Клуб Киа Венга

Проблемка! Задние двери плохо закрываются. При открытой передней - идеально. Читал на форумах это из-за шторок вентиляции. Где они у нас и в них ли проблема?

Volich, вы шторки удалить хотите?
"Шторки вентиляции" - клапан вентиляции находится на кузовных панелях за/под задним бампером, слева и справа, и обеспечивает выход "избыточного" воздуха из салона автомобиля при работе системы вентиляции и кондиционирования. А так же препятствует попаданию выхлопных газов в салон автомобиля, выхлопная труба находится в непосредственной близости от этих клапанов, и пыли с дороги из-под заднего бампера.
Проблема не в них, проблема в голове (не надо добиваться "идеальности").
Суть в том, что салон Венги относительно хорошо "загерметизирован", дверные проёмы в частности (имеется двойной контур уплотнения), и при закрытии двери, в момент когда дверные уплотнители начинают работать - "уплотняют" дверной проём, в салоне создаётся небольшое избыточное давление, которое немного портит ощущение "идеального" закрытия двери.
Имхо: не вмешиваться в работу шторок вентиляции, и просто прикладывать немного большее усилие для закрытия двери/дверей. Мозгу сказать, что так и должно быть, и такое поведение дверей лучше, чем менее герметичный салон автомобиля. Примеры менее герметичных салонов поискать там же в мозгу/мозге или в интернете.

п.с. Кстати, ситуация, когда дверь закрывается легче, при открытой другой двери это нормально, где-то уже поднимался вопрос про это.
И даже удалив "шторки вентиляции" легче не будет, площадь сечения образовавшихся "беспрепятственных" отверстий меньше площади сечения проёма двери во много раз - воздух не сможет выйти быстро, избыточного давления не избежать.

Volich писал(а): воздух не сможет выйти быстро, избыточного давления не избежать.

Да как-то это... Объем Венги 3 м. куб. (ну очень грубо) площадь двери (то же) 2 м. кв. Закрываем не мгновенно, т. е. 95 % воздуха выйдет. И что останется? Ну такие крохи, которые на усилие повлиять не смогут (практически). Но это только мои мысли или домыслы. Всем привет.

Все правильно alexlex написал. Даже обычная дверь (не задняя) закрывается по разному, если приопустить стекло, то достаточно просто толкнуть дверь и она плотно закрывается. А если все стекла подняты, то уже нужно посильней ей хлопнуть иначе не закроется как следует.

Вот вы заморочились. Я помню когда у меня была шестёрка 80го года выпуска. Там проблем с дверями не было, главное хлопать со всей дури. Какой там воздух!

Petrovich писал(а):Вот вы заморочились. Я помню когда у меня была шестёрка 80го года выпуска. Там проблем с дверями не было, главное хлопать со всей дури. Какой там воздух!

А я помню, что когда появились первые СТО для Жигулей, ТО-1 включала настройку дверей - мастер поправлял запорную пластину и регулировал зазоры подгибанием дверных петель.

Да не было у Жигулей проблем с замками. Были у Москвича, с его звездочками. Там-да. Долбили так, что не воздух, а пассажир вылетал!