Клуб Киа Венга

Добрый день.
Авто 2013г, 1.6 АКПП. Приобрели месяц назад. Машина прекрасно стартует с места, неплохо набирает скорость. Живем в горной местности и вот недавно обратил внимание что при скорости примерно 60, движение на подъем, машина с 3 передачи перебрасывает на 4, при этом обороты скидывает примерно на 1500. При легком нажатии газа она вообще никак не реагирует, приходится давить педаль примерно до половины, чтобы она переключилась обратно на 3 и как-то ехала в гору. Что это может быть, они так настроены или это какой-то дефект?

Ставьте просто в режим 3 и будет ехать все время на третьей, пока на D не переключите

У всех так машина себя ведет???

ser-nov писал(а):У всех так машина себя ведет???

Так же. Ещё и со 2-ой на 3-тью также, если с увеличением скорости не добавлять газу.

АКП рассчитана на экономичность, отсюда такие примочки. Наверное нормально. Если местность горная, то был хороший совет рассекать на третьей. По городу так и делаю. Нормально и машинка более динамичная.

ser-nov писал(а):У всех так машина себя ведет???

Чипануться и будет все получше.
У меня после этой процедуры пропали провалы и затупливание в пробках, когда зависает коробка, а потом включается на уже повышенных оборотах на вторую скорость.
Ну и в целом теперь ощущение, что машина прям просится прибавить скорости)
По расходу еще не замерял. Поеду сегодня на две недели на дачу.. поглядим что на трассе. Обещали тот же расход (был 7.8 литра в среднем на весь бак).

MeSSiR писал(а): чипануться и будет все получше.

Поддерживаю, все так и есть

В продолжение: откатал бак в смешанном цикле трасса+город и показал мне общий средний расход 7.0 литра, но трасса Ленинградка с пробками, город по жаре, поэтому кондей постоянно.
В целом расход снизился и это ощутимо. Раньше постоянно принудительно скидывал на 3ю передачу для более динамичного разгона или на обгоне. После чиповки обратил внмание, что перестал пользоваться принудительным понижением вообще.
Доволен как слон!

Я тоже живу в горной местности и первая моя поездка на "ВЕНИ" по нашему серпантину привела меня в сервис. Думал что то с коробкой, но коробас был в норме. Почитал на форуме, спасибо фурманчанам. Теперь активно пользую коробас переключениями 2-3 скорость динамика не плохая. Так что тренировка. И можно погонять и с более мощными машинками!

Морячёк писал(а):Теперь активно пользую коробас переключениями 2-3 скорость динамика не плохая.

Ну да. Наша изначально задушена экологией и экономией. В ручную много веселее. Вот ребята чиповались и пишут что отлично. Не приходиться рычаг дергать.

В эти выходные гоняли Челябинск- Златоуст по объездной, 4 чела в машине, гористая местность, уши закладывает. Давно там не катались. Тоже заметил потерю тяги на подьемах. Держа педаль в одном и том же положении, лениво перетыкал на 3-2. Тяга появлялась)
На равнине - со светофора - первый)

ti6 писал(а):гоняли Челябинск- Златоуст по объездной, 4 чела в машине.

Наверное любой атмосферник 1,6 чувствителен к нагрузке. Себя и двоих вроде везет, а четверо так сразу киснет. 1,8 бы нам.

BCDE 2,0 от Соула с автоматом вкорячтиь - вот самое оно

BCDE писал(а):

ti6 писал(а):гоняли Челябинск- Златоуст по объездной, 4 чела в машине.

Наверное любой атмосферник 1,6 чувствителен к нагрузке. Себя и двоих вроде везет, а четверо так сразу киснет. 1,8 бы нам.

Полность согласен, даже дизель 1,6 в горку дохнет и жрать начинает, хотя бы 1,8 и жизнь была бы веселей.

А я вчерась на даче со стоячего на кикдаунее кааааак дал... 170 по гравийке.... соседи в ах... от мудак)))