Клуб Киа Венга

Вчера жена весь день за рулем, звонит, при развороте звонкий щелчок с последующим грохотом на неровностях. Срываюсь с работы. Как оказалось оборвало шток правой передней стойки. Когда добрался до гаража и все разобрал оказалось что шток срезало по началу резьбовой части из-за клина и деформации опорного подшипника. Заказал в знакомый магазин стойку от Соула kormax за 2700 р. и очередной опорный. Покрутил его в руках (подшипник) выкинул его нафиг (сдам потом). Нашел у себя в запасах радиально-упорный 8105 и токарю наскоряк эскиз начертил.

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд: Добавлено спустя 5 минут 59 секунд:
Фотографии Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:
Заодно поставил самодельную тарелку крепления стойки к кузову с кольцами из транспортерной ленты. Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:
Крепление к кузову Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:
В итоге ни какого грохота, скрипа, посторонних шумов, легкое вращение от руки опоры стойки в сборе.

Это огромный плюс, когда есть гараж под рукой и толковый токарь.

Замучила передняя опора стойки - хватает буквально на год. Проминается изнутри и образуется люфт в креплении к кузову. Нет ли каких-либо усиленных? В каталоге есть Каябовская опора, никто не пробовал ставить?

Приветствую. Я ставил Каябовский набор. Намного лучше оригинала. Ставь не прогадаешь. Визуально выше оригинала. 20 т.км. полет нормальный.

Чертежик втулок в студию!
Откуда подходит тарелка крепления стойки к кузову, от чего?

al1963 писал(а):Чертежик втулок в студию!
Откуда подходит тарелка крепления стойки к кузову, от чего?

Перебирал переднюю подвеску и поставил ради эксперимента такую - Citroen/Peugeot5033.F9 Чашка ограничителя амортизатора, только у нее диаметр 15 мм, а у нас 12.... Медная втулка 15-12 .... проехал 1000 км - пока норм.

Как ведут себя новые опорники?

С опорниками, похоже, хвалиться нечем

Там вся подвеска грохочет, причем справа..... по зиме - опа. Летом тишина.

Заметил одну особенность когда рядом пассажир то стуков справа нет, как только один небольшие появляются именно зимой. Несколько раз заезжал в разные сервисы что бы поискали причины стуков и ничего не могут найти, говорят что подвеска в идеальном состояние, короче забил и езжу. Один мужик в сервисе высказал свое предположение, что подвеску слышно в салоне из-за близкого расположения к салону, и нужно просто сделать шумку передней части авто под ногами пассажиров и в нише со стороны двигателя под дворниками, как то так.

В продолжение данной темы - резюмируя, так сказать.
При замене передних стоек и пружин, прочитав данную тему, воплотил в жизнь "разработки" наших продвинутых товарищей.
Не дождавшись ответа от kaskadera, по поводу живучести конструкции его опорников, заказал токарю подобную конструкцию и успешно внедрил на своем авто.
Также, вместо верхней тарелки крепления стойки к кузову, установил - "Чашка ограничителя амортизатора Citroen/Peugeot 5033.F9" с переходной втулкой - по совету yury1970
в месте верхнего крепления стойки стабилизатора к стойке, также латунная втулка 10-12, если не ошибаюсь с размером.
Результатом полностью доволен.
Помимо улучшения работы подвески от новых амортизаторов SACHS от SOUL, Чашка ограничителя амортизатора Citroen/Peugeot 5033.F9 с толстым полиуретановым кольцом, убрала жесткую отдачу на кузов.
Так же нет противного скрипа при повороте руля. До этого пробовал подкладывать под стандартную тарелку кольцо из транспортерной ленты - скрипело очень неприятно.
Опорные подшипники пока работают, посмотрим, время покажет, на сколько их хватит. Конструкция подшипника не герметична, а место его установки постоянно загрязняется.
Смотрел конструкцию этого узла от Ларгуса - Логана, все похоже, но подшипник металлический, завальцован и глубоко сидит в резиновой опоре, потому и ходит по 150 т. км

al1963 писал(а): ↑14 сен 2018, 02:48 Как ведут себя новые опорники?

Каяба вылетела через месяц. Оригинальных хватает на год. В моем случае убивает "стиральная доска" на гравейках. Подшипники каябовские заскрипели в первую же неделю. Оригинал до сих пор жив

У отца на Шаране та же беда... ну гравейки в сезон... так там вопрос решился установкой meyle HD реально усиленные (резина выше и шире)! Классная линейка заменителей. Одни тяги стабилизатора чего стоят... Яблоко в два раза наверное больше... все помещается, ничего не цепляет и пересаживают трв и прочих уже года на три. Жаль что для корейцев ничего не делают ((( вот только что полез поискать продукцию из бренда на Венгу...
Обидно

al1963, а можно чертежик с размерами втулок или эскизик?