. Купите и того и другого, смешайте и посмотрите. Можете даже до 100 гр. нагреть. Ни чего не будет. Байки это всё. Если портвейн с пивом не мешать, то будет в жизни счастье )))

groover писал(а):У дилера есть GDS, у меня тоже )))) В нём чёрным по белому написано SP-III ( Mitsubishi Diamond SP-III или SK LUBRICANTS SP-III) и точка.
На завода разных стран могут залить всё что угодно, но это "всё" должно быть одобрено KIA. Автотор в своё время KIXX Multivihevle лил.

На счёт смешивания. Купите и того и другого, смешайте и посмотрите. Можете даже до 100 гр. нагреть. Ни чего не будет. Байки это всё. Если портвейн с пивом не мешать, то будет в жизни счастье )))

Денис, подскажите, действительно ли по вину можно узнать, что залито в коробку? И второй вопрос: у меня в мануале в разделе рекомендуемые смазочные материалы написано - Mobil 1 Synthetic ATF , чему сие соответствует?

2307alex , не знаю. Этот Мобил то появляется, то исчезает из российских сервисных книжек аж с 2004-го года.
По физическим свойствам все АТФ-ки похожи и давление дадут нормальное, отличия идут лишь в модификаторах трения, но это закрытая информация и её нет в свободнум доступе. От модификаторов зависит правильность схватывания фрикционов.

У него присутствуют допуски Allison C-4, Caterpillar TO-2, а это уже тракторные высоко нагруженные масла, что говорит о стойкости масла к большим нагрузкам.

Добавлено спустя 11 минут 14 секунд:
По вину из каталога нельзя узнать, там нет такой информации. Может у дилера есть некая справка от завода, где это указано.

groover писал(а):2307alex , не знаю. Этот Мобил то появляется, то исчезает из российских сервисных книжек аж с 2004-го года.
По физическим свойствам все АТФ-ки похожи и давление дадут нормальное, отличия идут лишь в модификаторах трения, но это закрытая информация и её нет в свободнум доступе. От модификаторов зависит правильность схватывания фрикционов.

У него присутствуют допуски Allison C-4, Caterpillar TO-2, а это уже тракторные высоко нагруженные масла, что говорит о стойкости масла к большим нагрузкам.

Добавлено спустя 11 минут 14 секунд:
По вину из каталога нельзя узнать, там нет такой информации. Может у дилера есть некая справка от завода, где это указано.

Почитал статейку для чайников http://www.autolub.info/atf/atf_7.shtml" onclick="window.open(this.href);return false;. Делаю вывод, что можно смешивать. Но, блин, откуда манагер взял инфу, что у меня залита c завода ATF-4. Ведь не мог он в течении 30 сек., пока я висел на телефоне, получить справку с завода. По логике он узнал это через вин-код. Я у него спросил, что положено заливать в Венгу 11г. 1,6 автомат, в ответ - дайте вин, и после этого через 30 сек. ответ - залита ATF-4

2307alex писал(а): откуда манагер взял инфу,

Ляпнул для создания рабочего виду. Не обращай внимания, у нас почти все такие, нужно все проверять.

JON писал(а):

2307alex писал(а): откуда манагер взял инфу,

Ляпнул для создания рабочего виду. Не обращай внимания, у нас почти все такие, нужно все проверять.

Точно, надо все проверять. Кругом дыбилы, ни за что не отвечающие. С утра позвонил на другую станцию. У нас один дилер - Атлант-М, но станции две. Они посмотрели по технологическим картам - SP-3. Звоню на первую станцию, говорю - что за хрень, кто врет? Девушка соединила непосредственно с отделом сервиса, манагер выслушал, пошел в цех, глазами посмотрел банки - SP-3. Затем он залез на сайт производителя, результат тот же - SP-3. Оказывается вчера мне давал информацию менеджер с отдела продаж, и с чего он взял, что SP-4 не знаю. Кстати сегодня на обеих станциях вин-код не спрашивали, достаточно было информации, что бензин 1,6 л.

Mitsubishi Diamond SP-III отличная ATF по отличной цене 270Р. ЗА ЛИТР!!!!! Уже заменял себе на предыдущей Hyundai Elantre HD 1.6 отлично ездила и переключала.

Butalik писал(а):по отличной цене 270Р. ЗА ЛИТР!!!!!

Было. Сейчас экзист хочет 730р за литр

2307alex писал(а):Точно, надо все проверять. Кругом дыбилы, ни за что не отвечающие.

"Эт точно", как говорил товарищь Сухов.

2307alex писал(а): Ведь не мог он в течении 30 сек., пока я висел на телефоне, получить справку с завода.

Запрос на завод это прошлый век. У дилеров есть онлайн базы, где можно по ВИН пробить информацию, которая не доступна простым смерным, на пример пин код иммобилайзера для прошивки ключей (так называемый Car Pass)

groover писал(а):Запрос на завод это прошлый век. У дилеров есть онлайн базы, где можно по ВИН пробить информацию, которая не доступна простым смерным, на пример пин код иммобилайзера для прошивки ключей (так называемый Car Pass

Денис, Вы поселили в мою душу сомнения. Выходит менеджер с отдела зч ,единственный кто попросил вин-код, мог по нему получить информацию, какая залита жижа?

Добавлено спустя 8 минут 25 секунд:

groover писал(а): по отличной цене 270Р. ЗА ЛИТР!!!!!


Было. Сейчас экзист хочет 730р за литр

У нас его нету. Продавцы говорят, что закупались в Москве, а сейчас и там нету.

Надо смотреть совместимость масел.... вот такое можно лить http://SSMaker.ru/91a47ee8/" onclick="window.open(this.href);return false;

2307alex писал(а):Денис, Вы поселили в мою душу сомнения.

2307alex, у Вас машина 11-го года. Если бы было какое-либо письмо от KIA, что в вашу машину, на заводе в то время, SP-IV, то оно уже кружило-бы по всему инету.
SP-III у Вас, да же не сомневайтесь.

Поменял масло в коробке. Mitsubishi Diamond SP-III не нашел, купил оригинал КИА, Хундай в синих банках. Пробег был 70 тыс. При переходе с Р на R и D в стоячем положении на протяжении последних пару тыс. присутствовал рокот. После замены все стало ОК. Ни каких звуков и толчков.

Кстати, сервисники тоже сказали, что надо менять чаще, чем прописано в мануале

2307alex писал(а):сервисники тоже сказали

Естественно это деньги сервиса их зароботок.