Клуб Киа Венга

я думаю у Венги нет соперников...хотя ценник немного великоват

sanek-gorbunok писал(а):Ну по комфорту Фольксваген нас переплюнет значительно, они в этом плане молодцы,
Да и если брать коробку - автомат, то DSG - это лучшее из автоматов, что есть в мире
на настоящий момент, ни какой вариатор или робот, а тем более наш гидротрансформатор.
Система помощи при старте на подъеме - есть в DSG. Плюс Фольксвагена - пакет
(адаптация) для плохих дорог. Да и шумоизоляция присутствует не то что у нас.
Это я на основании своего опыта эксплуатации Фольксвагена до Венги авторитетно заявляю.
Подороже конечно, но за комфорт надо платить.
Так чо еще тот конкурент.

вот корейцы новую создают.....http://auto.mail.ru/article.html?id=35364

Круто конечно, но нам и на своих 4-х скоростях нормально, расход конечно поменьше не помешал-бы.

sanek-gorbunok писал(а):Круто конечно, но нам и на своих 4-х скоростях нормально, расход конечно поменьше не помешал-бы.

что есть то есть...я и этим доволен,конечно хотелось бы попробовать десятку

Интересно конечно попробывать, но это они для больших авт делают, на них и сейчас шестиступку ставят, интересно, что они придумают для небольших авто.
На большие авто ставят, потому что новые автоматы требуют динамичных мощных движков (DSG у VW например ставится либо в комплексе с турбированными движками TSI, либо с движками без сжатия но объемом не менее 2.0 литра).

наверно не за горами и новый движок

Сравним габариты:

Ford Fiesta 3950 х 1722 х 1481 х 2489 мм (длина х ширина х высота х колесная база)
Citroen C3 Picasso 4078 х 1730 х 1621 х 2540 мм
Kia Soul 4105 х 1785 х 1610 х 2550 мм
VW Golf Plus 4206 х 1759 х 1580 х 2578 мм
Nissan Note 4100 х 1690 х 1550 х 2600 мм
Kia Venga 4068 х1765 х 1600 х 2615 мм
Kia Концепт No 3 4045 х 1760 х 1600 х 2615 мм
Opel Meriva 4052 х 1694 х 1624 х 2630 мм
Ford C-Max 4333 х 1825 х 1595 х 2640 мм

Ааа, сравнивать неудобно!! Совмести буквы мм по правому краю, плиз!!

Модель___________длина х ширина х высота х колесная база мм
Ford Fiesta________3950 х 1722 х 1481 х 2489 мм
Citroen C3 Picasso__4078 х 1730 х 1621 х 2540 мм
Kia Soul___________4105 х 1785 х 1610 х 2550 мм
VW Golf Plus_______4206 х 1759 х 1580 х 2578 мм
Nissan Note________4100 х 1690 х 1550 х 2600 мм
Kia Venga__________4068 х1765 х 1600 х 2615 мм
Kia Концепт No 3___4045 х 1760 х 1600 х 2615 мм
Opel Meriva________4052 х 1694 х 1624 х 2630 мм
Ford C-Max________4333 х 1825 х 1595 х 2640 мм

вот по моему наш самый главный соперник...

Одноклассники
pooh-007 » 25 окт 2011, 14:57
Модель___________длина х ширина х высота х колесная база мм
Ford Fiesta________3950 х 1722 х 1481 х 2489 мм [/quote]
Владея Ford Fiesta Я никак не могу понять , как такая маленькая машинка попала в этот список ? И почему в списке нэма Жопель Корса ?

Ivenga писал(а):Одноклассники
pooh-007 » 25 окт 2011, 14:57
Модель___________длина х ширина х высота х колесная база мм
Ford Fiesta________3950 х 1722 х 1481 х 2489 мм
Владея Ford Fiesta Я никак не могу понять , как такая маленькая машинка попала в этот список ? И почему в списке нэма Жопель Корса ?

я только переписала список КиННа

И это одноклассники?

kaskader писал(а):И это одноклассники?

это ноут нисан зелёный??

Vengusha писал(а):это ноут нисан зелёный??

Он самый.

многие марки похожи на другие,но венга практически ни с кем не сравниться.единственное малость мордой с ситроеном с1

КИА или Хундай? http://www.worldcarfans.com/11004152567 ... --possible

а вот нашел тесты одноклассников.... http://www.zr.ru/a/377805" onclick="window.open(this.href);return false;

Почитал я этот отзыв. Еще как только он вышел. Журнал для меня умер. Не в том плане, что отзыв расстроил, а в том, что нормальных отзывов они уже давно не пишут.
Коробит некоторые сравнения:
1. Все познается в сравнении: внутреннему убранству «Венги» недостает фантазии «Джаза» А что там фантазировать. У джаза убогая, неуклюжая, некрасивая и главное не удобная панель. Красная (фу ) подсветка приборов.

2. «Хонда» умудрилась создать какое-то особое настроение в салоне при всей его асимметрии и нелогичности. На мой взгляд, именно в «Джазе» вы чувствуете себя обладателем современной машины. Разномастные на вид и на ощупь пластики будто срослись друг с другом. Ткань сидений мягкая, уютная, а сами сидушки радуют классным поясничным подпором.«Хонда» умудрилась создать какое-то особое настроение в салоне при всей его асимметрии и нелогичности. На мой взгляд, именно в «Джазе» вы чувствуете себя обладателем современной машины. Разномастные на вид и на ощупь пластики будто срослись друг с другом. Ткань сидений мягкая, уютная, а сами сидушки радуют классным поясничным подпором.
Это они про велюр они пишут мягкая и уютная. Ну ну. И вот уж точно себя не чувствовал на тест-драйве Хонду обладателем современного автомобиля. Скорее обладателем навороченного тамагочи. Или китайского спортивного игрового руля.

3. А вот подвеска «Джаза», показавшаяся такой удачной на московских проспектах, разочаровала, стоило отъехать на сотню километров от столицы. Несколько раз она замыкалась как на сжатии, так и на отбое.
И это безопасный авто?????? Я на своей на 190 заходил в такие повороты, что Хонда будет нервно курить в сторонке.

4. Идиллия рассыпается при входе в первый крутой поворот. На неровном покрытии на баранку приходит вся «грязь», усилие изменяется скачкообразно, сбивая с толку. В очередном повороте под колеса сиганул заяц, пришлось исполнить переставку на полном ходу. Испугался не только косой: руль закусило при резком маневре – ощущение не из приятных. Наверное, поэтому на всех «венгах» с мотором 1,6 л система стабилизации входит в базовое оснащение. Работает она с запасом, резко пресекая стремительно развивающийся снос передней оси.
Меня всегда удивляет, как же везет журналу ЗР на животных, которые попадаются под машины, которые хотят стать лидерами теста. Вот и сейчас у них зайчик. Наверное покупают их специально на тесты. Нужно же ведь как-то объяснить нужность такого маневра. Вот и руль у них в этот раз закусило. Ну блин тут я ничего сказать не могу. Просто тихо смеюсь.

5. Ну и напоследок картинки. Посмотрите на максимальную скорость. Они вообще на ней ездили или нет? Или они зайца так очканули, что и перехотели вообще ездить?
Мой рекорд с горочки по GPSу 209 км/ч.

Короче повторюсь. ЗР для меня умер. Стали писать статьи не садясь за руль. По картинке так сказать. Приравнял их в один ряд с Авторевю и Автомир.
Все говорить не о чем.

Dronneo...я с тобой согласен