Клуб Киа Венга

Пришли морозы - кнопки замерзли. Походу до весны.
Интересно, на других моделях Киа такая-же проблема есть? А на Лёхусах, БеМВе и прочих

Да такая же проблема и на авто других марок.Поэтому и отказался от этой комплектации,глядя как сосед на новом лексусе зимой матерится.Наверно есть какие нибудь средства,но это нерешит проблему в корне.

JON писал(а):Наверно есть какие нибудь средства

конечно есть-это брелок.

Та-же проблема. Я не привык доставать брелок из кармана

вроде удобно кнопочкой открывать, но пришла зима и с ней проблемки... тут самое обидное что летом если такая беда то пофиг достал брелок и открыл, а вот зимой руки морозить придётся
сочувствую Вам...
если заведомо известно что даже на других марках авто такая беда зачем ляпать на новых, понимаю что здорово, но зима в России по времени больше, чем лето...

делают их не только для россии но и для других стран.

Анатолий, однако, почему то именно для нашей страны идут иные комплектации, чем в Европу могли бы и продумать сей момент

belka писал(а):а вот зимой руки морозить придётся

Зачем???
Брелок и из кармана срабатывает отлично! А на 5-ой двери такой проблемы нет, и она откроется по задуманному!

Диллер предлогал поставить нештатную охранку и при этом говорил, что никаких дополнительных брелков не будет. Типа полная интеграция со штатной системой. Но дорого, дальше я не узнавал.

Венгу брал без кнопочек на дверях, специально.
Но вот на Мохав стоят и вроде как всё нажимается и открывается.
Не смотря на мойки и обледенение которое было на днях в ночные часы...

Значит болезнь именно конкретных моделей получается.

Кнопки есть - летом работают . Пробывал пару раз. Сейчас примерзли , но уменя два брелка и в принцыпе кнопкой не пользуюсь.

LISS писал(а):Диллер предлогал поставить нештатную охранку и при этом говорил, что никаких дополнительных брелков не будет. Типа полная интеграция со штатной системой. Но дорого, дальше я не узнавал.

Тут вопрос насколько защищенный протокол между штатным брелком и машиной, т.е. взламывается ли он или перехватывается ли стандартными средствами угонщиков. Если да, то это будет слабым звеном сигнализации.

ahk писал(а):Если да, то это будет слабым звеном сигнализации.

Это слабое звено любой сигнализации. Даже не заморачивайтесь

А куда вы кладете ключ в машине? Я видел, что у некоторых есть место в руле. У Меня нету...странно

Всегда в кармане!

Место под рулем - на случай, если села батарейка.

Так у меня места под рулем нет для ключа. Вот в чем вопрос.

MaximK писал(а):Так у меня места под рулем нет для ключа. Вот в чем вопрос.

Значит вам нужно класть ключь в карман!

LISS писал(а):Место под рулем - на случай, если села батарейка.

Это лажа.Для какой баттарейки? На ключе ни каких контактов нет.

aleksandr7272 писал(а):Это лажа.Для какой баттарейки? На ключе ни каких контактов нет.

Контактов нет, кто спорит. Есть активная система запрос-ответ. Она питается от батарейки и обеспечивает идентификацию ключа даже в кармане. Если батарейка села - ответа нет, подносим ключ к антене иммобилайзера (та самая щель под рулем) и имеем пассивный ответ (так работает иммобилайзер в обычном ключе).