Клуб Киа Венга

Не заводиться КИА ВЕНГА 1,4 CRDI? Крутить надо аккумулятором очень долго, может завестись, может нет.

На диагностике сказали - нет давления в рампе, появляется, заводиться.

А сканера ELM327 нет? Он должен номер ошибки показать.

wowik-radist писал(а):Не заводиться КИА ВЕНГА 1,4 CRDI? Крутить надо аккумулятором очень долго, может завестись, может нет.

Это ж дизель. Для него это нормально.

Диагностику делал - ошибок нет, я же писал. Заводилась до этого с пол оборота.

Может поможет - https://www.drive2.ru/l/475530533749653629/

Спасибо, буду пробовать.

На стенд поставили - 4 форсунки текут + насос ТНВД. Может такое чтоб сразу все форсунки и насос? Причина?

Текут в смысле писают, а не распыляют? Т.е. нет факела?

Да, не держат давления. Форсунки Делфи (программируемые), сложный ремонт я даже боюсь спрашивать стоимость. Попал по полной наверное. Форсунки и насос.

wowik-radist писал(а):чтоб сразу все форсунки и насос

Такое может быть, если насос умер первым и не сработал перепускной клапан, т.е. давление в рампе превысило максимально-разрешенное и следом "ушли" форсунки. У меня почти так на Пассате было - сначала помер вакуумник (он у меня тандемный с топливным), потом если не менять - следующим ходом идет ТНВД и привет - твой вариант.

Тут либо паленая соляра, либо вода, или все вместе разом. Вы прям страсти какие-то говорите . Хотя я сталкивался только с грузовыми дизелями...

wowik-radist писал(а):Может такое чтоб сразу все форсунки и насос? Причина?

Может быть все, но сомнительно. Если льет одна форсунка - это грязный выхлоп и должен загореться чек, да и из трубы чернота пойдет. Если насос не выдает нужное давление, то это сопровождается потерей мощности и опять-таки неправильным выхлопом. А из-за чего льют не сказали? Электроника или распылители накрылись? Распылители должны меняться.

Чек не загорался, ошибок ни каких нет при диагностике. Тяга нормальная. Выхлоп бывает чёрный.

Вердикт - под замену 4 форсунки и ТНВД. Я в шоке.

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:
Насос погнал стружку, поэтому форсунки - замена, ремонт одной 200$ насос ремонту не подлежит выработка большая, тоже замена. Блин на спидометре 120.000.

Купил 4 форсунки и насос ТНВД, всё б/у, на стенде проверил всё - ок. Буду ставить. Фильтр топливный жду delphi.

wowik-radist писал(а):Насос погнал стружку,

Откель она, неладная, взялася? Мож фильтр топливный до кучи глянешь?

Фильтр менял каждые 7.000, там нормально всё. Покупал не дешёвые. Жду delphi.

wowik-radist писал(а):Фильтр менял каждые 7.000

Вы ничего не путаете? Речь вроде бы о топливном фильтре...

Поменял форсунки и ТНВД, всё пока в порядке, заводиться с пол-оборота. Форсунки не прописывал.