Клуб Киа Венга

Важное из темы Запчасти на ТО-10
ТО-10, замена:
Масло моторное 3,5 литра;
Фильтр масляный - 26300-35503;
Кольцо пробки сливной - 21513-23001;
Жидкость тормозная (DOT-4) - 1 литр
Фильтр салона - 97133-1P000. Какие регламентные работы нужно выполнять?

Что нужно сделать обязательно, а что желательно?

Добавлено спустя 24 минуты 17 секунд:
Желательно, заменить цепь ГРМ. Правильно?

Никто не делал?

В книжке не написано?

В книжке - написано, но интересно услышать реальные отзывы...

Никто не делал?

Офигеть сколько ж вы денег уже отдали дойдя до ТО 10.

Petrovich писал(а):Офигеть сколько ж вы денег уже отдали дойдя до ТО 10.

Сколько я отдал денег?

S4astliff4ik, да за все ТО.

S4astliff4ik писал(а):В книжке - написано, но интересно услышать реальные отзывы...

Чуток подождите, уже 139 тыщ... доберусь до 150 - напишу отзыв :)))

S4astliff4ik писал(а): Какие регламентные работы нужно выполнять?

Что нужно сделать обязательно, а что желательно?

Добавлено спустя 24 минуты 17 секунд:
Желательно, заменить цепь ГРМ. Правильно?

Я на 130 тысяч поменял ролик обводной,ремень навесной и ролик помпы.хотя ремень был в превосходном состоянии.ролик гудел,а у помпы немного был износ поверхности.думаю еще масло в коробке частично махнуть - 40 тысяч прошло уже. про цепь тоже пытаюсь узнать что - да - как.

Petrovich писал(а):S4astliff4ik, да за все ТО.

До сотки - делал у дилера. Как только дилер кинул меня - http://forum.vengaforum.ru/post100231.html#p100231" onclick="window.open(this.href);return false; . Стал делать в клубном сервисе. Очень жалею, что раньше не ушёл от дилера.

S4astliff4ik, понятно. Я то все ТО изначально делаю сам. А где у нас клубный сервис находится?

У нас клубного сервиса нет. Есть клубные у других моделей КИА, вот люди пересевшие на Веню с других моделей, пользуются клубными сервисами Сиида, Соула и иных.

Вчера прошел ТО-10.
ТО не сложное по регламенту - замена масла и тормозной жидкости.
Я еще решил заменить ATF и фильтр АКПП. Пробег почти 90 тыс. км, первый раз менял ATF методом выдавливания на 42-х. Фильтр и герметик брал еще тогда (это было лет 5 назад), так что герментик купил новый. Про замену ATF и фильтра АКПП с фотками подробнее напишу в соотв. теме.
Еще хотел инжектор промыть, т.к. не мыл 2 года, свечи проверить (иридий стоит уже лет 7), но т.к. все затянулось (авто приняли на 2 часа позже записи), то что-то подустал и не стал заморачиваться с инжектором. Свечи сам позже поменяю, новые поставлю (тоже иридий), а эти положу как запасные (дядя Вася посоветовал такой маневр).
Расходники все были мои, купленные на Экзисте.
Итого все работы обошлись 9464 руб. При снятии защиты в гараже обнаружил на ней кучку густой смазки. Как и предположил я, подкрепив свои догадки дядей Васей, смазка была выдавлена из-под пыльника внутреннего ШРУСа с левой стороны. Пыльник целый, хомут видимо ослаб, его надо менять. У ОД все под заказ, так что хомут сменю позже в сервисе у знакомых, попутно смазки еще поднатолкаем туда. Хомуты продаются в комплекте - пыльник и 2 хомута, друг заказал себе на Сиид, в понедельник ждет, если будет по качеству норма, закажу и себе.

Ходовая в норме: диски (меняные год-два назад), колодки и прочие составляющие в норме, люфтов нет. Суппорта ходят отлично (тоже хотел смазать направляющие, но посмотрели и пока отложил).

Саша, привет, по твоему тексту как будто бы Василий вернулся? Или по телефону общались?

Привет. Василий теперь в другой профессии, он просто живет рядом и мы общаемся частенько по телефону.

Ясно, тогда поеду к Чопорову. Василию привет от меня передавай

Ок. Я к Саше и езжу.