Клуб Киа Венга

Если бы на нём стояла АКП - купил бы не задумываясь. Но, французы затупили, семейную авто и с механикой
А салон у него классный и двиг тяговитый.

Не все так гладко. С3 имеет проблемы с двигателеем, хотя это совместная разработка BMW и концерна PSA (куда входят пежо и ситроен). При выборе нового авто тоже рассматривал, а так как на тот момент имел С4, то имел предметную беседу в сервисе, в котором обслуживался (НЕ ОД, общение с ОД - отдельная тема, там и хамство, и недоделки, и цены, качество) - отговорили.

LISS писал(а):Не все так гладко. С3 имеет проблемы с двигателеем, хотя это совместная разработка BMW и концерна PSA (куда входят пежо и ситроен). При выборе нового авто тоже рассматривал, а так как на тот момент имел С4, то имел предметную беседу в сервисе, в котором обслуживался (НЕ ОД, общение с ОД - отдельная тема, там и хамство, и недоделки, и цены, качество) - отговорили.

Ой не знаю, не знаю... Сейчас "Ситры" вышли на уровень. У моих знакомых 4 авто этого брэнда и ещё никто не ругался, а два С4 Пикассо уже по 150000 намотали. И главное, что большинство "Ситров" собираются во Франции, это не последний факт.

Vengaren писал(а):Если бы на нём стояла АКП

И для меня автомат играет решающую роль !

С4 Пикассо это отдельная тема!
В этой версии С4 есть копмлектации без AL4 и вменяемым роботом. За ним гонялись мастера с сервиса (они хотели в меру убитый авто под востановление), В этом авто все прикольно, кроме цены.

Я тоже смотрел и С3 и Венга. Комплектация которая я купил у Citroen на 1500 до 2500 евро дороже. Друзя у которых Ceed рекомендовали движок и механики КИА, что оказалось важнее. Жаль толко что не успел сесть в С3 и посмотреть качество материалов внутри.

Тоже до покупки Венги рассматривал как вариант. Остановили 2 вещи: отсутствие АКП и наличие ремкомплета вместо запаски или докатки. Я вот себе представил, как где-нибудь в лесу или на трассе сижу и дырочки замазываю, а вокруг семья, вещи, комары или снег при минусовой температуре... Короче, не впечатлило (может сейчас уже колесо какое кладут вместо ремкомплекта?).
И вот, буквально, месяц назад пришлось проехаться на данном агрегате со знакомыми. Мне показалось менее уютно в салоне, потеснее (впереди на пассажирском сиденье) и как-то простенько (прекрасно понимаю, что все приведенное не может являться серьезными аргументами). В общем, не мое.

Тестил на роботе.................робот перевесил все плюсы данного авто

abel писал(а):Тестил на роботе.................робот перевесил все плюсы данного авто

какой робот, поясни?

В конце 2011г. появилась комплектация с роботом. Россияне давно ждали автомат на этой машинке, и французы решили нас обрадовать...и поставили наитупейший робот (полуавтомат, полумеханика - обычная коробка только вместо педали сцепления электроный блок управления).

Имел счастье видеть ремонт блока выжима сцепления на роботе ситроена, мату было... ухи в трубочку заворачивались!

тоже рассматривали это авто. На момент поисков ни у одного ОД не было в тест драйве автомата (а жаль, брать не попробовав не хотелось совсем)

Вот читаю заметочку про C3 Picasso (http://blogi.autonews.ru/?r=entry/view&id=498763" onclick="window.open(this.href);return false;) -

"... на дуге кочковатого поворота машина начинает спрыгивать с траектории – не ожидали разработчики шасси, что в считающей себя великой стране не получается построить приличные дороги. В Европе вон получается. Поэтому совет следующий: оцените, по какому покрытию вы собираетесь ездить. Если преимущественно нормальному асфальту, например, в основном по Москве, подвеска вам понравится. Если же вы часто совершаете вояжи между городами, либо живете там, где мэру и губернатору плевать на все с высокой колокольни, возможно, стоит поискать что-то с более энергоемкой подвеской. "

- не могу отделаться от мысли, что человек мои впечатления от Венговской подвески описывает .

Мои пять копеек про С3 Пикасса.
Тоже рассматривал его, пока не проехался на Венге.
Минусы:
1.Коробка робот, еще и однодисковый. Значит в городе будут пинки под зад.
2.Высадка посадка назад очень неудобная. Угол открывания задних дверей маленький. Посадить ребенка в автокресло неудобно
3.задний ряд по посадке и жесткости непонравился.
4.Подлокотник сзади сделан для смеха. Он очень низкий и неудобный.
5.Багажник тоже показался меньше чем в Венике, правда удобнее.
Плюсы:
1. Обзор вперед лучше. Дальняя стойка тоньше.
2. Посадка высадка отличная спереди
3.Отделка салона прикольная, нескучная

Смотрел его. Дубовый во всех смыслах. Венге не конкурент 100%

Кстати, о С4 Пикассо в новом кузове:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=KaBUoGnxV0Y