Клуб Киа Венга

Важное из темы. Опора шаровая передняя. Оригинальный номер [54530-25000] - 54530-25000 (до 01.03.13), [54530-0U000] - 54530-0U000 (с 01.03.13), в комплекте с опорой шаровой идут в сборе детали или их надо докупить отдельно:
[54517-22000] - 54517-22000 - Пыльник шаровой опоры (накладка шаровой опоры);
[54518-31600] - 54518-31600 - Кольцо стопорное опоры шаровой;
Аналоги:
CTR - CBKH-38 или CBKH-7 (продается комплектом с пыльником и кольцом);
Lemforder - 29666 02 (продается комплектом с пыльником и кольцом);
Fenox - BJ10 126 (продается комплектом с пыльником и кольцом);
Amd - AMD.BJ115 (продается комплектом с пыльником и кольцом);
Febest - 0420-696 (продается комплектом с пыльником и кольцом);
TRW - JBJ 287 (продается комплектом с пыльником и кольцом); В середине апреля стал досаждать одиночный глухой стук с левой стороны при проезде неровностей и при вывернутых до упора колесах. Решил проверить методом тыка. Стойки стабилизатора недавно поменял на оригинальные, так как до ТО-3 они бы не дожили. Поддомкратил авто и решил подергать колесо, сверху вниз люфта не было, а когда стал раскачивать колесо вправо и влево, то обнаружился весьма существенный люфт, как-будто не закручено до конца колесо. Снял колесо, палец шаровой опоры ходил спокойно, без каких-либо усилий. Пыльник никаких механических повреждений не имел. Я сразу записался к официалам на диагностику подвески. Записали меня на самое ближайшее число, на 03.05. Когда приехал, гарантийщик стал пугать, что если вдруг найдут на пыльнике хоть малейшее повреждение, то в гарантийном ремонте откажут. В итоге в течение 30 минут осматривали машину, даже колодки проверили и мало в двигателе и коробке. Сказали замене подлежит правая шаровая опора по гарантии, скорее всего производственный брак. Самое интересное, что в наличии ее нет, под заказ будет только недельке через 2. А пока авто эксплуатировать нельзя.

Подмену дали?

Нет. Поскольку машину не находится у них в ремонте по крупноузловому или кузовному ремонту.

Зашибись! Нахрена такая гарантия нужна? Из-за хрени в 1 тыр машина в простое 2 недели, а хозяин пешком...

Я все о том же.

Михан писал(а):Я все о том же.

Ну купить им оригинал и пущай меняют бесплатно, а потом утрутся и удавятся! Затем письмецо лестное в КМР какая у них богатая контора, что аж шаровую ждать пол месяца надо!

Блин, двухбуквенный производитель принтеров детали экспресс-почтой присылает в течении суток, а тут машина стоимостью 3/4 мульена - 2 недели ждать. "Нипанимаю!"

Это звиздец!!! Совсем с дуба там все попадали!!! Ездить нельзя, машину не дадим, ................. как хотите. Зашибись.

Я предложил им, что сам куплю Вы мне только замените. На что услышал ответ- замена будет стоить 1500-2000 рублей. Вот так. Письмо уже написал, чтобы разобрались.

Главное, что бы не забыли заказать пыльник. В оригинале шаровая идёт без пыльника

Точно. Завтра позвоню, уточню.

Вот именно по этому я и забил на дилеров уже после ТО-1 и даже с подшипниками ступицы поехал в ближайший частный сервис и все сделал за два часа.

Звонил сегодня, сказали, что вроде бы заказали с пыльником . Заменят не раньше 13.05, поскольку в стране праздники.

groover писал(а):Главное, что бы не забыли заказать пыльник. В оригинале шаровая идёт без пыльника

Я себе в запас заказал вот такие. С пыльником и стопорным кольцом в комплекте, вроде Корея. Лежат и ждут своей очереди.

CTR нормальные запчасти, всегда славились тем, что кладут в комплект гайки прокладки и прочую мелочёвку, которая понадобиться при замене. Эти запчасти можно встретить и в оригинале.
В оригинале идёт ILJIN. Однако если покупать как ILJIN, то он идёт с пыльником, но без кольца.

ЗЫ
По фотке вроде ещё и гайка есть?

Присутствует и гайка, короче полный комплект.

При замене натяжного ролика ремня ГРМ на предыдущей у меня Рио на новый марки CTR, оказалось, что старый ролик имеет маркировку KIA CTR.

Ребята, а CTR'овские шаровые опоры они CBKH-38 или CBKH-7?
А то в обоих есть Venga в списке применимости....какие брать?
На фото в посте от Алексея (zuk73) от 05.2015 как раз такие разглядывается CBKH-7, а судя по этой странице производителя детали там в разделе OEM № нет нашего 545300U000 (оригинальная опора), зато этот номерок есть у опоры CBKH-38, вот тут.
Думаю надо брать CBKH-38 деталь от CTR.

Котяр писал(а):Ребята, а CTR'овские шаровые опоры они CBKH-38 или CBKH-7?
А то в обоих есть Venga в списке применимости....какие брать?
На фото в посте от Алексея (zuk73) от 05.2015 как раз такие разглядывается CBKH-7, а судя по этой странице производителя детали там в разделе OEM № нет нашего 545300U000 (оригинальная опора), зато этот номерок есть у опоры CBKH-38, вот тут.
Думаю надо брать CBKH-38 деталь от CTR.

Ну вот и поменяли.
Собственный поиск по экзистам/автодокам дал 2 партномера (54530-0U000 для веников выпуска 01.03.2013 - ... и 54530-25000 для веников выпуска 22.09.2011 - 01.03.2013). По ВИНу на нашу Венечку шел именно второй номер (54530-25000) оригинала. Поехал покупать, принесли в запечатанной коробке. Вытаскиваю, а там опора без пыльника и без стопорного кольца (правда уже со смазкой внутри). Отказался покупать, попросил хороший аналог - принесли комплект от CTR (в комплекте и пыльник и стопорное кольцо и пакетик со смазкой). Перед установкой сфоткал (см. фотку), на пакете было написано только CBJ0346 (поискал - толком не нашел на сайте CTR). Может кому помогла эта инфа - надеюсь что так.

Сколько?